第一物流全媒體9月18日訊（微信：cn156news）
風(fēng)馳電掣奔騰疾，萬馬戰(zhàn)猶酣。大賽車、大震撼、大夢想，玲瓏輪胎中國卡車公開賽2016賽季廣東站于9月10日至11日在肇慶廣東國際賽車場火爆激戰(zhàn)，熱烈呈現(xiàn)賽車“大時代”的精彩。
中國卡車公開賽（CTR）作為國內(nèi)唯一列入年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，是國家體育總局中國汽車運動聯(lián)合會和國際汽車運動聯(lián)合會（FIA）合作在中國舉辦的世界高水平卡車賽事，至今已有14年歷史。14年風(fēng)雨，中國卡車公開賽經(jīng)歷了由競技賽、越野賽到場地競速賽的轉(zhuǎn)型升級“三級跳”，每一次升級都是賽會的大步跨越，每一次轉(zhuǎn)型都是品牌的顯著提升。
國家體育總局汽摩運動管理中心主任、黨委書記、中國汽摩運動聯(lián)合會主席詹郭軍，中國卡車公開賽組委會常務(wù)副主席李上雄，歐洲卡車大賽理事單位Ryss＆Lynx L.L.C.董事長MARTIN KOLOC，Ryss＆Lynx L.L.C.中國區(qū)總裁萬軼群，中國卡車公開賽組委會秘書長岳琳，東莞市汽摩運動聯(lián)合會會長鄭時東，廣東國際賽車場經(jīng)理黃煒，以及東風(fēng)柳汽、福田戴姆勒、華菱星馬汽車、集瑞聯(lián)合卡車、山東玲瓏輪胎、零公里潤滑油、忠相鋁業(yè)、卡車之家、四川和越等企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，共同出席了玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽廣東站開幕儀式。
激情燃燒夢想，速度挑戰(zhàn)極限。山東玲瓏輪胎股份有限公司冠名的“玲瓏輪胎中國卡車公開賽”，自2015年實現(xiàn)了賽車從單一品牌向多品牌轉(zhuǎn)變，使CTR成為更加開放的賽事平臺，各商業(yè)合作伙伴在競技中彰顯品質(zhì)，以品質(zhì)鑄就品牌。從越野賽向場地賽轉(zhuǎn)變，駛上專業(yè)賽道，是賽事國際化的重要標志，既提升了賽事檔次，又為賽事傳播增加了觀賞性，賽事的目標市場也呈現(xiàn)了高端化、精英化。
玲瓏輪胎2016中國卡車公開賽廣東站共有13個車隊、19臺賽車、19名賽手參加角逐。根據(jù)首戰(zhàn)成都站的經(jīng)驗，參賽車隊對各自賽車都進行了針對性的專業(yè)改裝和性能提升，因此競爭更加激烈。在廣東站的比賽現(xiàn)場，中國漂移女神吳冰，臺灣車手賴義輝，香港Xmen漂移車隊隊長徐家杰，以及隊友蕭卓濤為現(xiàn)場觀眾帶來火爆的漂移表演，將現(xiàn)場氛圍嗨到頂點。
隨著發(fā)車號令，“馬作的盧飛快，弓如霹靂弦驚”，19臺賽車的轟鳴于廣東國際賽車場。兩個回合過后，乘龍汽車隊奪得車隊杯冠軍，亞軍和季軍分屬零公里潤滑油隊和玲瓏輪胎隊；“車手杯”冠亞季軍分別是零公里潤滑油車隊的David Vrsecky、乘龍汽車隊的Adam Lacko和侯紅寧；量產(chǎn)組冠軍被乘龍汽車隊摘得，亞軍和季軍分別是玲瓏輪胎隊、華菱星馬車隊；乘龍汽車隊還衛(wèi)冕了6×4組冠軍；俱樂部冠軍被安徽駿強賽車俱樂部收入囊中，亞軍和季軍分屬北京優(yōu)德偉車隊、狼風(fēng)銳瑟斯賽車隊。
曾經(jīng)叱咤卡車比賽多年的王利，經(jīng)過一段時間蟄伏后重回卡車賽場，盡管第一回合中遭遇波折，但在第二回合中發(fā)揮出了極高水平，成績僅次于David Vrsecky。他說，今天的天氣也很給力，賽道跑起來給人的感覺很舒服，加上聯(lián)合卡車改裝的賽車性能突出，所以才有好的發(fā)揮。不過，相比于冠軍David駕駛的太拖拉，還有提升空間。而且，國外車手的技術(shù)和經(jīng)驗也值得學(xué)習(xí)和借鑒。
乘龍車隊的Adam Lacko說雖然兩個回合都沒有撼動太拖拉，但乘龍H7的強勁實力，以及廣東站“全場車隊冠軍”的榮譽讓他對上海站同樣充滿期待，希望下一站繼續(xù)向David 發(fā)起沖擊。
大賽車，大震撼！依托CCTV-5平臺，玲瓏輪胎中國卡車公開賽開啟總決賽央視直播，在廣東站比賽中，則實現(xiàn)廣東體育頻道、福建體育頻道現(xiàn)場直播，同時十臺聯(lián)動的大轉(zhuǎn)播，并延續(xù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)、平面、自媒體、直播平臺的整合傳播策略，進一步擴大賽會傳播。
精彩，來自努力，更來自于實力。致力于打造“中國最精彩的汽車賽事”的中國卡車公開賽，還將推動賽事的國際化，成就賽車“大時代”新的精彩。
