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洞悉物流供應(yīng)鏈
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2個(gè)月前，老“快運(yùn)一哥”崔維星在其開創(chuàng)的德邦物流董事長身份被京東物流CEO余睿取代，崔維星離場。
2個(gè)月后，新“快運(yùn)一哥”王擁軍被其創(chuàng)始的安能物流公告稱已經(jīng)辭任董事會主席及執(zhí)行董事，僅保留顧問角色。
這樣的故事發(fā)生在一個(gè)約5萬億的物流市場。2021年中國社會道路貨運(yùn)費(fèi)用約4.7萬億元，預(yù)計(jì)2022年也近5萬億元。
崔維星和王擁軍都算是上岸的創(chuàng)業(yè)家，崔維星2018年1月成功把德邦物流推到A股，王擁軍在2021年11月成功把安能物流推向港股。
這應(yīng)該是全球市場規(guī)模最大的公路物流市場，但這個(gè)市場為何留不住巨頭的創(chuàng)始人？
一、王擁軍退，秦興華與陳偉豪任上
1月10日，安能物流發(fā)布公告稱，因工作重新分配，王擁軍辭任董事會主席及執(zhí)行董事，并不再擔(dān)任公司授權(quán)代表、公司提名委員會主席、公司環(huán)境、社會及管治委員會及戰(zhàn)略委員會各成員。辭任后，王擁軍仍留在公司并擔(dān)任高級顧問。
（圖源：運(yùn)聯(lián)智庫）
公告還顯示，于王擁軍辭任后，公司執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官秦興華及公司非執(zhí)行董事陳偉豪已獲委任為董事會聯(lián)席主席；此外，秦興華已獲委任為授權(quán)代表，秦興華已獲委任為提名委員會主席及環(huán)境、社會及管治委員會成員。以上均自2023年1月9日起生效。
這樣的場景在在兩個(gè)月前也有發(fā)生。2022年10月17日晚間，德邦物流股份有限公司發(fā)布決議公告，同意選舉現(xiàn)任京東物流執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官余睿為公司第五屆董事會董事長。
這也意味作為創(chuàng)始人的崔維星既不是實(shí)際控制人，也不再擔(dān)任公司董事長。而在快遞圈，當(dāng)阿里收購申通快遞后，申通快遞創(chuàng)始人陳德軍還保持董事長身份。
二、強(qiáng)者游戲，胳膊擰不過大腿
王擁軍、秦興華、祝建輝被稱為創(chuàng)立安能物流的“鐵三角”。安能于2010年6月1日在上海成立，行業(yè)首創(chuàng)貨運(yùn)合作商平臺模式。
作為安能物流董事長的王擁軍，曾于2009年至2011年期間，擔(dān)任天地華宇物流集團(tuán)副總裁，天地華宇也是荷蘭快遞巨頭TNT在收購早期中國最大零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)華宇物流組建的。
作為安能物流總裁及CEO的秦興華則在早年創(chuàng)立貨運(yùn)物流公司全際通，后該公司被百世集團(tuán)收購，秦興華擔(dān)任百世快運(yùn)副總裁，后不得志而離開百世快運(yùn)。秦興華在2013年挖到百世就職的祝建輝，祝建輝加入后成為安能物流執(zhí)行董事及首席運(yùn)營官。
（1）大鉦資本合伙人成安能物流董事會聯(lián)系主席
這樣三位公路物流人推動安能物流一路趕超，在業(yè)務(wù)規(guī)模上超于昔日快運(yùn)之王德邦物流，但安能物流利潤率一直不高。
資本總是希望安能物流成為資本奶牛，可惜安能物流上市后卻股價(jià)一跌再跌。終于資本出場。2022年9月30日，安能物流管理層股東終止一致行動協(xié)議，大鉦資本以24.60%的持股成為最大股東。而之前的9月8日，老“快運(yùn)之王”德邦物流宣告被京東物流集團(tuán)收購71.93%的股份。
兩者的變化都因資本進(jìn)入而變。早在2022年9月1日，安能物流晚間發(fā)布公告稱，董事會宣布，自2022年9月1日起，祝建輝辭任執(zhí)行董事兼本公司首席運(yùn)營官，以投入更多時(shí)間于其個(gè)人事業(yè)。
祝建輝算是在資本變現(xiàn)而退。公司向祝建輝支付人民幣1270萬元，并根據(jù)協(xié)議條款加速歸屬根據(jù)股權(quán)激勵計(jì)劃向彼授出的666，667份受限制股份單位。此外，董事會議決委聘祝建輝為顧問于2022年9月10日至2024年9月1日期間向本集團(tuán)持續(xù)提供意見，季度顧問費(fèi)為25萬美元。
（大鉦資本合伙人陳偉豪）
此外，董事會還宣布，成立戰(zhàn)略委員會且陳偉豪、王劍、李丹以及王擁軍及秦興華獲委任為戰(zhàn)略委員會初始成員，自2022年9月1日起生效。陳偉豪將擔(dān)任戰(zhàn)略委員會主席。
快速上位的陳偉豪是誰？安能物流最大股東大鉦資本的合伙人，前華平投資中國消費(fèi)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、合伙人。還曾擔(dān)任亞洲成長型基金公司Crescent Point公司副總裁。此前，陳偉豪任職于摩根士丹利香港投資銀行部和埃森哲中國。
2019年陳偉豪加入大鉦資本，擔(dān)任合伙人。陳偉豪加入后與大鉦資本董事長、CEO黎輝共同負(fù)責(zé)大鉦資本的投資。
（2）京東物流CEO余睿擔(dān)任德邦股份董事長
對于創(chuàng)立德邦物流（品牌名德邦快遞）的崔維星來說，離開德邦也許是此前不曾多想的。
2018年初，德邦股份在A股上市，成為第一支通過IPO在國內(nèi)主板上市的快運(yùn)股，開盤就漲停，收盤價(jià)7.67元每股，總市值超過73.63億元。
但好景不長。賣身京東物流之前，德邦快遞2021年?duì)I收300多億元，但凈利潤僅1.43億元，與上年同期相比下降了74.69%。同期，順豐快運(yùn)、中通快運(yùn)都在突飛猛進(jìn)地發(fā)展。
2022年第一季度德邦的營業(yè)收入和利潤也比同比下降了4.7%，收入利潤水平負(fù)增長。這樣的成績，讓昔日中國最大零擔(dān)快運(yùn)企業(yè)亞歷山大。2022年2月份，德邦股份股票一度停止了運(yùn)作，3月份復(fù)牌時(shí)，德邦已經(jīng)賣身京東物流。
2022年7月份股份交割完成后，德邦控股雖仍為公司控股股東，但崔維星已不再是德邦的實(shí)際控制人。京東卓風(fēng)成為德邦快遞的最大間接控股股東。
2022年10月17日晚間，德邦股份發(fā)布公告，公司董事會于2022年10月17日審議并通過相關(guān)議案，同意選舉余睿為公司第五屆董事會董事長，選舉唐偉為公司第五屆董事會副董事長。
另外，德邦股份還發(fā)布公告稱，根據(jù)《公司法》及《德邦物流股份有限公司章程》的規(guī)定，監(jiān)事會同意選舉江衛(wèi)華先生為公司第五屆監(jiān)事會主席。
余睿于2008年7月加入京東集團(tuán)，曾于京東集團(tuán)擔(dān)任多個(gè)管理職位（包括零售及物流業(yè)務(wù)）；2011年1月至2015年5月先后擔(dān)任京東物流華中區(qū)域及華東區(qū)域負(fù)責(zé)人，協(xié)助京東物流在中國各地開展業(yè)務(wù)；2016年6月至2018年3月曾擔(dān)任1號店CEO，隨后自2018年3月至2019年2月?lián)尉〇|集團(tuán)客戶體驗(yàn)與服務(wù)部負(fù)責(zé)人；2019年2月至2020年12月，其亦擔(dān)任京東集團(tuán)首席人力資源官。余睿先生現(xiàn)擔(dān)任京東物流執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官。
作者：李煜
