第一物流全媒體10月18日訊（微信：cn156news 記者 蓋虎）
“商業(yè)模式、線上線下、一帶一路等這些變化，很快就會(huì)來到我們身邊。這其中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)用到車輛，我們就是要與物流企業(yè)進(jìn)行深度合作，根據(jù)物流企業(yè)運(yùn)行情況（包括貨物、車輛等），提供解決方案，助物流企業(yè)降本增效?！奔淹ㄝ喬ノ髂蠀^(qū)域高級(jí)經(jīng)理張世安，在近日召開的2017第二屆中國物流遵義峰會(huì)上接受記者采訪時(shí)如此說道。
事實(shí)上，佳通輪胎作為外資企業(yè)，進(jìn)入中國24年，產(chǎn)品涉及乘用車、貨運(yùn)車、航空領(lǐng)域，其產(chǎn)值和規(guī)模在全國都名列前茅。那么，如今面對(duì)物流市場(chǎng)需求的快速變革，佳通輪胎正在做怎樣的改變？
工作人員介紹佳通新品
捕捉細(xì)分物流市場(chǎng)商機(jī)
據(jù)了解，佳通輪胎產(chǎn)品范圍涵蓋了乘用車輪胎、商用車輪胎以及工業(yè)車輛輪胎等領(lǐng)域。這其中既包括汽車主機(jī)廠、工業(yè)車輛廠商，也包括開展了戰(zhàn)略合作的大客戶企業(yè)。佳通輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，佳通在長(zhǎng)期的市場(chǎng)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，物流的細(xì)分市場(chǎng)需求日益突出，用戶更需要差異化的解決方案。因此，佳通輪胎在這些行業(yè)都傾注了精力，努力滿足個(gè)性化需要。
其一，發(fā)現(xiàn)煙草物流個(gè)性化用車需求。地處西南省區(qū)，云南卷煙業(yè)當(dāng)屬一大主力產(chǎn)業(yè)。在與某卷煙廠合作當(dāng)中，佳通發(fā)現(xiàn)，該公司有150臺(tái)貨運(yùn)車，如果能將輪胎替換成直徑較小的產(chǎn)品，可以節(jié)省裝載空間，多拉不少貨，粗略計(jì)算一臺(tái)車一年下來能夠降低3萬多元成本。為此，佳通針對(duì)性開發(fā)了對(duì)應(yīng)規(guī)格的輪胎，滿足了企業(yè)的用車需求。
其二，滿足中置軸轎運(yùn)車用車需求。自新GB1589實(shí)施以來，中置軸轎運(yùn)車成為用車市場(chǎng)的一大熱點(diǎn)。中置軸車輛的特點(diǎn)包括轉(zhuǎn)彎半徑大、對(duì)前車承載要求低等，但如果底盤過高則會(huì)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定的情況，于是重心低便是新標(biāo)準(zhǔn)下中置軸掛車的重要特性之一，這就要求輪胎半徑相對(duì)更小。佳通便開發(fā)了適用于中置軸的超級(jí)單胎產(chǎn)品。不僅可以滿足小口徑需要，還順應(yīng)了車輛輕量化需求，得到用戶的肯定。
這位負(fù)責(zé)人表示，未來超級(jí)單胎產(chǎn)品需求將會(huì)日益增多。以西南為例，貴州省是西南地區(qū)唯一的縣縣都可通高速的省份，運(yùn)輸卷煙等高價(jià)值需求越來越大，這種超級(jí)單胎也可成為未來運(yùn)輸用戶的首選。
佳通GTL919產(chǎn)品展示
創(chuàng)新智能化使輪胎可追蹤
除了滿足細(xì)分市場(chǎng)需求外，佳通輪胎的重要亮點(diǎn)是，它也可以如食品、小商品等一樣，實(shí)現(xiàn)全程可追溯。當(dāng)真如此嗎？
佳通輪胎市場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，產(chǎn)品之所以受到廣大用戶的歡迎，在于長(zhǎng)期以來其在節(jié)油、環(huán)保、性價(jià)比等方面得到用戶認(rèn)可。但更值得一提的當(dāng)屬智能化體系，也就是上述的產(chǎn)品追溯方面。
其一，如何使輪胎實(shí)現(xiàn)智能追蹤?！拔覀兊漠a(chǎn)品從出廠開始就進(jìn)入了追溯體系，用戶發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題可以追溯到生產(chǎn)、銷售等的各個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)槲覀兝枚S碼進(jìn)行了管理?！睆埵腊脖硎尽Ｍ瑫r(shí)他還透露，公司計(jì)劃于明年測(cè)試帶芯片的產(chǎn)品。
在輪胎里加芯片？這位負(fù)責(zé)人肯定了這一說法：的確如此。在輪胎上安裝芯片后，通過數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)可以及時(shí)準(zhǔn)確地了解到車輛輪胎的運(yùn)行里程、車速、載重等信息，并實(shí)時(shí)反饋給管理者。物流企業(yè)等，可以通過這樣的系統(tǒng)提升物流效率。
使用帶芯片的輪胎用戶，將通過系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)。如果輪胎出現(xiàn)質(zhì)量問題，系統(tǒng)也將反饋給客服人員，問題就會(huì)在24小時(shí)之內(nèi)得到解決?！斑@樣的跟蹤不但提高了服務(wù)質(zhì)量，也能與物流企業(yè)的其他系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)更多功能，就算輪胎丟了也能找到?！边@位負(fù)責(zé)人坦言。
其二，智能輪胎將用于客運(yùn)、?；\(yùn)輸領(lǐng)域。據(jù)悉作為創(chuàng)新產(chǎn)品，佳通輪胎將在大型物流公司先期進(jìn)行測(cè)試。佳通稱，將根據(jù)客戶需要進(jìn)行試驗(yàn)，如用戶需要跟蹤輪胎的位置、行駛里程等，都可以通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
服務(wù)于客運(yùn)、?；肺锪?、長(zhǎng)途干線物流等行業(yè)的用戶，也可以嘗鮮使用。至于加裝芯片所增加的成本，這位負(fù)責(zé)人表示，目前開發(fā)產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定的成本，但公司還沒有考慮會(huì)分?jǐn)偟接脩纛^上。而實(shí)際上，相比提升的效率而言，這樣的投入可能微乎其微。
總之，佳通輪胎在細(xì)分市場(chǎng)的關(guān)注與努力，以及針對(duì)智能化方面的創(chuàng)新之舉，看上去并非首創(chuàng)或者并無多大的差異性。然而，只有精于專注才能更專業(yè)，輪胎是貨運(yùn)車輛的鞋子，合適與否只有用戶自己知道，不過這其中考驗(yàn)的是做鞋人的專業(yè)性、創(chuàng)新力，包括獨(dú)特的眼光等等。可以看出，佳通輪胎的創(chuàng)新是熟知了這些需求，并進(jìn)行了鉆研。相信憑借這樣的舉措，佳通輪胎未來在創(chuàng)新路上將不斷突破自我，也將實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的更大提升。
本文同期刊載于10月18日《現(xiàn)代物流報(bào)》第T14版
