第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)7月1日訊（微信：cn156news）
潤(rùn)滑脂，俗稱“黃油”，在工業(yè)、汽車、建筑和船舶等行業(yè)被廣泛使用。無論應(yīng)用于卡車的輪轂軸承，還是工業(yè)用軸承，都面臨著嚴(yán)苛的工況。以卡車為例，應(yīng)挑選符合其工況主要特點(diǎn)的“黃油”，才能達(dá)到事半功倍的潤(rùn)滑效果。
高溫：在行駛過程中，由于頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)轂產(chǎn)生大量熱量并傳至軸承，在高溫天氣下，溫度最高可達(dá)100℃。潤(rùn)滑脂需具有良好的抗高溫性，可避免在高溫下因稠度變軟而引起的潤(rùn)滑脂流失、氧化結(jié)焦，保證輪轂的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以降低設(shè)備維護(hù)和零件更換費(fèi)用。
粉塵：道路上大量的灰塵侵蝕輪轂，可能會(huì)造成輪轂軸承的磨料現(xiàn)象，加劇軸承摩擦部位的磨損。良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性使得潤(rùn)滑脂經(jīng)受剪切后，保持非牛頓流體的特性，防止?jié)櫥魇В徑庖话慊覊m進(jìn)入軸承的潤(rùn)滑空間，從而減輕磨粒磨損。
水淋：車輛在下雨天行駛時(shí)，會(huì)有大量的水侵入輪轂。因此，選用的潤(rùn)滑脂必須具有良好的抗水性，防止乳化和變軟流失，在最嚴(yán)重的進(jìn)水條件下繼續(xù)確保可靠潤(rùn)滑和設(shè)備保護(hù)。
重負(fù)荷：由于車輛運(yùn)載過程中負(fù)荷較重，潤(rùn)滑脂調(diào)配時(shí)應(yīng)選用合適粘度的基礎(chǔ)油。只有合適的極壓、抗磨性，才能保證潤(rùn)滑脂在潤(rùn)滑接觸點(diǎn)形成充分的油膜，減少磨損。
不妨來看一個(gè)實(shí)際案例，湖南盾石混凝土有限公司的攪拌車輪轂軸承潤(rùn)滑脂流失嚴(yán)重，軸承損壞頻繁。維修人員打開輪轂時(shí)發(fā)現(xiàn)，軸承上幾乎沒什么潤(rùn)滑脂，輪轂周圍存在大量泥漿狀的物質(zhì)。由于抗氧化性差，潤(rùn)滑脂氧化結(jié)焦，軸承座內(nèi)出現(xiàn)很多結(jié)焦和油泥，軸承表面、外圈磨損嚴(yán)重。為保障車輛正常運(yùn)行，湖南盾石尋求了美孚工程師的幫助。2008年8月開始，在其輪轂上使用美孚潤(rùn)滑脂XH-PTM 222。
美孚潤(rùn)滑脂XHPTM222作為長(zhǎng)效復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂，特別適合廣泛應(yīng)用于各行業(yè)面臨的惡劣工作條件。大量試驗(yàn)證明，相較于測(cè)試潤(rùn)滑脂，美孚潤(rùn)滑脂XHPTM222在外觀、粘附性和抗高溫方面，擁有更為出色的性能表現(xiàn)。
外觀：通過肉眼觀察可得，與測(cè)試潤(rùn)滑脂相比，美孚潤(rùn)滑脂XHPTM 222的色澤光亮透明。
粘附性：在利用工具蘸取時(shí)，擁有高附著和凝聚結(jié)構(gòu)的美孚潤(rùn)滑脂XHPTM 222膏狀粘稠、拉絲明顯。
抗高溫：同時(shí)加熱兩種潤(rùn)滑脂，在溫度達(dá)到260℃時(shí)，測(cè)試潤(rùn)滑脂出現(xiàn)析油和氧化結(jié)焦現(xiàn)象，而美孚潤(rùn)滑脂XHPTM222耐高溫性能良好，展現(xiàn)出較高的滴點(diǎn)并保持一定的稠度。
通過換油和對(duì)車輛狀況進(jìn)行有效的監(jiān)控，湖南盾石大大提高了車輛的運(yùn)行效率，延長(zhǎng)了輪轂軸承的使用壽命，減少了大量維修費(fèi)用。截至2010年2月，使用美孚潤(rùn)滑脂XHPTM 222可為湖南盾石每年節(jié)省人民幣約10萬元。
美孚潤(rùn)滑脂XHPTM 222采用專有的尖端復(fù)合鋰生產(chǎn)技術(shù)，不僅能為攪拌車企業(yè)開源節(jié)流，還能為重卡、輕卡甚至工業(yè)用戶帶來理想的潤(rùn)滑保護(hù)，已經(jīng)獲得了150多家主要工業(yè)設(shè)備制造商及遍布全國的卡車司機(jī)們的廣泛認(rèn)可。該產(chǎn)品全新包裝即將上市，將為消費(fèi)者帶來更易識(shí)別、更易選購、更安心的用戶體驗(yàn)。
本文同期刊載于2016年7月1日《現(xiàn)代物流報(bào)·汽車周刊》B2版
