工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著中國傳統(tǒng)物流行業(yè)的變革。與日俱增的生產(chǎn)需求和落后的生產(chǎn)力之間的矛盾日益突出，在科技發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，客戶提出的服務(wù)要求也逐步提升，物流行業(yè)如何解決這種普遍存在的問題？
北京普田物流有限公司于2017年引進(jìn)兩條輪胎自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線，占地面積25143㎡，年產(chǎn)量百萬余條成品輪胎，在承接BFDA輪胎分裝業(yè)務(wù)工作以來，以“高、精、尖”的自動(dòng)化裝胎設(shè)備為北京福田戴姆勒汽車有限公司提供高質(zhì)量的成品車輪。其中一條為真空線，優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在設(shè)備的科學(xué)化、自動(dòng)化的升級，真空線可滿足5-7條輪胎直接上線，線體碼垛機(jī)自動(dòng)進(jìn)行輪胎的型號分類，線體完成自動(dòng)識別后輪胎逐一上線。此線體更加細(xì)化的增加了輪胎、輪輞的照相識別功能，通過照相識別再次確定輪胎的型號以及輕重點(diǎn)裝配位置，而后機(jī)器人系統(tǒng)讀取信息將半成品輪胎及輪輞進(jìn)行搭載，在自動(dòng)充氣工位用時(shí)2-3秒就可以完成成品車輪的充氣作業(yè)。目前真空線更是增加了動(dòng)平衡及輔機(jī)設(shè)備可完全實(shí)現(xiàn)在線動(dòng)平衡，在滿足生產(chǎn)效率的情況下更實(shí)現(xiàn)人員的優(yōu)化，整體來看整條真空胎線體可以滿足20秒節(jié)拍成品車輪下線頻。另一條為子午線，優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在廠家在人工作業(yè)的模式上對設(shè)備進(jìn)行再升級，在輪胎合成環(huán)節(jié)中的非抓手設(shè)計(jì)可以更好保護(hù)輪胎與輪輞的質(zhì)量，動(dòng)平衡環(huán)節(jié)的自動(dòng)揀配鉛塊功能更是大大提高了裝配效率，整體來看子午線體可以滿足25秒節(jié)拍成品車輪下線頻率。
北京普田物流公司為了給北京福田戴姆勒汽車有限公司提供更好的服務(wù)，又將業(yè)務(wù)口進(jìn)行了詳細(xì)劃分，其中包含：計(jì)劃管理、生產(chǎn)管理、配送管理以及上線管理。業(yè)務(wù)進(jìn)行劃分后，由計(jì)劃班組負(fù)責(zé)完善生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行產(chǎn)量與產(chǎn)能的分配，協(xié)調(diào)全輪胎裝配各環(huán)節(jié)，優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能最大化。生產(chǎn)班組則根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃作出實(shí)際生產(chǎn)合理化調(diào)整，完成主機(jī)廠產(chǎn)量訂單，配合全輪胎裝配各環(huán)節(jié)作業(yè)，保障產(chǎn)能的指標(biāo)。發(fā)貨班組負(fù)責(zé)對對成品胎分品牌分類別進(jìn)行倉儲作業(yè)，尤其針對配送輪胎的準(zhǔn)確性與及時(shí)性提起重視，實(shí)現(xiàn)效率配送。主機(jī)廠線邊班組則對工廠生產(chǎn)所需輪胎型號進(jìn)行核實(shí)，并完成輪胎最后的上線業(yè)務(wù)。
北京普田物流公司在進(jìn)行輪胎裝配設(shè)備升級后，輪胎裝配的質(zhì)量以及效率得到了大比例的提升，同時(shí)在進(jìn)行了對業(yè)務(wù)的詳細(xì)劃分后，公司的服務(wù)質(zhì)量也進(jìn)一步提升，得到了北京福田戴姆勒汽車有限公司客戶們的一致好評。相信在不久的將來，北京普田物流公司隨著各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利開展以及服務(wù)內(nèi)容的再升級，一定會創(chuàng)造更加傲人的業(yè)務(wù)成績！
