6月18日由中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會組織，重慶長安民生物流、長安汽車、長安福特以及長安鈴木協(xié)辦的“2015全國
汽車零部件供應(yīng)商物流會議” 在重慶召開，本次會議得到了安博中國、永恒力叉車、長久物流、中世國際、民航快遞等公司的大力支持。來自全國汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)以及汽車物流相關(guān)企業(yè)代表等320余人參加會議，本次會議的主題是“供應(yīng)鏈下的協(xié)同與變革”，行業(yè)資深專家在會議上分享了眾多精彩觀點。
會議當(dāng)天，國家信息中心信息開發(fā)部制造業(yè)信息處處長李偉利、重慶長安民生物流股份有限公司企業(yè)技術(shù)中心副主任黃斌、安博中國副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經(jīng)理周威、德爾福亞太區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)張偉松、寧波優(yōu)捷供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理呂思偉、北京長久物流股份有限公司零部件事業(yè)部總經(jīng)理王先博、中世國際物流有限公司總經(jīng)理陳鋼、民航快遞有限責(zé)任公司市場營銷部總經(jīng)理張志鵬、中久物流有限公司副總經(jīng)理丁海軍、蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理孫延安、上?？ㄐ刑煜鹿?yīng)鏈管理有限公司項目營銷總監(jiān)曹禮琴等嘉賓應(yīng)邀出席會議發(fā)表精彩演講，并與參會代表進(jìn)行深入交流和討論。會議由中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會主任馬增榮、秘書長左新宇聯(lián)合主持。
國家信息中心李偉利處長就中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及建議發(fā)表了精彩演講。結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢以及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點他認(rèn)為：1、汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍將快速發(fā)展，但競爭將日趨激烈；2、在整車行業(yè)的消費升級與產(chǎn)品高端化要求下，零部件產(chǎn)業(yè)的升級將成為當(dāng)務(wù)之急；3、未來的發(fā)展趨勢是在品質(zhì)不斷提升前提下的成本控制，依靠低要素價格控制成本的辦法已經(jīng)失效，要用新的思路降低成本或控制成本，供應(yīng)商必須從要素導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)樾蕦?dǎo)向甚至兼顧創(chuàng)新導(dǎo)向。
重慶長安民生物流黃斌主任就
汽車零部件循環(huán)取貨模式及效率提升發(fā)表演講。他在演講中分享了循環(huán)取貨的價值及優(yōu)點，包括：規(guī)范收貨的時間，降低庫存水平，同時使供應(yīng)商、物流、主機(jī)三方在路程里面協(xié)同；以及循環(huán)取貨的6大難點，包括：訂單波動，交付時間窗口響應(yīng)、提升積載率，取貨條件限制，在途中不確定性，承運商的管理等；最后分享了如何提升整個循環(huán)取貨的效率。
德爾福張偉松總監(jiān)就供應(yīng)鏈成本優(yōu)化分享觀點。他認(rèn)為從供應(yīng)鏈管理的角度來講，整個供應(yīng)鏈管理其實不是一個在企業(yè)內(nèi)部本身的閉環(huán)而是需要客戶和供應(yīng)商一起完成的循環(huán)。德爾福管理供應(yīng)鏈成本有以下幾個關(guān)鍵要素：1、風(fēng)險管控，更多的是防范而不是事后的管理；2、出現(xiàn)問題之后，供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)成本最低化；3、如何平衡額外的物流費用。
