吃胎是行車中的常見問題，想必所有司機都遇到過?！俺蕴ァ边@個詞形容的相當恰當，好像輪胎被咬了一口。從定義上來講，吃胎就是一個或者幾個輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損。比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，造成偏磨，導致該輪胎報廢。
輪胎磨損主要是輪胎與地面間產(chǎn)生的滑動摩擦力造成的。車輛起步過急、轉(zhuǎn)彎速度過快及制動過猛等情況會導致輪胎加快磨損。車輛的行駛速度和路面質(zhì)量也會影響輪胎的磨損程度，但這些均屬于正常磨損。
輪胎使用不當和前輪定位不準，則會產(chǎn)生不正常的磨損，也就是吃胎。磨損的方式和原因都有很多種，這里總結(jié)了一些常見的吃胎情況，看看司機朋友們是否遇到過同樣的問題，也歡迎大家來一同交流。
磨損形式多樣 原因各不同
1、輪胎中央的早期磨損主要原因是輪胎充氣量過大。
適當提高輪胎的充氣量，可以減小輪胎與路面的接觸面積，從而減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。
2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大
輪胎兩邊（胎肩）磨損過大主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%-25%。
