此番韓泰輪胎為了評(píng)估iFlex在行駛中的操控表現(xiàn)，對(duì)其進(jìn)行了一系列嚴(yán)格測(cè)試。在速度測(cè)試中，配套iFlex的起亞Ray電動(dòng)車最高時(shí)速達(dá)到了130公里/小時(shí)，除此之外，圍繞“耐用性、堅(jiān)固性、穩(wěn)定性和繞樁”的幾項(xiàng)測(cè)試中，iFlex與常規(guī)輪胎相比毫不遜色、性能卓越。據(jù)悉，iFlex由聚氨酯合成材料制成，這種新型材料可最大限度地發(fā)掘輪胎的環(huán)保潛能，不僅使得iFlex的回收更加便捷、提高了再生產(chǎn)時(shí)的循環(huán)利用率，還能降低滾動(dòng)阻力，為車輛帶來(lái)更佳的油耗表現(xiàn)。更值得一提的是，韓泰輪胎進(jìn)一步調(diào)整了iFlex的輪胎結(jié)構(gòu)，將制造流程削減一半至四個(gè)階段，最大程度減少了生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。
自2011年起，
韓泰輪胎便一直潛心研發(fā)針對(duì)免充氣輪胎的新技術(shù)。對(duì)于這種NPT輪胎，韓泰輪胎的研發(fā)目標(biāo)是既要使其達(dá)到常規(guī)充氣輪胎的實(shí)用性，同時(shí)也要不斷提升它們的高速行駛穩(wěn)定性?！巴ㄟ^(guò)實(shí)車測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)iFlex在高速駕駛模式下的表現(xiàn)突出，這是韓泰輪胎深耕技術(shù)創(chuàng)新、長(zhǎng)期獨(dú)立研發(fā)的驕人成績(jī)?！表n泰輪胎副會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官徐承和表示，“未來(lái)我們將繼續(xù)鉆研技術(shù)尖端、性能環(huán)保、品質(zhì)卓越的輪胎，鞏固韓泰在全球輪胎市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)?！?/div>
除了自主研發(fā)，韓泰輪胎還通過(guò)多種活動(dòng)形式，面向社會(huì)各界進(jìn)行輪胎創(chuàng)意的征集。自2013年發(fā)起“The Next Driving Lab”品牌活動(dòng)以來(lái)，韓泰輪胎陸續(xù)為一批批有才識(shí)的工程師和設(shè)計(jì)師提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了他們對(duì)“創(chuàng)新駕駛體驗(yàn)”的顛覆性構(gòu)想；另外，每?jī)赡昱c世界知名設(shè)計(jì)院校聯(lián)合舉辦的“創(chuàng)新設(shè)計(jì)”項(xiàng)目，是韓泰輪胎又一次的長(zhǎng)期嘗試，旨在鼓勵(lì)及培養(yǎng)學(xué)生群體對(duì)輪胎技術(shù)的研究興趣，同時(shí)也致力于為面向未來(lái)的研發(fā)工作提供原動(dòng)力。
關(guān)于韓泰輪胎
韓泰輪胎（副會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官：徐承和）是全球領(lǐng)先、同時(shí)也是成長(zhǎng)最快的輪胎生產(chǎn)制造商之一。為給消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和非凡的駕駛體驗(yàn)，韓泰輪胎一直持續(xù)地對(duì)其遍布全球的五大研發(fā)中心投入研發(fā)費(fèi)用。通過(guò)采用最先進(jìn)的技術(shù)和解決方案，韓泰輪胎生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品性能卓越，主要用于乘用車、四輪驅(qū)動(dòng)車、SUV、輕卡、卡客車及賽車。目前，韓泰輪胎在全球180個(gè)國(guó)家設(shè)有銷售網(wǎng)絡(luò)，雇員人數(shù)超過(guò)22,000人。
中國(guó)是韓泰輪胎最為重視的海外市場(chǎng)。自1998年成立中國(guó)研發(fā)中心后，韓泰輪胎已先后在江蘇淮安、浙江嘉定及重慶設(shè)立生產(chǎn)基地，除了全面擴(kuò)充產(chǎn)能，為就近的整車廠商生產(chǎn)原廠配套產(chǎn)品，還能滿足消費(fèi)者對(duì)輪胎質(zhì)量及安全性的更高要求。
欲知更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)韓泰輪胎中文網(wǎng)站：www.hankooktire.com.cn
