【編者按】不經(jīng)過4S店，將工廠生產(chǎn)的汽車配件通過電商平臺(tái)直接出售至汽車維修廠，在汽車配件行業(yè)里，這是不可思議的事情，如今，中馳車福卻在 “互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下將這變成了現(xiàn)實(shí)。
作為一個(gè)電商平臺(tái)，中馳車福成功地整合了汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)——諸多跨國零部件業(yè)巨頭與之進(jìn)行戰(zhàn)略合作，將汽車配件供應(yīng)鏈上下游聯(lián)合起來，縮短了供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，切斷了汽車廠商多環(huán)節(jié)價(jià)格哄抬及壟斷的可能，構(gòu)建協(xié)同合作、資源優(yōu)化的垂直電商供應(yīng)鏈，這一理念和舉措將對(duì)行業(yè)生態(tài)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
近日，意在“重塑汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈”的中馳車福與博世、飛利浦、蓋茨、TRW、日聯(lián)、輝門等跨國公司在京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。這是國際汽車零部件業(yè)巨頭首次授權(quán)國內(nèi)汽車后市場(chǎng)垂直電商平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)品銷售。
整合市場(chǎng) 縮短環(huán)節(jié)
