2018年9月28日-作為博格華納與業(yè)界交流的重要盛會之一， 2018博格華納中國技術論壇聚焦面向未來出行領域的最前沿驅(qū)動技術。除介紹內(nèi)燃機領域創(chuàng)新產(chǎn)品外，博格華納著重展示了混動及電動汽車領域的創(chuàng)新產(chǎn)品及技術，包括P2同軸系統(tǒng)、P0集成控制器的起發(fā)一體機（iBAS）、P0/P1/P2.5/P3/P4帶有集成電子元件的電動發(fā)電機（MGI）、iDM三位一體電驅(qū)動系統(tǒng)、車載充電裝置以及高壓座艙加熱器等產(chǎn)品，集中體現(xiàn)了博格華納在全球市場堅持的CHE戰(zhàn)略，即內(nèi)燃機（Combustion）、混合動力（Hybrid）和電動（Electric） 汽車業(yè)務“三駕馬車”均衡發(fā)展，共同促進業(yè)務增長。
博格華納全球副總裁兼中國區(qū)總裁談躍生表示：“博格華納堅持以客戶為導向的本土化策略。近年來，中國混動及電動汽車市場的發(fā)展走在了世界前列，博格華納將在電動及混動汽車領域投入更大的研發(fā)力量。通過這次技術論壇，我們與業(yè)界分享了未來的發(fā)展方向，更好地理解了市場需求，有助于我們加快本土化進程。”
技術論壇于27日至28日在上海舉行，博格華納專家與客戶代表、業(yè)界學者深入交流并探討了未來出行方式的轉(zhuǎn)變趨勢及博格華納提供的前瞻性驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。
在混動汽車領域，博格華納產(chǎn)品覆蓋P0-P4及PS（Power Split）各類構(gòu)型。P2混動技術因其對原有變速箱生產(chǎn)線的改動不大且相對容易實現(xiàn)、其投資收益率相對較高而備受歡迎。論壇現(xiàn)場，技術專家重點介紹了博格華納產(chǎn)品在P2構(gòu)型中的應用，以及應用于同軸式混合動力系統(tǒng)的SW270電機。此外，博格華納還推介了其針對P0構(gòu)型的前端附件系統(tǒng)張緊器。同時，博格華納P0 iBAS和P3 MGI技術及應用也是探討熱點之一。
博格華納在純電動汽車領域的研發(fā)已獲得重大進展，涉及電驅(qū)動、減速器、電機、電控、熱管理等產(chǎn)品包括電池及座艙加熱器。其中，博格華納車載充電裝置和快速直流充電站在本次論壇的亮相，是這兩款技術首次在國內(nèi)技術論壇上得到推介。博格華納推出的eDM/iDM電驅(qū)模塊，前者是電機和eGearDrive?的集成，而后者將減速箱、電機和控制器集成在一起，其緊湊型集成設計不僅易于安裝，還能有效提高使用效率，實現(xiàn)輕量化設計。eDM電驅(qū)模塊已在中國市場成功應用于多款新能源車型而iDM高度集成的電驅(qū)動產(chǎn)品也將在中國市場推廣。博格華納高壓座艙加熱器采用雙重絕緣保護機制及左右分區(qū)加熱控制技術，可實現(xiàn)快速除霜及座艙升溫，提升車窗清晰度及座艙舒適度。
在博格華納CHE全面發(fā)展戰(zhàn)略的指導下，博格華納將持續(xù)深耕中國市場、擴大投資。今年三月，博格華納排放與熱能系統(tǒng)新工廠在寧波成功投產(chǎn)，其面向電動及混動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的武漢新工廠也在八月開業(yè)。同時，博格華納位于大連的聯(lián)合傳動系統(tǒng)有限公司以及博格華納汽車零部件（天津）有限公司二期工程也均已啟動。
