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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
近日，中通、圓通、韻達(dá)、順豐、京東快遞紛紛接入抖音電商的音需達(dá)物流平臺，但與抖音電商深度合作的似乎只有中國郵政速遞物流股份有限公司 （下稱“中郵速遞”）。搭上農(nóng)村電商的快車，就讓“老郵車”能迎來第二春？
9月19日，抖音電商“山貨上頭條”項目與中郵速遞戰(zhàn)略合作，共推農(nóng)貨商家物流保障、郵政電商直播間搭建、聯(lián)合助農(nóng)專項等。這讓同為直營快遞的順豐、京東快遞艷羨不已。
而此前8月25日，抖音電商超級品牌日與中國郵政開啟“郵物中國”超級品牌溯源計劃，意在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流的全鏈路合作，更是深度捆綁，要做超越“拼多多+極兔”合作的升級版？
中郵速遞已用數(shù)據(jù)說話：今年上半年，中郵速遞日均單量達(dá)3198萬單，已遠(yuǎn)超最大直營快遞企業(yè)順豐（日均2817萬單），還超越了日均3138萬單的申通，業(yè)務(wù)增速也超過圓通、韻達(dá)。
這是今年中郵速遞首次實現(xiàn)了反超，也是在國家郵政局等遏制快遞價格戰(zhàn)和去內(nèi)卷化之后，中郵速遞首次反超。
曾經(jīng)極兔因搭上中國最大農(nóng)產(chǎn)品電商平臺拼多多的快車，業(yè)務(wù)規(guī)模幾近追平圓通、韻達(dá)。中郵速遞+抖音電商組合，是否會再現(xiàn)“拼多多+極兔”奇跡？掌鏈·第一物流網(wǎng)小編做以解讀。
一、中郵速遞在農(nóng)村市場“復(fù)興”
順豐、京東快遞也是高品質(zhì)快遞，抖音電商為什么會選擇中郵速遞深度合作？
因為中郵速遞不像中通、圓通、申通、韻達(dá)屬于阿里系，也不像京東快遞、德邦快遞、跨越速遞屬于京東系？或許有這些原因，但商業(yè)得是實力說得算。
（一）“郵老大”首次超順豐和通達(dá)系
曾經(jīng)在順豐和通達(dá)系壓力下，中郵速遞難以喘息。但她如今還是那個“老大難”郵老大？從掌鏈·第一物流網(wǎng)梳理表格可見，上半年中郵速遞營業(yè)收入突破200億元，業(yè)務(wù)量和日均單量都已經(jīng)超越順豐、申通。
在市場占有率方面，中郵速遞以11.30%小幅超越申通的11.09%，大幅領(lǐng)先順豐的9.96%。單票收入也是遠(yuǎn)超通達(dá)系快遞企業(yè)。
長期以來“郵老大”的冷漠服務(wù)曾使中郵速遞在百姓心中幾無存在感。但在2021年國家遏制價格戰(zhàn)之后，進(jìn)入2022年中郵速遞開始不一樣：連續(xù)7個月國內(nèi)寄遞業(yè)務(wù)收入保持迅猛增勢。
2022上半年，中郵速遞寄遞完成收入同比增長8.7%，高于行業(yè)5.8個百分點；業(yè)務(wù)量57.88億件，同比增長37.2%，高于行業(yè)33.5個百分點，領(lǐng)先順豐、申通，位列第四。
“這里是中郵速遞”成為抖音話題熱榜前10，“沙漠郵局”、“郵氧的茶”等跨界營銷被社會關(guān)注，都顯示出那個一直板著“綠臉”的中郵速遞，正在快遞行業(yè)展現(xiàn)“紅臉”。而她的競爭對手們的臉卻開始“綠了”。
（二）成為全球最大郵政企業(yè)
8月3日，2022年《財富》世界500強排行榜單新鮮出爐。在上榜的世界郵政企業(yè)中，中國郵政排名第1位，其中營業(yè)收入排名世界郵政第1位，利潤排名世界郵政第1位。中郵集團(tuán)的綠臉在全球“變紅”。
曾因缺乏服務(wù)意識，中郵集團(tuán)在快遞、物流板塊勢弱，但因集團(tuán)業(yè)務(wù)還橫跨銀行業(yè)、保險業(yè)、證券業(yè)務(wù)等仍然占據(jù)市場領(lǐng)先地位，中郵證券、中郵基金、中郵保險等已成各自領(lǐng)域頭羊，中郵速遞仍有大靠山。
但古老的郵政綠皮車也沒停步。2014年以來，中郵集團(tuán)的營收在世界同行業(yè)內(nèi)一直位居世界前三，雖落后日本郵政，但逐步領(lǐng)先德國郵政、美國郵政。2021年營收更是高達(dá)6000多億人民幣，純利潤約292.94億人民幣。
長期在農(nóng)村市場扎根之下，鄉(xiāng)村振興也讓中郵集團(tuán)抓到復(fù)興的紅利。今年上半年，中郵集團(tuán)上行商流增長30.8%，下行商流增長71%。
可以說，中郵集團(tuán)上半年取得的成績絕大一部分來自下沉市場。中郵集團(tuán)也表示，2022年將著力打造協(xié)同、數(shù)智化、農(nóng)村市場三大核心競爭優(yōu)勢。
二、抖音打入下沉市場需要農(nóng)村物流
近日，連京東快遞也接入抖音電商“音需達(dá)”平臺服務(wù)，將為抖音用戶提供送貨上門等高質(zhì)量配送服務(wù)，這讓人驚嘆抖音電商吸引力，把競爭對手的物流商都吸引來了！
人們也驚訝抖音為何要打造物流整合服務(wù)平臺音需達(dá)？像拼多多不做什么物流平臺不也很好么？
需求決定！截至2022年3月，抖音全球用戶15億，目前全球活躍用戶8億，抖音電商自誕生以來自帶流量。以“興趣電商”為主題打造了國內(nèi)電商平臺差異化的銷售模式。
2021年，抖音僅次于阿里、京東、拼多多三巨頭的中國第四大新型電商平臺，GMV達(dá)到8000億人民幣。
隨著商流的日漸龐大，物流也逐漸成為了抖音關(guān)注的重點。不僅仿照阿里菜鳥、拼多多悄然上線電子面單，還在今年年初測試了物流整合服務(wù)平臺“音尊達(dá)”。
9月份，抖音電商將內(nèi)測的物流開放平臺“音尊達(dá)”正式調(diào)為“音需達(dá)”，中通、圓通、韻達(dá)、順豐、中郵速遞、京東快遞都已經(jīng)接入。
音需達(dá)的入局，或展現(xiàn)了抖音電商的野心和胸懷。一線城市基本被阿里、天貓牢牢占據(jù)，抖音要快速贏得增量，就靠下沉市場了，包括二三線城市和農(nóng)村市場。
拼多多的經(jīng)驗已說明問題。在阿里、京東雙雄并立時，要殺出重圍就得靠下沉市場打底，如今拼多多已是中國最大的農(nóng)產(chǎn)品電商平臺，今年以來也以“社區(qū)團(tuán)購+快遞代收模式”強化物流可控。
進(jìn)軍下沉市場最大挑戰(zhàn)在于農(nóng)村物流弱小散。淘寶（淘寶直播）、天貓則通過菜鳥物流的農(nóng)村物流品牌溪鳥物流挖掘農(nóng)村市場，申通、中通、韻達(dá)都是溪鳥股東。2022年8月，申通被曝擬6285萬元增資溪鳥，持股比例由12.57%上升為13.95%，另外，韻達(dá)旗下福杉投資持股18.50%，中通旗下仲瑞投資持股10.96%。
不過，有了中郵速遞，抖音電商就有了農(nóng)村物流靠山。目前，郵政網(wǎng)點已超5.4萬個，投遞網(wǎng)點4.3萬處，郵儲銀行營業(yè)網(wǎng)點近4萬個，這種超級網(wǎng)絡(luò)在中國也僅此一張。為組織農(nóng)村物流反攻，抖音電商聯(lián)合中郵速遞推出“山貨上頭條”、“郵物中國”等動作。
抖音電商或是認(rèn)準(zhǔn)了中郵速遞的價值，借力發(fā)展下沉市場；而中郵速遞則可借助抖音龐大流量效應(yīng)，在國內(nèi)快遞市場復(fù)興，兩者各取所需。
三、會是“拼多多+極兔”合作升級版組合？
抖音電商和中郵速遞的組合，在一定程度上看到了當(dāng)年拼多多和極兔合作的影子，都是新興電商平臺與國內(nèi)業(yè)務(wù)量并不突出的快遞物流企業(yè)合作。
（一）“拼多多+極兔”合作為何成奇襲？
拼多多曾是電商中的異類，但快速崛起；極兔是快遞圈的異類，但迅猛發(fā)展。實則雙方互有借勢。
①社交電商高流量：拼多多主打“社交電商”，快速崛起，也讓極兔吃到新銳電商的流量紅利。2020年雙十一，極兔的訂單量就突破1600萬單，而這距離極兔在國內(nèi)起網(wǎng)僅有八個月的時間。今年5月份，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)突破4000萬單。
②農(nóng)村市場新戰(zhàn)場：農(nóng)村市場作為電商平臺以及快遞企業(yè)廝殺的新戰(zhàn)場，截止今年9月，中通鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率超93%，圓通97.87%，申通88.12%，韻達(dá)97.74%。值得一提的是，極兔在2021年初鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率就達(dá)到90%，相較三通一達(dá)，極兔借拼多多快速下沉。
③價格優(yōu)勢較突出：極兔入局快遞市場早期，“低價搶量”一度被媒體熱議。隨著68億元收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的極兔逐漸崛起，“價量齊升”成為極兔新的代名詞。
（二）抖音電商+中郵速遞合作會成升級版？
抖音電商與中郵速遞的組合更為突出的看點是流量和快遞網(wǎng)絡(luò)的加持。抖音電商依托抖音的流量和用戶迅速成長，而抖音背后依靠的字節(jié)跳動，更是流量大戶。
“抖音電商+中郵速遞”合作組合與“拼多多+極兔”合作組合相比，有諸多不同，但更像是后者的升級版。
①抖音更大流量+中郵速遞更綜合能力。抖音電商實現(xiàn)墻內(nèi)開花墻外香，截至2022年3月，抖音全球用戶15億，目前全球活躍用戶8億，在規(guī)模上和全球化方面超越拼多多。
而中郵速遞不僅僅擁有中國覆蓋鄉(xiāng)村市場最全的快遞網(wǎng)，還橫跨冷鏈物流、航空運輸?shù)仁袌觯邆涔?yīng)鏈物流服務(wù)能力。這是極兔目前尚難以超越。
②字節(jié)跳動加持+中郵集團(tuán)加持更強。電商供應(yīng)鏈的生態(tài)化發(fā)展，也需要綜合生態(tài)加持，在這方面，抖音電商+中郵速遞也具備比較優(yōu)勢。抖音電商背后是字節(jié)跳動，2021中國新經(jīng)濟(jì)企業(yè)500強中。騰訊、阿里、字節(jié)跳動位列前三。在2021年全球獨角獸排行榜中，字節(jié)跳動以2.3萬億元估值位居全球首位。
中郵速遞背后的中郵集團(tuán)業(yè)務(wù)橫跨郵務(wù)、銀行、保險、證券等。中郵儲蓄銀行長期居工商銀行，中國銀行，建設(shè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行之后排名中國第五，儲蓄網(wǎng)點行業(yè)最多，主要服務(wù)“三農(nóng)”、城鄉(xiāng)居民和中小企業(yè)，在涉農(nóng)物流金融、供應(yīng)鏈金融方面能加持中郵速遞。
③抖音高品質(zhì)需求+中郵直營化物流。抖音電商尋求超越拼多多，向高品質(zhì)電商邁進(jìn)，也因此吸引順豐速運、京東快遞、中郵速遞三家直營式快遞。與拼多多在電商物流上的模糊不清不同，抖音電商出手就在重打數(shù)字化物流整合服務(wù)平臺“音需達(dá)”，儼然要復(fù)制阿里巴巴的菜鳥物流，并以更大的開放姿態(tài)吸引京東快遞等對手企業(yè)入駐。
而比起極兔快遞，中郵速遞不僅是擁有直營化的運輸車隊和城市快遞網(wǎng)點資源，到2021年中郵擁有汽車34.9萬輛,其中快遞服務(wù)汽車25.1萬輛。據(jù)可查數(shù)據(jù)，中郵航空截至2021年7月，機隊達(dá)34架，飛行能力覆蓋全國。
當(dāng)然，中郵速遞作為快遞國家隊，還享受很多政策便利，比如：一是城市貨車通行權(quán)，綠皮郵車有，但其他快遞企業(yè)不具備；二是城市中擁有自營快遞網(wǎng)點，當(dāng)一線城市北京把快遞物流作為非核心功能趕出市區(qū)，趕走了順豐的網(wǎng)點、通達(dá)系的網(wǎng)點，卻保留著中郵的快遞網(wǎng)點。
對中郵速遞來說，中國快遞市場的去內(nèi)卷化、去價格戰(zhàn)競爭，帶來有序競爭紅利；中國的鄉(xiāng)村振興，發(fā)揮了中郵速遞在農(nóng)村市場獨一無二的優(yōu)勢。中郵速遞的復(fù)興有著剛性支撐。
但中郵速遞也不要高興太早了，至少有四點挑戰(zhàn)要認(rèn)清：
1.靈活性：中郵速遞作為快遞“國家隊”，不具備極兔等價格和競爭策略的靈活性，不適合價格戰(zhàn)。2021年，國家郵政局和市場監(jiān)管總局等去“內(nèi)卷化”競爭，遏制“價格戰(zhàn)”，讓品質(zhì)競爭成為主旋律，但價格戰(zhàn)仍是常用競爭武器。
2.重成本：中郵速遞作為快遞“直營隊”，經(jīng)營成本要比極兔等加盟模式快遞企業(yè)要重，如何進(jìn)行精益化管理，實現(xiàn)單票成本利潤不斷提升和成本優(yōu)化，還需要中郵速遞努力。
3.品牌化：品質(zhì)快遞口碑仍在順豐和京東快遞，在高品質(zhì)電商快遞服務(wù)中，順豐速運和京東快遞仍是公眾更認(rèn)可的服務(wù)品牌?！班]老大”在普通消費心目中形象仍未完全改變。
4.全能化：今年，京東航空正式獲批組建后，京東物流也成為和中郵速遞、順豐速運一樣的物流全能王，從快遞、快運、冷鏈、航空、供應(yīng)鏈等全可以做，中郵速遞物流是否能像民企大踏步全生態(tài)投入布局？
順豐和京東快遞還有中郵速遞不具備的物流微循環(huán)王牌——京東物流有上市即時物流企業(yè)達(dá)達(dá)集團(tuán)，順豐有上市即時物流企業(yè)順豐同城急送。同比之下，京東還有國內(nèi)最大的直營式電商平臺京東商城。
如果中郵速遞不努力，短期領(lǐng)先也可能曇花一現(xiàn)。希望這只快遞“國家隊”越來越好！
（編輯 張裕 花照婷）
