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洞悉物流供應(yīng)鏈
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獲中國(guó)物流企業(yè)評(píng)定最高等級(jí)！“多面”極兔：攪局者還是奇襲者？
“低價(jià)傾銷”、“快遞攪局者”、“百世快遞收購(gòu)者”……
對(duì)在中國(guó)市場(chǎng)誕生兩年就躍進(jìn)頭部企業(yè)陣營(yíng)的極兔來(lái)說(shuō)，公眾還沒(méi)來(lái)得及辨清他是誰(shuí)，而輿論場(chǎng)的各種標(biāo)簽已經(jīng)撲面而來(lái)。
今年，極兔又多了一個(gè)新標(biāo)簽“中國(guó)5A級(jí)物流企業(yè)”——被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正式授予國(guó)內(nèi)物流企業(yè)評(píng)估最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
極兔還是那個(gè)快速奔跑的快遞企業(yè)？躋身A級(jí)物流企業(yè)傳達(dá)了什么信號(hào)？
一、極兔“AB”面
1、極兔的“A面”
“野蠻生長(zhǎng)”是中國(guó)民營(yíng)快遞快速發(fā)展給社會(huì)留下的一個(gè)復(fù)雜印象，一方面點(diǎn)出中國(guó)民營(yíng)快遞的旺盛生命力，用幾十年的時(shí)間就快速走完歐美近百年的歷程；另一方面也點(diǎn)出了民營(yíng)快遞發(fā)展前期的創(chuàng)新、粗放、野路子。
而極兔的出現(xiàn)，是這個(gè)印象的又一次沖擊，“極速奔跑的兔子”也是極兔自2020年3月在國(guó)內(nèi)起網(wǎng)以來(lái)最鮮明的標(biāo)簽。作為中國(guó)快遞市場(chǎng)的“新生兒”，借勢(shì)拼多多、抖音、快手等社交電商的崛起，極兔意外地實(shí)現(xiàn)彎道超車，在兩年內(nèi)走完通達(dá)系多年才走過(guò)的路。
2021年10月，極兔又用68億元“蛇吞象”收購(gòu)阿里系快遞百世快遞，由此贏得與天貓、淘寶等的廣泛合作。短短一兩年時(shí)間，極兔便迅速躋身一線市場(chǎng)行列。
當(dāng)極兔用不到1年時(shí)間從0做到日均2000萬(wàn)的單量時(shí)，大家紛紛拿著放大鏡般的眼光審視這家企業(yè)，“攪局者”、“低價(jià)傾銷”、“蹭網(wǎng)”、“服務(wù)質(zhì)量差”，極兔也被貼上了各種各樣的“標(biāo)簽”。
獲中國(guó)物流企業(yè)評(píng)定最高等級(jí)！“多面”極兔：攪局者還是奇襲者？
種種標(biāo)簽，都在印證著極兔的“野蠻生長(zhǎng)”。今年7月份，極兔名列《中國(guó)企業(yè)家》21家中國(guó)最具高成長(zhǎng)性的創(chuàng)新公司的第一名。
2、極兔的“B”面
剛過(guò)去的6月，極兔數(shù)據(jù)顯示，其快遞全網(wǎng)日均單量已經(jīng)突破4000萬(wàn)，這意味著在日均單量方面，極兔再次實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，超過(guò)了順豐、申通等快遞企業(yè)。
如果這是價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果，可能人們不會(huì)意外。但細(xì)心的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，極兔單量的突破，并未以大規(guī)模的低價(jià)策略為代價(jià)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，目前，極兔單票價(jià)格處于中流位置。極兔速遞正在推動(dòng)快遞市場(chǎng)價(jià)格向合理回歸，而且成效顯著。
與此同時(shí)，與百世兩網(wǎng)的融合，也讓極兔開(kāi)啟向服務(wù)品質(zhì)升級(jí)的進(jìn)階。這從行業(yè)的一些第三方“競(jìng)技臺(tái)”可以看出。據(jù)菜鳥(niǎo)平臺(tái)6月份快遞指數(shù)顯示，在整體行業(yè)排名中，極兔速遞緊隨順豐，超過(guò)了德邦、中通，拔居第二。
獲中國(guó)物流企業(yè)評(píng)定最高等級(jí)！“多面”極兔：攪局者還是奇襲者？
在最近一周的排行中，極兔的整體行業(yè)排名又超過(guò)順豐、圓通，排名第二。而這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)出極兔快遞的時(shí)效性、服務(wù)水平、信息化水平等綜合能力正在提升。極兔速遞已經(jīng)全面開(kāi)啟了品質(zhì)升級(jí)之路。
今年，極兔速遞正式被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“5A級(jí)物流企業(yè)”，這是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)評(píng)估的最高等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，代表著我國(guó)先進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展和方向。
在本次447家A級(jí)物流企業(yè)中，只有13家榮獲5A級(jí)稱號(hào)，極兔是為數(shù)不多直升5A的企業(yè)。作為國(guó)內(nèi)最權(quán)威的物流企業(yè)等級(jí)資格評(píng)定，5A企業(yè)的衡量指標(biāo)也更為嚴(yán)苛，極兔要在經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)、設(shè)施設(shè)備、管理及服務(wù)、人員要求、信息化水平等6大維度18項(xiàng)指標(biāo)中通過(guò)審核。
獲中國(guó)物流企業(yè)評(píng)定最高等級(jí)！“多面”極兔：攪局者還是奇襲者？
作為中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的“插班生”，在經(jīng)歷了起初的不適應(yīng)后，極兔迅速融入了這個(gè)“班集體”，學(xué)到了通達(dá)系優(yōu)等生的優(yōu)秀學(xué)習(xí)方法。從最初快速把蛋糕做大，到兩網(wǎng)融合后業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、服務(wù)質(zhì)量提升，極兔穩(wěn)扎穩(wěn)打，極有可能摸索出一套新的路子來(lái)。
二、極兔的“三板斧”
1、從單平臺(tái)向全平臺(tái)的進(jìn)擊
事實(shí)上，極兔進(jìn)入中國(guó)之所以能在短時(shí)間內(nèi)躋身一線絕非偶然。
彼時(shí)，以拼多多為代表的新銳社交電商平臺(tái)正在打開(kāi)通往下沉市場(chǎng)的巨大通道，而極兔也因借勢(shì)拼多多，抓住了中國(guó)快遞下沉市場(chǎng)的紅利實(shí)現(xiàn)反超。極兔也一度被大家解讀為“拼多多系”。
然而，2021年極兔收購(gòu)百世中國(guó)快遞業(yè)務(wù)后，兩網(wǎng)融合讓極兔迎來(lái)了向全平臺(tái)進(jìn)擊的時(shí)代。在百世快遞的加持下，極兔接入淘系入口，成了實(shí)實(shí)在在的“單量大戶”，有媒體預(yù)測(cè)，在雙方整合完成后，極兔+百世的日均單量占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)到15.4%。
此外，極兔也在強(qiáng)化多元渠道的探索，如近兩年，極兔速遞與抖音、快手等直播電商平臺(tái)合作，不斷拓展電商新勢(shì)力單量。
2、從速遞到綜合物流硬實(shí)力提升
極兔與百世快遞融合，最直接的影響是極兔的硬實(shí)力得到提升。
獲中國(guó)物流企業(yè)評(píng)定最高等級(jí)！“多面”極兔：攪局者還是奇襲者？
數(shù)據(jù)顯示，與百世快遞合并后，極兔的轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量由融合前的74個(gè)增至85個(gè)，操作場(chǎng)地面積擴(kuò)張超過(guò)兩倍。干線線路數(shù)量由之前的1500多條增至2100余條。周轉(zhuǎn)中心、場(chǎng)地、運(yùn)輸?shù)鹊膬?yōu)化，網(wǎng)點(diǎn)密度的增加，使得極兔的運(yùn)輸能力直線上升，同時(shí)也帶來(lái)成本的優(yōu)化。據(jù)悉，目前，極兔已經(jīng)接近“盈虧平衡點(diǎn)”。
可以看出，無(wú)論從硬實(shí)力還是軟實(shí)力，極兔在不斷強(qiáng)壯自身綜合物流的服務(wù)能力，直接的結(jié)果就是其服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量的提升。在國(guó)家郵政局的消費(fèi)者申訴數(shù)據(jù)中，極兔的申訴率也是連續(xù)低于行業(yè)平均水平。
3、淘金國(guó)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的雙循環(huán)物流
從海外“發(fā)跡”歸國(guó)的極兔，其真正的比較優(yōu)勢(shì)在于跨境物流。
2015年極兔成立，目前已經(jīng)在13個(gè)國(guó)家自建自營(yíng)末端配送網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，其快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞等13個(gè)國(guó)家，國(guó)際物流的業(yè)務(wù)范圍也已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲以及大洋洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基本打通了國(guó)際物流市場(chǎng)的通道。
從這個(gè)意義上來(lái)講，極兔布局的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，打開(kāi)了其國(guó)內(nèi)與國(guó)外聯(lián)動(dòng)的局面。極兔內(nèi)部人士表示，未來(lái)，極兔要做的是能夠?yàn)榭蛻籼峁┌ㄟ\(yùn)輸、清關(guān)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等跨境物流與供應(yīng)鏈的一體化的解決方案，而這在國(guó)內(nèi)的快遞公司中，極為少數(shù)。
如今，極兔作為積極支撐國(guó)內(nèi)國(guó)外“雙循環(huán)”物流供應(yīng)鏈企業(yè)，給中國(guó)海淘消費(fèi)者，以及“走出去”的中國(guó)制造提供物流支撐，這也讓極兔贏得新的價(jià)值。2021年，在胡潤(rùn)《2021全球獨(dú)角獸榜》上，極兔速遞以1300億的估值排名全球第16位，作為中國(guó)物流企業(yè)走出去的新樣本，極兔的潛力正在顯現(xiàn)。
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