關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
直播在大數(shù)據(jù)時(shí)代早已不是新鮮事，抖音、快手等直播平臺(tái)的爆火，也讓越來越多的生活服務(wù)平臺(tái)跟著“跨界”，美團(tuán)就是其中之一。
今年4月12日，美團(tuán)上線了直播工具“美團(tuán)直播助手”，目前在美團(tuán)APP搜索“美團(tuán)直播”，菜單欄可以展示美食、外賣和醫(yī)美三大類直播。
與美團(tuán)信息共享的大眾點(diǎn)評(píng)也悄然開通了直播端口，但綜合看用戶近7億人得美團(tuán)進(jìn)軍電商何止這些，從美團(tuán)閃購、美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選到美團(tuán)買藥……差不多你能想象到的而生活用品，美團(tuán)都可以給你解決！
消費(fèi)電商的下一步就是快遞物流，王興下一個(gè)超越的對(duì)手將是順豐王衛(wèi)，還是菜鳥萬霖？？掌鏈·第一物流網(wǎng)本期做以小析。
一、新戰(zhàn)事：入局直播電商
疫情背景下，直播電商賽道依舊打的火熱。
從近五年全國直播電商市場(chǎng)規(guī)模來看，這一數(shù)據(jù)已實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長，2021年突破了萬億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模，不僅為平臺(tái)貢獻(xiàn)了成交額，也涌現(xiàn)出如董宇輝等優(yōu)質(zhì)主播，擴(kuò)大了平臺(tái)的流量池。
美團(tuán)也嗅到了直播電商市場(chǎng)的商機(jī)，年初開始在美團(tuán)APP首頁將電商接入一級(jí)菜單，種類齊全，價(jià)格親民，主打下沉市場(chǎng)的意圖明顯。無直播，不電商。美團(tuán)在試水之初似乎就已經(jīng)明白了新游戲。
2022年4月美團(tuán)再啟直播之路。作為國內(nèi)本地生活賽道的最大玩家，美食、外賣、酒店住宿都是領(lǐng)跑者，而發(fā)力直播后也意在爭(zhēng)當(dāng)頭部。
這不是美團(tuán)第一次直播試水。早在2020年美團(tuán)就先后開啟了“旅行直播”、“袋鼠直播”、“一千零一夜直播”等直播活動(dòng)，不過最高一場(chǎng)也僅有1200萬GMV的成績，并不亮眼。
但初次直播試水4個(gè)月，直播內(nèi)容和形式相對(duì)簡單且單一，觀看量與熱門直播平臺(tái)相比更是寥寥無幾，對(duì)平臺(tái)和商家都難以起到引流和漲粉的作用。
而直播電商也只是美團(tuán)殺入電商市場(chǎng)一個(gè)新路徑，在通往消費(fèi)電商的大道上，美團(tuán)事實(shí)上已經(jīng)形成多處出擊。這不僅僅是社區(qū)團(tuán)購美團(tuán)買菜、美團(tuán)優(yōu)選，如果打開美團(tuán)買藥等，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有“外賣送”和“快遞送”兩類服務(wù)？
美團(tuán)不必告訴你，你享受的其實(shí)就是電商服務(wù)，在5公里以內(nèi)的，你可以買到由外賣配送，這是美團(tuán)既有的能力，就是美團(tuán)配送。
但還有的可能是本市買不到，在50公里，500公里以外，這可不是美團(tuán)配送，而是中通、申通或極兔等某個(gè)快遞小哥。美團(tuán)通過這種方式成為電商平臺(tái)，介入了快遞服務(wù)。以N95口罩為例，你可以看到“快遞全國發(fā)貨”。
到2021年，阿里全球用戶12.8億人，拼多多用戶8.69億人，美團(tuán)用戶6.7億人，京東用戶5.8億人，當(dāng)美團(tuán)殺入全面布局電商，也許不會(huì)比拼多多帶來的波浪小。
二、新生意：從即時(shí)物流開始
即時(shí)物流是美團(tuán)最核心優(yōu)勢(shì)。2021年全年外賣訂單144億筆，美團(tuán)外賣實(shí)現(xiàn)營收963億元，單日峰值訂單量突破5000萬單，以此規(guī)模不但是中國，也是全球最大即時(shí)物流平臺(tái)。而目前看，美團(tuán)比較優(yōu)勢(shì)還在擴(kuò)大。
即時(shí)物流鏈接的是同城消費(fèi)電商，以同城消費(fèi)電商殺入綜合電商，王興不遺余力。2018年7月18日，美團(tuán)推出即時(shí)零售電商品牌“美團(tuán)閃購”，依托美團(tuán)配送24小時(shí)配送能力和覆蓋2800個(gè)市區(qū)縣旗。
2019年1月美團(tuán)推出美團(tuán)買菜 圍繞社區(qū)居民推出自營買菜平臺(tái)及提供配送服務(wù)的生活服務(wù)。2020年7月7日，美團(tuán)宣布推出美團(tuán)優(yōu)選，進(jìn)入社區(qū)電商賽道，采取“預(yù)購+自提”的模式，賦能社區(qū)便利店，滿足社區(qū)家庭日用消費(fèi)。
2018年以來，中國即時(shí)物流行業(yè)逐步邁向“成熟期”，2021年中國的即時(shí)物流行業(yè)訂單規(guī)模突破300億單，五年復(fù)合增長率接近60%，更有行業(yè)專家預(yù)計(jì)到2022年訂單規(guī)?；蛲黄?00億單。
即時(shí)物流不僅提高了物流效率，也減少了商家的庫存壓力，提升了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。為此，菜鳥物流、京東物流、順豐都在大力發(fā)展即時(shí)配送，2020年3月，菜鳥完成全資收購即時(shí)物流企業(yè)點(diǎn)我達(dá)；2020年6月，京東物流旗下達(dá)達(dá)集團(tuán)在美國上市，成為中國首家上市即時(shí)物流企業(yè)。
2021年12月14日，順豐同城在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，成為中國第二家上市即時(shí)物流企業(yè)。即時(shí)物流成為王衛(wèi)的順豐戰(zhàn)略版圖重要一局。而擁有更強(qiáng)即時(shí)物流的美團(tuán)也在即時(shí)零售上更具底氣。2021 年，美團(tuán)閃購實(shí)現(xiàn)了 600 - 700 億的 GTV（交易金額）。
相比之下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中除達(dá)達(dá)、順豐同城、蜂鳥搶眼一些，其他都比較弱勢(shì)，菜鳥旗下點(diǎn)我達(dá)，在2019年被并入丹鳥物流后已無點(diǎn)我達(dá)APP，今年7月丹鳥又更名“菜鳥直送”，即時(shí)配送或不再是菜鳥主業(yè)。這或許是在阿里生態(tài)圈，同是即時(shí)配送，菜鳥給蜂鳥讓道了。
而在餓了么與美團(tuán)的博弈中，餓了么早已被美團(tuán)拉開差距，還面臨蓄勢(shì)待發(fā)的滴滴外賣，以及字節(jié)的心動(dòng)外賣的潛在挑戰(zhàn)。如此以來，能與美團(tuán)在即時(shí)物流賽道抗衡的對(duì)手實(shí)在不多。
三、新對(duì)手：布局快遞可能性
商流是物流的前提，物流是商流的支撐，消費(fèi)電商發(fā)展的終究離不開快遞物流。美團(tuán)優(yōu)選、美團(tuán)買藥等生活服務(wù)已經(jīng)跳脫出同城的范圍，需要跨區(qū)域的電商快遞。
美團(tuán)進(jìn)軍快遞或是遲早的事。2021年11月22日，美團(tuán)CEO王興作為實(shí)際控制人的遼寧美鮮達(dá)快運(yùn)有限公司發(fā)生2次工商變更，經(jīng)營范圍撤銷了原本的外賣遞送服務(wù)，增加了快遞服務(wù)。這也被業(yè)界認(rèn)為是美團(tuán)進(jìn)軍快遞的準(zhǔn)確信號(hào)。
美團(tuán)從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展，進(jìn)軍快遞應(yīng)是階段內(nèi)的必然小事，做數(shù)字供應(yīng)鏈才是大事。美團(tuán)在2021年11月測(cè)試網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)卓鹿，這顯示出美團(tuán)向綜合性數(shù)字物流發(fā)展的苗頭。
在新的物流與供應(yīng)鏈戰(zhàn)事中，誰是王興的下一個(gè)對(duì)手，菜鳥的萬霖，還是順豐的王衛(wèi)、抑或京東物流余睿？
（1）若打造開放物流平臺(tái)——菜鳥萬霖、京東余睿當(dāng)關(guān)注
消費(fèi)電商的發(fā)展讓美團(tuán)已成為供應(yīng)商與消費(fèi)者的鏈接器，美團(tuán)若進(jìn)一步發(fā)展綜合電商，必然從非標(biāo)的即時(shí)物流跨界到標(biāo)準(zhǔn)化的快遞物流，美團(tuán)想不做電商物流平臺(tái)都不行。
為什么不做快遞的拼多多要搭建物流信息平臺(tái)？為什么抖音上來就做音尊達(dá)平臺(tái)，就是強(qiáng)化快遞服務(wù)管控！當(dāng)美團(tuán)電商訂單進(jìn)入億級(jí)規(guī)模后，必然成為通達(dá)系等快遞企業(yè)趨之若鶩的寶地，這時(shí)候美團(tuán)或獨(dú)立化快遞物流平臺(tái)，或?qū)⑹橇硪粋€(gè)類菜鳥物流的開放性平臺(tái)。
以數(shù)字化平臺(tái)整合眾多物流服務(wù)商，“攜訂單和數(shù)據(jù)以令快遞諸侯”，菜鳥成為全球最大的電商物流平臺(tái)，匯聚通達(dá)系和順豐等眾多快遞物流企業(yè)。而京東也不示弱，2020年6月20日，京東物流推出眾郵快遞技術(shù)開放平臺(tái)。另外，京東物流還推出京東物流開放平臺(tái)。
如果美團(tuán)殺入數(shù)字物流平臺(tái)，美團(tuán)平臺(tái)的大管家恐怕要考慮怎么贏戰(zhàn)菜鳥物流CEO萬霖、京東物流CEO余睿了。
（2）若參股或控股快遞公司——順豐王衛(wèi)、京東余睿當(dāng)關(guān)注
投資和收購是最好的超車發(fā)展！阿里成立在2013年菜鳥以來，對(duì)通達(dá)系圓通、申通、中通、韻達(dá)等企業(yè)全部參與投資，而收購申通快遞來得最為直接。京東物流自2017年獨(dú)立以來，先后收購跨越速遞、德邦物流等，另外還參與投資福佑卡車、新寧物流等企業(yè)。
當(dāng)前快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦灼，申通快遞、德邦快遞、百世快遞已主動(dòng)繳槍，唯有順豐、中通、圓通、韻達(dá)、極兔、中郵速遞仍在獨(dú)立發(fā)展。隨著疫情沖擊和競(jìng)爭(zhēng)深化，不是所有企業(yè)都能堅(jiān)持到最后，出售企業(yè)是創(chuàng)始人最好的選擇之一。
劉強(qiáng)東曾斷言，“未來快遞行業(yè)就只會(huì)剩下順豐和京東（物流）！”話或過了但形勢(shì)很嚴(yán)峻?？爝f企業(yè)的 “小胳膊“擰不過擁有訂單話語權(quán)“大腿”的超級(jí)電商，未來不排除美團(tuán)收購?fù)ㄟ_(dá)系或行業(yè)內(nèi)某家快遞。
那時(shí)候，專業(yè)直營化快遞企業(yè)，順豐、京東物流想必還在。那時(shí)候，王興的快遞物流對(duì)手又是誰？
（編輯 林羽 花照婷）
