提到電瓶想必卡友們并不陌生，作為卡車的重要組成部件，電瓶起著至關(guān)重要的作用，但對于電瓶的選購以及日常維護卡友們是否真正了解呢？小編整理出有關(guān)電瓶的一些內(nèi)容，希望通過此篇文章為卡友用車養(yǎng)車中帶來幫助。
電瓶型號匹配好，適合自己才重要
電瓶也叫蓄電池，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。我們卡車上用的電瓶主要可以分為兩大類：傳統(tǒng)的鉛酸電瓶和近些年得以普及的免維護電瓶。
鉛酸電瓶是有正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁等組成。其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正負極板活性物質(zhì)和負極板活性物質(zhì)在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行的，其中極板的柵架是鉛銻合金制造。傳統(tǒng)的電瓶在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上溢出，使電解液減少，需要定期的補充電解液。
免維護電瓶顧名思義就是不需要車主維護的電瓶，是用鉛鈣合金制造，由于電瓶采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)也低，加上外殼采用了密封的結(jié)構(gòu)設(shè)計，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)的電瓶相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內(nèi)很受青睞。
但目前的載貨車輛為了降低成本，普遍采用造價較低的鉛酸電瓶。而乘用車則幾乎采用免維護的電瓶。
我們經(jīng)常會聽到150電瓶、165電瓶、195電瓶…那么這些數(shù)字到底代表什么呢？
這些數(shù)字代表的是電瓶的容量，是通過安時量來表達的（安時即安培小時，安培小時是衡量蓄電設(shè)備容量的單位，1安培小時可簡單理解為該設(shè)備可在供電電流強度為1安培時不間斷工作1小時）。
所謂安時量是指充足電的電瓶在常溫以20小時率放電，電流放電20小時電瓶對外輸出的電量。以12伏電瓶為例，一般情況下的乘用車安時是36Ah、 45Ah，小貨車是90Ah、105Ah、120Ah，大型貨車則達到150Ah、165Ah、195Ah、甚至200Ah。
正確維護電瓶 增加使用壽命
一般來說電瓶的正常使用壽命在三年左右，如果按照以下幾點很好的維護和保養(yǎng)電瓶，使用的年限還會相應(yīng)延長。
1.新電瓶在使用之前的首次充電稱為初充電，初充電對電瓶以后的使用性能極為重要。初充電的特點是充電電流小、充電時間長、電化學(xué)反應(yīng)充分。新電瓶的初充電作業(yè)，應(yīng)進行一至三次充放電循環(huán)。
2.每次的起動時間不要超過5秒鐘，起動的間隔時間要大于15秒鐘，最多連續(xù)起動3次。因為短時間內(nèi)電瓶頻繁放電對電瓶的傷害是很大的。
3.很多卡友會在車內(nèi)使用熱水壺、電飯煲等大功率用電設(shè)備，這種設(shè)備盡量不要在車輛熄火時使用，，因為這樣很容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，對電瓶本身傷害的同時，也存在因電流過大造成線路過熱，引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險。
4.如果卡友的車長期不用，最好是把電瓶負極拔下來。因為停車時，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。
5.定期對電瓶正負極樁上的灰塵、油污、白色氧化粉末進行清除，可以在電瓶正負極樁與電瓶卡子之間涂抹少量黃油或是凡士林，可以防止極樁產(chǎn)生白色氧化粉末。
6.根據(jù)車輛發(fā)電機的發(fā)電量選擇相應(yīng)容量的電瓶，發(fā)電機無法滿足超出額定功率范圍的電瓶，會造成電瓶長期充不滿電，電瓶長期虧電會大大縮短使用壽命。
7.電瓶與極樁的卡子一定要安裝牢固，避免因極樁虛連造成極樁損壞。
8.在冬季使用電瓶時，應(yīng)特別注意保持其處于充足電的狀態(tài)，以防結(jié)冰。在冬季補加蒸餾水時應(yīng)在充電時進行，以防結(jié)冰。電瓶在冬季容量會降低，發(fā)動機在起動前最好進行預(yù)熱。在冬季由于氣溫低，電瓶充電會發(fā)生困難，應(yīng)經(jīng)常檢查電瓶的存電狀況。
【編后語】
好的維護保養(yǎng)不但增長電瓶使用壽命，行車中也可以免去因電瓶故障所帶來的煩惱。所以在這里還是提醒大家要對電瓶的使用和保養(yǎng)給予一定的重視。
