7月6日，上汽依維柯紅巖車橋有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車橋公司”）全面投產(chǎn)儀式在重慶市雙橋經(jīng)開區(qū)舉行。這標(biāo)志著紅巖車橋全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，再邁發(fā)展新步伐。
儀式現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)悉，車橋公司是上汽依維柯紅巖公司按照其戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，為促進(jìn)整車業(yè)務(wù)發(fā)展，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，在重慶市雙橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資新建的企業(yè)，是上汽依維柯紅巖公司的全資子公司。公司總投資6.85億元，總規(guī)劃面積18萬(wàn)平方米，共分三期建設(shè)，總共新增設(shè)備560臺(tái)/套，建成后形成年產(chǎn)30萬(wàn)根橋的生產(chǎn)能力，其中非驅(qū)動(dòng)前橋10萬(wàn)根、單級(jí)減速橋10萬(wàn)根、雙級(jí)減速橋10萬(wàn)根，達(dá)綱年為2016年，完全滿足紅巖汽車“十三五”規(guī)劃發(fā)展需求。
重慶市常務(wù)副市長(zhǎng)翁杰明現(xiàn)場(chǎng)參觀
車橋公司承繼了紅巖車橋的優(yōu)秀品質(zhì)，是一個(gè)裝備優(yōu)良、工藝先進(jìn)、技術(shù)領(lǐng)先、管理精益的現(xiàn)代化車橋制造基地。自2013年9月動(dòng)工建設(shè)，歷時(shí)一年多時(shí)間完成一期項(xiàng)目的主體廠房及配套設(shè)施建設(shè)。2015年4月27日，第1根前橋順利下線。一期工程共建有12條機(jī)加工線、3條裝配線和1條涂裝線，投產(chǎn)后將達(dá)到年產(chǎn)17.5萬(wàn)根橋的規(guī)模。
產(chǎn)品
車橋公司的生產(chǎn)工藝居國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平：橋裝配線采用先進(jìn)的自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)及定值擰緊技術(shù)，自動(dòng)化程度高；涂裝線采用高效、環(huán)保的噴涂工藝，保證了橋總成的噴涂效率與質(zhì)量；橋殼總成、主減速器殼及總成、差速器殼及總成加工單元配置了進(jìn)口臥式加工中心等高精度、高效率、柔性化的數(shù)控設(shè)備，關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)在線檢測(cè)，適用于單級(jí)減速橋及雙級(jí)減速橋等各類產(chǎn)品的加工；各生產(chǎn)線采用先進(jìn)的精益物流配送系統(tǒng)，保證了物流的高效有序運(yùn)行；高精度的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、刀具配送中心等設(shè)施的應(yīng)用，提升了新產(chǎn)品的加工精度。集約高效的生產(chǎn)線、節(jié)能低耗設(shè)備、綠色環(huán)保生產(chǎn)理念，保證了車橋公司先進(jìn)的制造能力。
生產(chǎn)車間
車橋公司是在上汽依維柯紅巖現(xiàn)有成熟的紅巖車橋技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外用戶的需求，引進(jìn)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的意大利FPT系列車橋技術(shù)，自主開發(fā)出技術(shù)升級(jí)、同步世界的新型車橋。新型車橋繼續(xù)保持了紅巖車橋可靠、耐用的優(yōu)勢(shì)，具有承載力強(qiáng)、整體性能好、安全性高、適應(yīng)性強(qiáng)等突出特點(diǎn)。
車橋公司新型車橋有12大系列，包括5.5 噸、HY6.5噸、HY9.5噸、16噸前橋；HY300、HY300H、HY300M、H8B、40噸雙級(jí)橋；425、H8A、HY H6A單級(jí)橋。產(chǎn)品噸級(jí)覆蓋5.5～16噸級(jí)前橋、10～16噸級(jí)單級(jí)橋、13～40噸級(jí)雙級(jí)橋。橋型在軸荷和扭矩方面，前橋有5.5～9.5噸等多個(gè)軸荷的梯度；驅(qū)動(dòng)橋有10噸級(jí)～16噸級(jí)等多個(gè)軸荷的梯度；輸出扭矩有30000 ～60000N·m等多個(gè)梯度。在零部件方面，有ABS、自調(diào)臂/手調(diào)臂、輪距板簧距、板簧/橡膠/空氣懸掛、各種速比系列、鼓式/盤式制動(dòng)器、軸承單元應(yīng)用、三星輪/五星輪輪邊、高精高強(qiáng)齒輪等矩陣維度組合。
儀式現(xiàn)場(chǎng)
多系列、多型譜的新型車橋具有廣闊的市場(chǎng)前景，可滿足不同工況下多種車型的使用要求。不僅能夠滿足紅巖汽車及國(guó)內(nèi)外重型汽車、大型工程機(jī)械整車的匹配需求和發(fā)展需要，還可生產(chǎn)掛車橋、客車橋，適應(yīng)市場(chǎng)多樣化發(fā)展需求；不僅能夠滿足輕量型、標(biāo)載型、重載型、超重型、窄體車等重卡細(xì)分市場(chǎng)需求，還充分滿足整車和車橋的技術(shù)不斷向大扭矩、低噪音、高效率、寬速比、長(zhǎng)壽命和低成本的方向發(fā)展的需求，助推車橋公司轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展。
車橋公司還將堅(jiān)持“兩條腿走路”，生產(chǎn)的系列橋產(chǎn)品除了滿足上汽依維柯紅巖公司整車配套，并擴(kuò)大外銷，積極拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由內(nèi)銷依托型向外銷拉動(dòng)型轉(zhuǎn)型發(fā)展，而企業(yè)規(guī)模水平則將由十萬(wàn)根橋的傳統(tǒng)型生產(chǎn)單位向三十萬(wàn)根橋的現(xiàn)代化制造企業(yè)邁進(jìn)。
