第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報(bào)4月21日訊（微信：cn156news）
本文由《現(xiàn)代物流報(bào)》授權(quán)第一物流網(wǎng)首發(fā)
作為全球最大的中重型商用車全自動(dòng)變速箱生產(chǎn)商及城市客車混合動(dòng)力系統(tǒng)的領(lǐng)先生產(chǎn)商，向來(lái)“處世”有些低調(diào)的艾里遜，這一次，卻在新一屆上海國(guó)際車展上“高調(diào)”起來(lái)。
在萬(wàn)眾矚目的這場(chǎng)全球汽車盛會(huì)上，艾里遜4月19日與中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè)--中國(guó)重汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，接著又在4月20日召開發(fā)布會(huì)，并著力展示了2.0節(jié)油技術(shù)策略。
就此，我們不禁發(fā)問(wèn)：攜手中國(guó)重汽集團(tuán)以及力推2.0節(jié)油技術(shù)策略，究竟將帶來(lái)哪些效果？如此大動(dòng)作頻頻的艾里遜，又將如何借力上述兩記重拳，實(shí)現(xiàn)自身在華業(yè)務(wù)更優(yōu)布局？
與中國(guó)重汽集團(tuán)攜手，艾里遜這一次志在“何方”?
艾里遜展位
中國(guó)市場(chǎng)早已成為全球最大的商用車市場(chǎng)，各大國(guó)際知名的零部件巨頭均將中國(guó)視為必爭(zhēng)之地。此番，艾里遜打出的王牌是，和中國(guó)重汽集團(tuán)開拓戰(zhàn)略合作關(guān)系，優(yōu)化全自動(dòng)變速箱技術(shù)，以此更好服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)。
據(jù)了解，艾里遜變速箱在全球市場(chǎng)享有盛譽(yù)，可為多種車型配套，包括垃圾車、建筑車輛、消防車、配送車、客車、房車，并應(yīng)用于國(guó)防和能源行業(yè)。該公司成立于1915年，總部設(shè)立于美國(guó)印第安納州首府印第安納波里斯市，在全球擁有近1,400家獨(dú)立分銷商和代理商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
至于中國(guó)重汽集團(tuán)，在中國(guó)商用車尤其是重卡行業(yè)，一直都是“大佬級(jí)別”的存在。作為中國(guó)首家重型卡車制造商，該公司總部位于山東省濟(jì)南市，目前專注生產(chǎn)多個(gè)領(lǐng)域的車輛，包括建筑工程車，配送車，緊急救援車和礦用車。近年，其在與德國(guó)曼合作后，在公路車市場(chǎng)上更是成功轉(zhuǎn)型，豐富了產(chǎn)品線，為廣大物流用戶帶去了堪稱理想的物流運(yùn)輸解決方案。而且，在中國(guó)市場(chǎng)之外，重汽在南美洲也占有強(qiáng)大市場(chǎng)，產(chǎn)品已經(jīng)出口到90多個(gè)國(guó)家。
雙方領(lǐng)導(dǎo)合影
4月19日，本屆上海車展拉開大幕，來(lái)自艾里遜和中國(guó)重汽集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)便在此間共同簽署了合作協(xié)議。雙方“一把手”共同出席活動(dòng)并致辭，其也分別談及了雙方合作的重點(diǎn)，以及對(duì)未來(lái)合作的美好期待。
在艾里遜變速箱公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官勞倫斯˙杜宜（Lawrence E. Dewey）看來(lái)，艾里遜在中國(guó)重卡市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，此番能與重汽探尋機(jī)會(huì)攜手合作，一方面深感榮幸，另一方面其也深信，重汽的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位及領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)是此次合作的寶貴財(cái)富。
至于中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)則強(qiáng)調(diào)：全自動(dòng)變速箱是中國(guó)市場(chǎng)眾多重卡領(lǐng)域的主要發(fā)展方向。其還指出，艾里遜的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及其生命周期價(jià)值享譽(yù)盛名，是行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者；在評(píng)估目前市場(chǎng)上所有帶變扭器的全自動(dòng)變速箱技術(shù)后，中國(guó)重汽集團(tuán)期待和艾里遜變速箱公司攜手合作，將其應(yīng)用產(chǎn)品在客戶中推廣。
艾里遜變速箱公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官勞倫斯˙杜宜（Lawrence E. Dewey）致辭
而據(jù)艾里遜方面相關(guān)技術(shù)人員介紹，艾里遜變速箱技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出。其可利用液力變扭器提供Continuous Power TechnologyTM (不間斷動(dòng)力技術(shù))，平順倍增發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，為驅(qū)動(dòng)輪輸送更多動(dòng)力；通過(guò)倍增發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，為駕駛員實(shí)現(xiàn)更好的車輛性能，提高加速性及操控靈活性。
并且，考慮到手動(dòng)變速箱和AMT變速箱車輛每次換擋都會(huì)中斷動(dòng)力，艾里遜自動(dòng)變速箱還能持續(xù)不斷地向驅(qū)動(dòng)輪輸送動(dòng)力，提高生產(chǎn)力，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性和安全性。這在中國(guó)物流行業(yè)注重降本增效的當(dāng)下，顯得愈發(fā)可貴，也因此，艾里遜自動(dòng)變速箱必然憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，成功地為廣大中國(guó)物流用戶提升綜合經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
在中國(guó)力推全新節(jié)油技術(shù)，艾里遜為物流用戶“降本”！
艾里遜展品
正如前面提到的，中國(guó)物流行業(yè)還處在新常態(tài)的陣痛期，此間，物流用戶對(duì)油耗異常重視，很多公路貨運(yùn)企業(yè)和車隊(duì)乃至個(gè)體運(yùn)輸戶，其油費(fèi)支出已經(jīng)占到總體運(yùn)營(yíng)成本開銷的三成左右。為此，艾里遜看到了用戶的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，也深覺，可以憑借自身先進(jìn)技術(shù)為中國(guó)物流用戶帶去新的降成本攻略。
據(jù)悉，此次車展上著力展示的具備DynActive日動(dòng)態(tài)換擋功能的FuelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略，艾里遜變速箱公司早在2017年3月14日便已宣布推出。其與艾里遜最初版本的FuelSense軟件相比，F(xiàn)uelSense? 2.0能夠進(jìn)一步將節(jié)油比例提高6個(gè)百分點(diǎn)。并且，當(dāng)前FuelSense 2.0共有三種級(jí)別可供選擇, 可以幫助車隊(duì)根據(jù)特定需求進(jìn)一步優(yōu)化燃油效率和性能。
艾里遜歐洲、中東、非洲和亞太區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷及銷售副總裁 Skip Clark告訴記者：“這一最新技術(shù)能夠進(jìn)一步減少車輛在運(yùn)行工況中所有環(huán)節(jié)上的油耗。FuelSense? 2.0能夠提供更好的配置靈活性，為客戶實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值?！?/div>
艾里遜總裁及首席財(cái)務(wù)官David S. Graziosi致辭
具體來(lái)看，艾里遜變速箱公司于2014年3月推出的FuelSense節(jié)油技術(shù)策略可顯著提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)利用艾里遜專利的一套軟件功能，新版的FuelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略借助DynActive動(dòng)態(tài)換擋功能，提供無(wú)限變量的換擋點(diǎn)組合。
另?yè)?jù)介紹，F(xiàn)uelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略使用的是特殊運(yùn)算法則來(lái)不斷平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和車輛性能。對(duì)于需要頻繁起停操作的車輛而言，F(xiàn)uelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略尤其能夠?yàn)槠鋷?lái)最大的價(jià)值。眼下，F(xiàn)uelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略可適用于公交車、校車、垃圾車、工程車和配送車。
而根據(jù)不同領(lǐng)域的車隊(duì)近三百萬(wàn)英里 （約483萬(wàn)公里）的測(cè)試，艾里遜驗(yàn)證了FuelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略能夠?qū)④囕v的燃油效率提高達(dá)6%，且基于車型應(yīng)用，年度里程和燃油價(jià)格，每年每輛車可以節(jié)省300至900美元(約2,071 - 6,213元人民幣)開支。
艾里遜全球銷售、市場(chǎng)、服務(wù)高級(jí)副總裁John Coll介紹產(chǎn)品、服務(wù)以及市場(chǎng)情況
另外，記者了解到，F(xiàn)uelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略有三種應(yīng)用級(jí)別，分別是FuelSense 2.0節(jié)油技術(shù)策略、FuelSense 2.0 Plus節(jié)油技術(shù)策略和FuelSense 2.0 Max節(jié)油技術(shù)策略，全都具備DynActive動(dòng)態(tài)換擋功能。
其中，F(xiàn)uelSense 2.0 Plus節(jié)油技術(shù)策略和FuelSense 2.0Max節(jié)油技術(shù)策略還具備優(yōu)化的停車自動(dòng)空擋功能，F(xiàn)uelSense 2.0 Max節(jié)油技術(shù)策略更是具有增強(qiáng)型加速速率管理功能。具體來(lái)看：
優(yōu)化的“停車自動(dòng)空擋”功能可以通過(guò)減少或消除停車時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)載荷達(dá)到降低油耗和排放的目的。該功能有兩個(gè)版本可供選擇：（1）標(biāo)準(zhǔn)版--部分（等級(jí)一）停車自動(dòng)空擋，或 （2）高級(jí)版--完全停車自動(dòng)換擋，并具備新型低速滑行能力。這兩個(gè)版本都可在停車時(shí)鎖閉動(dòng)力輸出，防止車輛溜車。
增強(qiáng)型“加速速率管理”功能可以通過(guò)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到調(diào)整激烈駕駛的目的。除了目前的5個(gè)控制等級(jí)，該功能經(jīng)過(guò)升級(jí)后，能夠?qū)④囕v的加速速率限制在預(yù)定的速率范圍內(nèi), 提供更高的精確性。
故而，我們不妨開始期待，F(xiàn)uelSense? 2.0節(jié)油技術(shù)策略4月實(shí)現(xiàn)上市之后，將給數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中國(guó)物流用戶帶去多么不同的節(jié)油體驗(yàn)。在本屆上海車展期間完成閃亮登場(chǎng)后，與中國(guó)重汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作的艾里遜，也必然為中國(guó)商用車技術(shù)進(jìn)步、中國(guó)物流行業(yè)整體實(shí)現(xiàn)降本增效貢獻(xiàn)積極力量。
