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打破國(guó)外壟斷!稀土基SCR催化劑有何魔力?
來(lái)源:第一物流網(wǎng)    作者: 閱讀:977 日期:2018-10-25

  依據(jù)《關(guān)于發(fā)布國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)<重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)>的公告》:城市重型柴油車(chē)輛將在2020年7月1日開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),到2021年7月1日所有重型柴油車(chē)將全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。

  屆時(shí),SCR技術(shù)作為廣泛采用的機(jī)外柴油機(jī)排放控制技術(shù),仍將廣泛應(yīng)用。因此,汽車(chē)尾氣催化劑核心技術(shù)和市場(chǎng)基本為國(guó)外企業(yè)所壟斷的局面,打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”這場(chǎng)重要戰(zhàn)役必須要從自主研發(fā)的基礎(chǔ)功課做起。

  令人欣慰的是,10月25日,在2018第三屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)及零部件展覽會(huì)期間,北方稀土華凱高科技河北有限公司舉行了自主研發(fā)稀土基SCR催化劑應(yīng)用實(shí)例首發(fā)儀式,向行業(yè)正式推廣這一產(chǎn)品,期間帶來(lái)驚喜不斷。


  圖說(shuō):原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、工信部甲醇汽車(chē)試點(diǎn)工作專(zhuān)家組組長(zhǎng)何光遠(yuǎn),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰,包鋼(集團(tuán))公司黨委常委、副總經(jīng)理、中國(guó)北方稀土(集團(tuán))高科技股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記趙殿清,景縣人民政府副縣長(zhǎng)紀(jì)躍利,河北華特汽車(chē)部件有限公司董事長(zhǎng)宋立華,北京凱德斯環(huán)??萍加邢薰径麻L(zhǎng)郭宗華共同啟動(dòng)首發(fā)儀式

  破除壟斷的資源優(yōu)勢(shì)

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰表示:加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),汽車(chē)行業(yè)必須要主動(dòng)擔(dān)當(dāng),集中多方智慧,對(duì)重型柴油車(chē)尾氣排放加以治理;自主研發(fā)稀土基SCR催化劑,得以應(yīng)用就是多方共同努力的結(jié)果,對(duì)于重型柴油車(chē)尾氣治理將發(fā)揮自主品牌的力量。

  圖說(shuō):中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰致辭

  據(jù)介紹,國(guó)內(nèi)重型柴油車(chē)尾氣治理方面,大多采用國(guó)際上通用的尿素溶液噴射技術(shù)和CSR催化技術(shù)。柴油車(chē)尾氣凈化SCR催化劑主要有分子篩和釩鎢鈦兩種,這兩種催化劑的相關(guān)技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及國(guó)內(nèi)90%的催化劑市場(chǎng)份額,主要被國(guó)外知名大牌催化劑生產(chǎn)公司所占領(lǐng)。

  在國(guó)五向國(guó)六快速推進(jìn)過(guò)程中,樹(shù)立民族品牌并打破國(guó)外技術(shù)壟斷迫在眉睫。國(guó)際上研究稀土基尾氣催化劑的歷史已有十多年了,由于稀土資源少、涂覆技術(shù)未能有效攻克等原因,至今還是停留在研究階段。然而,我國(guó)是稀土資源大國(guó),發(fā)展稀土基SCR催化劑具備先天優(yōu)勢(shì)。

  圖說(shuō):包鋼(集團(tuán))公司黨委常委、副總經(jīng)理、中國(guó)北方稀土(集團(tuán))高科技股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記趙殿清致辭

  在中國(guó)北方稀土(集團(tuán))高科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“北方稀土”)強(qiáng)有力的推動(dòng)下,2018年8月,北方稀土、河北華特、北京凱德思合資組建北方稀土華凱高科技河北有限公司,共同建設(shè)柴油機(jī)用稀土基SCR催化劑及后處理系統(tǒng)項(xiàng)目,推廣自主品牌催化劑。

  踐行環(huán)保的自主實(shí)力

  2018年1月,包頭稀土研究院催化材料研究室自主研發(fā)的稀土基SCR催化劑已通過(guò)國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的國(guó)五臺(tái)架性能驗(yàn)證。國(guó)六型稀土基SCR催化劑的新鮮性能已完全達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)要求(T/CAEPI 12.2-2017),并將分別配套國(guó)內(nèi)三款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)論證。

  這種低成本、無(wú)毒、高效且具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油車(chē)用稀土基SCR催化劑的成功研制,摘下具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油車(chē)用稀土基脫硝催化劑的“桂冠”,此項(xiàng)技術(shù)打破了跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的技術(shù)壁壘,為我國(guó)增添柴油車(chē)尾氣凈化催化劑的自主研發(fā)品牌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  圖說(shuō):原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)很是看好稀土基SCR催化劑發(fā)展前景

  據(jù)了解,稀土基SCR催化劑的活性中心是由具有特殊孔道結(jié)構(gòu)的含鑭、鈰等輕稀土類(lèi)的化合物所組成,具有優(yōu)異的低溫脫硝性能及良好的抗水熱老化、抗硫中毒能力,有效替代了傳統(tǒng)釩鎢鈦催化劑中的有毒組分釩,徹底解決了SCR催化劑對(duì)環(huán)境造成的二次污染問(wèn)題。

  經(jīng)過(guò)兩年的研究和試驗(yàn),河北華特采用北方稀土公司提供的稀土配方,攻克了稀土基催化劑的涂覆技術(shù),研制出純稀土基SCR催化劑,并且采用北京凱德斯的SCR尿素噴射系統(tǒng)。

  為實(shí)現(xiàn)稀土基SCR催化劑的真正自主研發(fā),并有效打破國(guó)外催化劑廠家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壟斷,北方稀土目前已將國(guó)V及國(guó)VI型的稀土基SCR催化劑,從粉體制備、漿液制備與涂覆、專(zhuān)用涂覆設(shè)備設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行發(fā)明、實(shí)用新型專(zhuān)利的布局及申請(qǐng),其中國(guó)V型專(zhuān)利共申請(qǐng)6項(xiàng),國(guó)VI型4項(xiàng),今后仍將繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)專(zhuān)利的申請(qǐng)及保護(hù)工作。

  規(guī)模龐大的市場(chǎng)前景

  國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,催生了600——1000億的后處理相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)。隨著重型柴油車(chē)未來(lái)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代,后處理相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)將進(jìn)一步擴(kuò)大,從2020年起市場(chǎng)規(guī)模有望迅速超過(guò)1000億元。

  在現(xiàn)階段人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)苛的形勢(shì)下,包頭稀土研究院自主研發(fā)的低成本、高效、綠色環(huán)保的稀土基脫硝催化劑具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。

  圖說(shuō):自主創(chuàng)新的稀土基SCR催化劑備受期待

  目前,項(xiàng)目合作方北京凱德斯環(huán)??萍加邢薰竞秃颖比A特汽車(chē)部件有限公司約有20萬(wàn)套/年的市場(chǎng)份額,以排量10升的發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算,則每年需要400萬(wàn)升催化劑以滿(mǎn)足需求,折合催化劑粉體約1000噸/年,而且市場(chǎng)份額仍在不斷擴(kuò)充。

  2018年9月底,稀土基SCR催化劑的粉體合成中試線已經(jīng)成功建成,生產(chǎn)規(guī)模為每月2.5-3噸粉體(1——2萬(wàn)套/年)。按照計(jì)劃,將于2019年建成年產(chǎn)100 噸SCR催化劑粉體示范線(5萬(wàn)套/年),2022年建成年產(chǎn)1000噸SCR催化劑粉體生產(chǎn)線(25萬(wàn)套/年),預(yù)計(jì)到2023年可以實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)升SCR催化劑和200萬(wàn)升DPF催化劑的銷(xiāo)售,銷(xiāo)售額達(dá)3.81億元。

  趙殿清在致辭中表示:希望依托北方稀土的資源、技術(shù)和研發(fā)優(yōu)勢(shì),在汽車(chē)關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)攻關(guān)、先進(jìn)制造裝備的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用方面,加快產(chǎn)業(yè)化步伐。趙殿清相信:為推動(dòng)民族競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)創(chuàng)自主研發(fā)品牌,用真正“中國(guó)智造”的SCR催化劑一定可以打贏這場(chǎng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

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