2016年10月18日，由普洛斯承建的寶馬沈陽(yáng)零件配送中心在沈陽(yáng)盛大開(kāi)業(yè)，這是寶馬繼上海、北京、成都和佛山之后，在華建立的第五個(gè)零件配送中心，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在華售后物流體系布局的基本完成，而嚴(yán)格按照寶馬建造要求完成沈陽(yáng)零件配送中心建設(shè)任務(wù)的普洛斯又一次創(chuàng)下佳績(jī)。
沈陽(yáng)寶馬物流配送中心項(xiàng)目是繼上海寶馬零件配送中心后，普洛斯與寶馬集團(tuán)合作的第二個(gè)定制項(xiàng)目，在上海零件配送中心良好合作的基礎(chǔ)上，沈陽(yáng)項(xiàng)目精益求精，達(dá)到并超越了寶馬嚴(yán)格建造標(biāo)準(zhǔn)要求。
據(jù)了解，寶馬區(qū)域零配件配送中心項(xiàng)目位于沈陽(yáng)環(huán)普國(guó)際產(chǎn)業(yè)園內(nèi)， 該項(xiàng)目建筑面積達(dá)近3萬(wàn)平方米。
“我們很高興與寶馬集團(tuán)不斷拓展合作伙伴關(guān)系?！逼章逅怪袊?guó)區(qū)聯(lián)席總裁莫志明表示，“普洛斯致力于通過(guò)我們一流的物流設(shè)施和服務(wù)幫助客戶提高供應(yīng)鏈效率，寶馬集團(tuán)是我們汽車行業(yè)的重要客戶，我們期待繼續(xù)支持寶馬在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展?！?/div>
普洛斯一直以來(lái)致力于為客戶提供高品質(zhì)的物流工業(yè)設(shè)施，與寶馬的合作更是要求在品質(zhì)上努力盡善盡美。該配送中心完全遵照寶馬全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際領(lǐng)先的物流技術(shù)，量身打造了單層庫(kù)房與貨架系統(tǒng)，確保提供充足的倉(cāng)儲(chǔ)空間。
普洛斯方面表示，沈陽(yáng)物流配送中心項(xiàng)目在節(jié)能、安全方面項(xiàng)目采用了高效能的熱水輻射采暖、移動(dòng)感應(yīng)照明、高標(biāo)準(zhǔn)的建筑節(jié)能體系、早期抑制響應(yīng)噴淋系統(tǒng)及貨架噴淋系統(tǒng)等設(shè)計(jì)理念，最大程度上降低能耗確保倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中安全可靠。
量身打造的單層庫(kù)房與貨架系統(tǒng)
值得一提的是，因?yàn)樵谏蜿?yáng)、上海項(xiàng)目上的良好合作，寶馬又在北京寶馬集團(tuán)中國(guó)研發(fā)中心項(xiàng)目上與普洛斯再次展開(kāi)合作。
助力寶馬打造高效物流網(wǎng)絡(luò) 實(shí)現(xiàn)本土化發(fā)展
寶馬沈陽(yáng)配送中心坐落于沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，毗鄰寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠，未來(lái)將聯(lián)同其他四個(gè)零件配送中心實(shí)現(xiàn)超過(guò)8萬(wàn)余種零件存儲(chǔ)。沈陽(yáng)配送中心將成為寶馬打造高效物流體系的有力保證。
“沈陽(yáng)零件配送中心的建成是寶馬集團(tuán)持續(xù)對(duì)華投資、深耕東北地區(qū)的又一重大舉措，也是寶馬集團(tuán)踐行售后服務(wù)品牌承諾的重要載體，為全面提升客戶滿意度提供了高效的物流保障?！比A晨寶馬汽車有限公司售后服務(wù)副總裁易博翰先生（Mr. Claus Eberhart）表示，“新零件配送中心將縮短?hào)|北地區(qū)經(jīng)銷商的訂單響應(yīng)、零件配送時(shí)間，確保零件質(zhì)量，也將輻射全國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為全面提升客戶體驗(yàn)提供了重要保障?！?/div>
?、賹汃R的物流配送效率極大提高
沈陽(yáng)零件配送中心的正式投入運(yùn)營(yíng)后，可處理經(jīng)銷商日訂單數(shù)量超過(guò)1800行，并首次實(shí)現(xiàn)補(bǔ)貨庫(kù)存訂單在24小時(shí)內(nèi)完成。同時(shí)，該配送中心將根據(jù)經(jīng)銷商需求規(guī)劃不同的訂單和配送路線，實(shí)現(xiàn)緊急訂單當(dāng)日送達(dá)，補(bǔ)貨庫(kù)存訂單夜間配送、隔日送達(dá)，同城速遞最快能在3.5小時(shí)內(nèi)完成配送，充分滿足客戶的不同需求，有效節(jié)省客戶時(shí)間成本。
除了能夠滿足東北地區(qū)零件物流需求外，新配送中心還將協(xié)同其他零件配送中心快速響應(yīng)全國(guó)經(jīng)銷商的需求，大大提升倉(cāng)庫(kù)吞吐能力及訂單處理效率。
寶馬沈陽(yáng)零件配送中心每日訂單處理量達(dá)1800行
?、谑状问褂描F路通道運(yùn)輸零部件
寶馬沈陽(yáng)零件配送中心不僅能極大地提高寶馬在國(guó)內(nèi)的物流配送效率，而且還將突破寶馬售后業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)進(jìn)口模式，首次使用國(guó)際鐵路通道將售后零件從德國(guó)運(yùn)往中國(guó)，成為繼海運(yùn)和空運(yùn)之外的又一選擇。
此舉還有利于中國(guó)東北融入“一帶一路”，打通西伯利亞鐵路，形成陸?？章?lián)運(yùn)航線，積極促進(jìn)資源高效配置，與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶共同發(fā)展。
?、塾欣诶瓌?dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
隨著國(guó)家新一輪振興東北戰(zhàn)略的實(shí)施，東北三省作為我國(guó)重要戰(zhàn)略地區(qū)，在政府支持、交通物流和人才資源等方面具備諸多領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
因此，寶馬沈陽(yáng)零件配送中心的落成是寶馬本土化進(jìn)程的重要里程碑，它不僅會(huì)為振興東北做出基建投資、拉動(dòng)就業(yè)等貢獻(xiàn)，而且也能以更完善的物流網(wǎng)絡(luò)滿足寶馬在東北三省龐大的業(yè)務(wù)需求，為該區(qū)域車主提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并通過(guò)尋求新項(xiàng)目、新合作，將協(xié)同效應(yīng)惠及整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)。
