第一物流全媒體10月10日訊（微信：cn156news 記者 蓋虎）
“商業(yè)模式、線上線下、一帶一路等這些變化，很快就會(huì)來(lái)到我們身邊。這其中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)用到車(chē)輛，我們就是要與物流企業(yè)進(jìn)行深度合作，根據(jù)物流企業(yè)運(yùn)行情況（包括貨物、車(chē)輛等），提供解決方案，助物流企業(yè)降本增效。”佳通輪胎西南區(qū)域高級(jí)經(jīng)理張世安，在近日召開(kāi)的2017第二屆中國(guó)物流遵義峰會(huì)上接受記者采訪時(shí)如此說(shuō)道。
佳通輪胎產(chǎn)品展示
事實(shí)上，
佳通輪胎作為外資企業(yè)，進(jìn)入中國(guó)24年，產(chǎn)品涉及乘用車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、航空領(lǐng)域，其產(chǎn)值和規(guī)模在全國(guó)都名列前茅。那么，如今面對(duì)物流市場(chǎng)需求的快速變革，佳通輪胎正在做怎樣的改變？
捕捉細(xì)分物流市場(chǎng)商機(jī)
據(jù)了解，佳通輪胎產(chǎn)品范圍涵蓋了乘用車(chē)輪胎、商用車(chē)輪胎以及工業(yè)車(chē)輛輪胎等領(lǐng)域。這其中既包括汽車(chē)主機(jī)廠、工業(yè)車(chē)輛廠商，也包括開(kāi)展了戰(zhàn)略合作的大客戶(hù)企業(yè)。佳通輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，佳通在長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，物流的細(xì)分市場(chǎng)需求日益突出，用戶(hù)更需要差異化的解決方案。因此，佳通輪胎在這些行業(yè)都傾注了精力，努力滿(mǎn)足個(gè)性化需要。
?、贌煵菸锪鱾€(gè)性化用車(chē)需求顯現(xiàn)。地處西南省區(qū)，云南卷煙業(yè)當(dāng)屬一大主力產(chǎn)業(yè)。在與某卷煙廠合作當(dāng)中，佳通發(fā)現(xiàn)，該公司有150臺(tái)貨運(yùn)車(chē)，如果能將輪胎替換成直徑較小的產(chǎn)品，可以節(jié)省空間，多拉不少貨，粗略計(jì)算一臺(tái)車(chē)一年下來(lái)能夠降低3萬(wàn)多元成本。為此，佳通針對(duì)性開(kāi)發(fā)了對(duì)應(yīng)規(guī)格的輪胎，滿(mǎn)足了企業(yè)的用車(chē)需求。
?、谥兄幂S轎運(yùn)車(chē)用車(chē)需求增大。自新GB1589實(shí)施以來(lái)，中置軸轎運(yùn)車(chē)成為用車(chē)市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。中置軸車(chē)輛的特點(diǎn)是包括轉(zhuǎn)彎半徑大、與前車(chē)承載要求低等，但如果底盤(pán)過(guò)高則會(huì)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定的情況，于是重心低便是新標(biāo)準(zhǔn)下中置軸掛車(chē)的重要特性之一，這就要求輪胎半徑相對(duì)更小。佳通便開(kāi)發(fā)了適用于中置軸的超級(jí)單胎產(chǎn)品。不僅可以滿(mǎn)足小口徑需要，還順應(yīng)了車(chē)輛輕量化需求，得到用戶(hù)的肯定。
這位負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)超級(jí)單胎產(chǎn)品需求將會(huì)日益增多。以西南為例，貴州省是西南地區(qū)唯一的縣縣都可通高速的省份，運(yùn)輸卷煙等高價(jià)價(jià)值需求越來(lái)越大，這種超級(jí)單胎也可成為未來(lái)運(yùn)輸用戶(hù)的首選。
創(chuàng)新智能化使輪胎可追蹤
除了滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)需求外，佳通輪胎的重要亮點(diǎn)是，它也可以如食品、小商品等一樣，實(shí)現(xiàn)了全程可追溯。當(dāng)真如此嗎？
佳通輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說(shuō)，產(chǎn)品之所以受到廣大用戶(hù)的歡迎，在于長(zhǎng)期以來(lái)其在節(jié)油、環(huán)保、性?xún)r(jià)比等方面得到用戶(hù)認(rèn)可。但更值得一提的當(dāng)屬智能化體系，也就是上述的產(chǎn)品追溯方面。
①輪胎也能實(shí)現(xiàn)智能化并追蹤。“我們的產(chǎn)品從出廠開(kāi)始就進(jìn)入了追溯體系，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問(wèn)題可以追溯到生產(chǎn)、銷(xiāo)售等的各個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)槲覀兝枚S碼進(jìn)行了管理。”張世安表示。同時(shí)他還透露，公司計(jì)劃于明年測(cè)試帶芯片的產(chǎn)品。
在輪胎里加芯片？這位負(fù)責(zé)人肯定了這一說(shuō)法：的確如此。在輪胎上安裝芯片后，通過(guò)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)可以及時(shí)準(zhǔn)確地了解到車(chē)輛輪胎的運(yùn)行里程、車(chē)速、載重等信息，并實(shí)時(shí)反饋給管理者。佳通輪胎和物流企業(yè)等，都可以通過(guò)這樣的系統(tǒng)提升物流效率。
使用帶芯片的輪胎用戶(hù)，將通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)。如果輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，系統(tǒng)也將反饋給客服人員，問(wèn)題就會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)得到解決。
“這樣的跟蹤不但提高了服務(wù)質(zhì)量，也能與物流企業(yè)的其他系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)更多功能，就算輪胎丟了也能找到。”這位負(fù)責(zé)人坦言。
②先期用于客運(yùn)、?；奉I(lǐng)域。作為創(chuàng)新產(chǎn)品，佳通輪胎將在大型物流公司先期進(jìn)行測(cè)試。佳通稱(chēng)，將根據(jù)客戶(hù)需要進(jìn)行試驗(yàn)，如用戶(hù)需要跟蹤輪胎的位置、行駛里程等，都可以通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
服務(wù)于客運(yùn)、?；肺锪?、長(zhǎng)途干線物流等行業(yè)的用戶(hù)，也可以嘗鮮使用。至于加裝芯片所增加的成本，這位負(fù)責(zé)人表示，目前開(kāi)發(fā)產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定的成本，但公司還沒(méi)有考慮會(huì)分?jǐn)偟接脩?hù)頭上。而實(shí)際上，相比提升的效率而言，這樣的投入可能微乎其微。
總之，
佳通輪胎在細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注與努力，以及針對(duì)智能化方面的創(chuàng)新之舉，看上去并非首創(chuàng)或者并無(wú)多大的差異性。然而，只有精于專(zhuān)注才能更專(zhuān)業(yè)，輪胎是貨運(yùn)車(chē)輛的鞋子，合適與否只有用戶(hù)自己知道，不過(guò)這其中考驗(yàn)的是做鞋人的專(zhuān)業(yè)性、創(chuàng)新力，包括獨(dú)特的眼光等等?？梢钥闯?，佳通輪胎的創(chuàng)新是熟知了這些需求，并進(jìn)行了鉆研。相信憑借這樣的舉措，佳通輪胎未來(lái)在創(chuàng)新路上將不斷突破自我，也將實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的更大提升。
