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洞悉物流供應(yīng)鏈
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8月26日，極兔國際正式推出極兔旺寶服務(wù)。據(jù)了解，極兔旺寶主要依托極兔國際跨境全鏈路資源優(yōu)勢，提供國內(nèi)寄送至歐美地區(qū)的跨境輕小件服務(wù)。9月9日，極兔國際針對海外華人推出集運服務(wù)。
一直以來，跨境物流面臨著運輸距離遠(yuǎn)、海關(guān)關(guān)卡多、文化差異大等多重因素，導(dǎo)致其運作風(fēng)險和運輸成本不斷增加。
而極兔旺寶此次主打的是時效穩(wěn)定和價格優(yōu)惠，也就是說既要速度也追求性價比，但這也恰好是跨境物流市場難以解決的痛點所在。
極兔在跨境電商物流市場這一新布局的背后有怎樣的邏輯支撐？掌鏈·第一物流網(wǎng)小編做以解讀。
一、基礎(chǔ)：極兔的跨境物流版圖
極兔作為國內(nèi)快遞行業(yè)的后起之秀，主要戰(zhàn)場是東南亞和中國。68億元將百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)收入囊中，且擁有覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、墨西哥、埃及等13個國家的快遞網(wǎng)絡(luò)。
極兔海外起網(wǎng)國家（不完全統(tǒng)計）
從國外起網(wǎng)反攻入國內(nèi)快遞物流市場，極兔似乎自帶跨境電商物流基因。旗下的國際物流板塊極兔國際已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲等全球100個國家和地區(qū)，擁有海、陸、空等多種運輸方式。
極兔也在不斷拓展自身的國際業(yè)務(wù)范圍，包括傳統(tǒng)貨運、電商小包、集運服務(wù)、FBA服務(wù)、國內(nèi)外倉儲等，這給極兔打通跨境電商物流市場提供了底層支撐。
據(jù)悉，極兔已在海外9個國家自建海外倉。其中，極兔美國倉占地面積達15000平方米，日訂單最大處理能力30000PCS。
不過，極兔的野心不局限于此，進一步將視線瞄準(zhǔn)國際航運。8月5日，極兔宣布與海航貨運簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這意味著極兔將借力海航貨運在東南亞、歐美等國際航線的資源，持續(xù)拓展自身的跨境電商物流版圖。
此外，極兔國際在8月17日正式推出了美西快船新航線，為其深耕歐美市場的跨境電商物流業(yè)務(wù)加了一把火。極兔國際CEO楊經(jīng)海曾表示，“極兔國際在打通國際物流大通道之余，也將進一步實現(xiàn)極兔全球的互聯(lián)互通”。
極兔在跨境電商物流賽道上的雄心，讓其不斷在國際物流市場開疆拓土。不過，隨著國內(nèi)電商平臺對跨境包裹運輸?shù)男枨笾饾u增加，也倒逼極兔不斷完善跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高自身的跨境物流配送能力。
二、需求：跨境電商平臺茁壯成長
極兔努力開拓國際物流市場的同時，也不忘與國內(nèi)電商平臺“聯(lián)姻”。這其中一方面是嗅到了國內(nèi)快遞物流市場這塊大肥肉，另一方面或許是看到了中國跨境電商的迅猛發(fā)展。而這也帶動了跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，2021年跨境電商物流行業(yè)市場規(guī)模達到2.7萬億元，預(yù)計2022年將增長至3萬億元。此外，2017－2020年中國跨境快遞市場年均復(fù)合增長率達30.39%，2022年預(yù)計將增長至23億件。
2017-2021中國跨境電商物流市場規(guī)模及跨境快遞數(shù)量
截止2022年6月，中國跨境電商包裹發(fā)出量在全球占比60%，居世界首位。換句話說，中國跨境電商出口物流需求在全球占據(jù)主導(dǎo)地位。這樣看來，國內(nèi)跨境電商物流市場的蛋糕已不算小，但國內(nèi)電商平臺還在將其進一步做大。
9月1日，電商巨頭拼多多上線了跨境電商業(yè)務(wù)，第一站鎖定美國。作為極兔在國內(nèi)起網(wǎng)的載體，拼多多與極兔在業(yè)界一直有著“撲朔迷離”的關(guān)系。而此次進軍跨境電商，據(jù)有關(guān)媒體報道，拼多多選擇與極兔合作，雙方也已經(jīng)在對接之中。
有“電子商務(wù)界抖音”之稱的中國快時尚平臺希音，在美國、比利時、阿聯(lián)酋都設(shè)有其辦事處。相較于國內(nèi)電商平臺，希音在國內(nèi)并未被大多數(shù)人所熟知，似乎是專為跨境電商而生。
2021年5月，希音超過亞馬遜成為美國下載次數(shù)最大的電商購物應(yīng)用程序。2020年，希音GMV首次突破100億美元，2021年達到200億美元。2022僅上半年這一數(shù)據(jù)就再次突破160億美元。
作為一家可以挑戰(zhàn)亞馬遜的跨國集團，希音讓極兔等國內(nèi)跨境電商物流企業(yè)看到了進步的潛力。此外，2021年初，抖音電商上線了“全球購”，推出“TikTok Shop”，年末推出獨立跨境電商平臺Fanno，一系列動作的背后是抖音逐漸穩(wěn)固的跨境電商基本盤。
國內(nèi)電商平臺向海外業(yè)務(wù)拓展的需求，在一定程度上為極兔在跨境物流賽道提供了動力，而極兔旺寶或恰是極兔提升跨境物流服務(wù)的跳板。
三、打法：運營模式是關(guān)鍵
極兔在東南亞電商快遞市場摸爬滾打4年之久，已經(jīng)擁有了相對成熟的快遞網(wǎng)絡(luò)運營經(jīng)驗。
早在2018年，極兔用時一年在泰國的77個省開設(shè)了300多家網(wǎng)點，這些網(wǎng)點中直營和加盟各占半壁江山。
或許“直營+加盟”運營模式讓極兔在泰國如魚得水，2019年又增設(shè)了100多家網(wǎng)點。隨后，極兔又將這種模式復(fù)制到其他東南亞國家，且屢試不爽。而極兔能在短時間內(nèi)突圍中國快遞市場，或也離不開其采取的“直營+加盟”運營模式。
加盟制低成本、直逼下沉市場的優(yōu)點，曾與極兔的前進步調(diào)不謀而合。2021年3月，極兔轉(zhuǎn)變了以往的“自營為主，加盟為輔”的經(jīng)營模式，轉(zhuǎn)而采用“加盟式網(wǎng)絡(luò)，直營化管理”這一新的經(jīng)營模式。這可以在一定程度上優(yōu)化極兔的服務(wù)結(jié)構(gòu)和運營成本。
極兔官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，極兔已建立覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全國省、市覆蓋率達到100%，在全國投產(chǎn)85個轉(zhuǎn)運中心，現(xiàn)已規(guī)劃2100多條干線線路，運營6000余輛干線運輸車輛。
此外，極兔今年相繼在墨西哥和巴西起網(wǎng)，自建的配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋墨西哥32個州的核心區(qū)域，在巴西建立的全國性配送網(wǎng)絡(luò)也覆蓋了其全部的26個州和1個聯(lián)邦區(qū)。
極兔速遞集團副總裁后軍儀表示，“極兔短時間內(nèi)在墨西哥和巴西的順利起網(wǎng)，再次驗證極兔代理制加盟模式在快遞網(wǎng)絡(luò)拓展上的優(yōu)勢”。
除了東南亞和拉丁美洲，極兔在開拓的北非市場仍然延續(xù)其加盟制的運營模式。6月起網(wǎng)以來，極兔已在埃及建立了1個轉(zhuǎn)運中心和10個集散中心。
加盟制的運營模式在一定程度上加速了極兔在全球的戰(zhàn)略布局，也在不同的細(xì)化市場擁有了競爭優(yōu)勢。
值得一提的是，極兔在運營方式上的獨樹一幟，還在印尼物流業(yè)打下全年無休的江山，贏得了“東南亞順豐”的口碑。此次推出的極兔旺寶服務(wù)也是極兔物流版圖進一步擴張的證據(jù)之一。
連接國內(nèi)國際兩張快遞網(wǎng)絡(luò)，助力中國跨境電商企業(yè)出海，成為新一代Fedex，也順勢成為了極兔的目標(biāo)之一。
（編輯 花照婷）
