關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
物流業(yè)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的支撐，打擊一國(guó)物流運(yùn)輸保障，猶如在挑一國(guó)腿腳的動(dòng)脈。
4月12日，美國(guó)再度加碼對(duì)俄羅斯制裁，這次瞄準(zhǔn)俄羅斯能源物流。包括三家航運(yùn)公司及19艘船舶。其余16艘船舶則與2022年4月被制裁的俄羅斯國(guó)家運(yùn)輸租賃公司(STLC)相關(guān)。
同一天（4月12日）美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局將香港新三泰電子等12個(gè)中國(guó)實(shí)體加入出口黑名單，理由是認(rèn)為這些中國(guó)實(shí)體企業(yè)買美國(guó)的產(chǎn)品支持俄羅斯。
（拜登宣布制裁中國(guó)企業(yè) 來源：forbes）
12家企業(yè)基本電子貿(mào)易與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。其中新三泰為全球 OEM 和合同制造商提供全球采購(gòu)服務(wù)和全程供應(yīng)鏈解決方案。香港STK也是一家全球化電子元器件供應(yīng)鏈公司，維科電子則是世界著名半導(dǎo)體集成電路的分銷商及貿(mào)易供應(yīng)鏈集成服務(wù)商。
當(dāng)美國(guó)商務(wù)部工業(yè)和安全局宣布黑名單后，有美國(guó)本地媒體表示，“這些規(guī)定相當(dāng)于宣布全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)冷戰(zhàn)?！?而美國(guó)政治新聞網(wǎng)4月18日?qǐng)?bào)道，拜登政府將出臺(tái)“史無前例”的對(duì)華投資限制規(guī)則，以“遏制北京的技術(shù)和軍事崛起”。
拜登政府新規(guī)則將要求美國(guó)企業(yè)通報(bào)對(duì)中國(guó)科技公司的新投資情況，并禁止在微芯片等關(guān)鍵領(lǐng)域與中方進(jìn)行交易。一邊口頭宣傳無意與中國(guó)脫鉤斷鏈，一邊變本加厲撕裂中美科技供應(yīng)鏈。
場(chǎng)供應(yīng)鏈戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)中國(guó)物流來說也不是局外人。《掌鏈》本期《大變局與供應(yīng)鏈》帶你了解被美國(guó)拉黑的中資物流企業(yè)，以及美國(guó)如何監(jiān)視中國(guó)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈。
一，被制裁的15家中國(guó)物流企業(yè)
據(jù)《掌鏈·大變局與供應(yīng)鏈》欄目組不完全統(tǒng)計(jì)，近5年來，被美國(guó)制裁的中國(guó)公司多達(dá)678家，平均每年136家。其中涉及物流相關(guān)企業(yè)也達(dá)15家。該統(tǒng)計(jì)未統(tǒng)計(jì)美國(guó)對(duì)中國(guó)科技供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)拉黑清單。
一，從企業(yè)屬地看，既有中國(guó)大陸8家企業(yè)如中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等，也有6家香港航運(yùn)物流企業(yè)如捷高國(guó)際貨運(yùn) (香港) 有限公司，還有1家中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)貫中通運(yùn)有限公司。
二，從行業(yè)類別看，有海運(yùn)物流企業(yè)8家，還有國(guó)際貨代物流企業(yè)（既包括海運(yùn)貨代，也包括航空貨代，如上海圣特就是國(guó)際航空貨代，只因跟伊朗馬漢航空公司合作）、國(guó)際快遞企業(yè)（如香港的世界捷達(dá)），還有部分供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)。
三，從細(xì)分專業(yè)看，包括電子產(chǎn)品物流、能源物流、快遞物流、軍事物流等不同領(lǐng)域的專業(yè)物流企業(yè)?；究梢钥闯鲋攸c(diǎn)打擊中國(guó)科技供應(yīng)鏈，另外遏制中國(guó)與俄羅斯、中國(guó)與伊朗能源物流。
四，從執(zhí)罰部門看，主要是美國(guó)國(guó)務(wù)院，2020年10月份出發(fā)六家中國(guó)航運(yùn)企業(yè)；其次是美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)，維護(hù)的是美國(guó)供應(yīng)鏈利益；再則是財(cái)政部外國(guó)資產(chǎn)控制辦公室 (OFAC) 。
五，從執(zhí)罰程度看，主要一是直接對(duì)中國(guó)物流企業(yè)進(jìn)行制裁，如2019年制裁中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)（大連）有限公司、中石油旗下昆侖航運(yùn)有限公司。被制裁的企業(yè)或個(gè)人將無法在美國(guó)開展業(yè)務(wù)，在美資產(chǎn)將被凍結(jié)。二是“實(shí)體清單”（又稱黑名單）和“特別指定國(guó)民清單”，也是一種制裁打擊。
美國(guó)近年來制裁中資15家物流運(yùn)輸企業(yè)
（截至2023年3月）
被列入“未經(jīng)核實(shí)”清單的企業(yè)必須在60天內(nèi)向美方提供證據(jù)，以證明自己的清白，否則就會(huì)被列入限制等級(jí)最高的BIS“實(shí)體清單”，屆時(shí)美國(guó)企業(yè)將被禁止向其出售產(chǎn)品，以及提供相關(guān)技術(shù)支持。
二、為什么拉黑這些中自資物流
美國(guó)自1997年2月首次開始發(fā)布實(shí)體清單，當(dāng)時(shí)主要限制與大規(guī)模殺傷性武器有關(guān)的實(shí)體，后來擴(kuò)展至從事被美國(guó)務(wù)院所制裁和禁止的活動(dòng)以及危害美國(guó)國(guó)家安全和外交利益的實(shí)體。一旦進(jìn)入到這個(gè)名單，就喪失了在美國(guó)的貿(mào)易機(jī)會(huì)。
對(duì)中國(guó)物流企業(yè)來說，早已領(lǐng)略過美國(guó)長(zhǎng)臂管轄和霸權(quán)行徑。1993年初，美國(guó)新任總統(tǒng)克林頓剛上臺(tái)，就以伊朗支持恐怖主義及私自發(fā)展核武為由，出臺(tái)了一系列史上最嚴(yán)的制裁措施，嚴(yán)密監(jiān)控伊朗進(jìn)出口物流。
同年8月3日，美國(guó)海軍派出2艘軍艦、5架直升飛機(jī)，在國(guó)際公海上截停中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的“銀河號(hào)”商船，以載有危險(xiǎn)化學(xué)物品和武器原料為由，要求登船檢查，但是遭到了船員拒絕。
（中遠(yuǎn)“銀河號(hào)”事件刺痛中國(guó)國(guó)際海運(yùn)主權(quán)）
美軍揚(yáng)言“銀河號(hào)”商船若再向伊朗行駛就直接擊沉，最終銀河號(hào)只能在霍爾木茲海峽東口深海上停船。經(jīng)過中美兩國(guó)交鋒，雙方組成調(diào)查組對(duì)銀河號(hào)上全面檢查，最終未發(fā)現(xiàn)任何危險(xiǎn)化學(xué)物品。
這就是轟動(dòng)全球的“銀河號(hào)事件”，但后來美國(guó)卻拒絕道歉。10年后的2003年美國(guó)時(shí)任國(guó)務(wù)卿鮑威爾在聯(lián)合國(guó)發(fā)表了一份關(guān)于伊拉克擁有化武的報(bào)告，并展示裝有白色粉末的試管——后被戲稱洗衣粉。
隨后3月美國(guó)發(fā)動(dòng)伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)，推翻薩達(dá)姆政權(quán)，但最終卻沒有發(fā)現(xiàn)伊拉克有有任何化武痕跡。伊拉克經(jīng)此打擊，從全球最發(fā)達(dá)國(guó)家跌入貧困國(guó)家。而能在全球物流通道上隨時(shí)截停中資商船的，除了索馬里海盜，也就美國(guó)軍艦了。
（被制裁的中國(guó)臺(tái)灣貫中公司 來源：官網(wǎng)）
《掌鏈?大變局與供應(yīng)鏈》梳理，自2018年貿(mào)易戰(zhàn)開始，美國(guó)不斷加大對(duì)中國(guó)企業(yè)制裁力度和范圍。2018年3月22日至2021年12月18日，共有611家中國(guó)公司（機(jī)構(gòu)）被隸屬于美國(guó)商務(wù)部的工業(yè)和安全局（簡(jiǎn)稱BIS）列入實(shí)體清單。
2021年5月，美國(guó)商務(wù)部宣布制裁中國(guó)航運(yùn)企業(yè)——中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司，指控該公司支持伊朗的核和導(dǎo)彈計(jì)劃。
美國(guó)商務(wù)部制裁中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的此舉旨在向我國(guó)施壓，迫使我國(guó)限制與伊朗的貿(mào)易。同時(shí)，這也是美國(guó)長(zhǎng)期以來限制中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)和政治舞臺(tái)上擴(kuò)大影響力的努力。
2020年10月20日，美國(guó)國(guó)務(wù)院當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日宣布將2名中國(guó)人和6家中國(guó)企業(yè)列入黑名單，聲稱前者與伊朗航運(yùn)公司（IRISL）有往來，在“某種情況下”幫助伊朗逃脫美國(guó)的制裁。美國(guó)國(guó)務(wù)院列入實(shí)體名單的中企分別為仁達(dá)控股、仁達(dá)航運(yùn)、貫中通運(yùn)等中資物流企業(yè)。
美國(guó)國(guó)務(wù)院在一份聲明中還表示，已將目標(biāo)鎖定在仁達(dá)控股首席執(zhí)行長(zhǎng)Eric Chen和總裁Daniel Y. He身上。它還指控達(dá)能控股集團(tuán)及其子公司仁達(dá)航運(yùn)公司幫助IRISL及其子公司逃避美國(guó)的制裁。
三、脫鉤斷鏈下的對(duì)華物流打壓
美國(guó)了解具有物流影響力的重要性。這就是為什么他們努力創(chuàng)造和控制世界主要物流渠道，尋求建立一個(gè)全面的全球運(yùn)輸、物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。這樣做將確保美國(guó)經(jīng)濟(jì)在面對(duì)任何挑戰(zhàn)時(shí)保持強(qiáng)勁和競(jìng)爭(zhēng)力。
1，全生態(tài)鏈的遏制中國(guó)物流
美國(guó)對(duì)中國(guó)實(shí)施制裁的消息像野火一樣傳播開來，在市場(chǎng)上引發(fā)了沖擊波，擾亂了全球供應(yīng)鏈。每個(gè)人都想知道中國(guó)在業(yè)務(wù)損失和資產(chǎn)凍結(jié)方面會(huì)付出多少代價(jià)。
加州大學(xué)圣地亞哥分校的政策專家維克多估計(jì)，凍結(jié)中國(guó)的外匯儲(chǔ)備可能會(huì)使中國(guó)損失數(shù)十億美元。他警告說，此舉將通過停止付款和商品短缺對(duì)該國(guó)的進(jìn)出口行業(yè)產(chǎn)生重大影響。而對(duì)中國(guó)外運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際物流企業(yè)來說凍結(jié)外匯，等于國(guó)際物流的金融支付斷鏈。
美國(guó)政界人士還威脅要把中國(guó)的銀行從Swift中驅(qū)逐出去，Swift是一個(gè)促進(jìn)200多個(gè)國(guó)家金融交易的國(guó)際支付系統(tǒng)，可進(jìn)一步打擊中國(guó)貨幣兌換和國(guó)際支付通道。在這些領(lǐng)域，中國(guó)國(guó)際物流企業(yè)仍是被動(dòng)的。
2022年3月白宮推出了一項(xiàng)名為 FLOW（貨運(yùn)物流優(yōu)化工程）計(jì)劃，宣稱旨在緩解美國(guó)的供應(yīng)鏈瓶頸。這項(xiàng)新舉措旨在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈行業(yè)所有利益相關(guān)者的數(shù)據(jù)共享，18家企業(yè)先期參與了該計(jì)劃，后來又有十幾家物流企業(yè)參加。
如果僅僅把FLOW看作一個(gè)信息共享機(jī)制，估計(jì)是只見樹木不見森林。多想一想拜登上臺(tái)以來力推對(duì)華競(jìng)爭(zhēng)法案，美國(guó)國(guó)防部把中國(guó)視為頭號(hào)威脅。彌漫在美國(guó)政界的“中國(guó)威脅論”之下，美國(guó)全球化的政策，都要么呈現(xiàn)對(duì)抗中國(guó)的意圖，要么呈現(xiàn)孤立中國(guó)的圖謀。
2022年7月20日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯和商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多同主持的“2022年供應(yīng)鏈部長(zhǎng)級(jí)論壇”正式閉幕。
《關(guān)于全球供應(yīng)鏈合作的聯(lián)合聲明》表示，在國(guó)際伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上建立集體的、長(zhǎng)期的、有彈性的供應(yīng)鏈，對(duì)于這項(xiàng)工作的成功至關(guān)重要?！睘榇?，與會(huì)的18個(gè)經(jīng)濟(jì)體代表提出了針對(duì)全球供應(yīng)鏈的四大原則，即“透明度、多元化、安全性和可持續(xù)性”。
美國(guó)貿(mào)易代表戴琪曾表示，有關(guān)框架旨在“有效反制中國(guó)不斷增長(zhǎng)的影響力”，是“獨(dú)立于中國(guó)的安排”。美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多也表示，這一經(jīng)濟(jì)框架包括“限制向中國(guó)出口敏感產(chǎn)品”。
2、打擊中俄及中伊能源物流
中國(guó)是石油、天然氣等進(jìn)口大國(guó)，2022年中國(guó)原油進(jìn)口量達(dá)9000萬噸，占全球總進(jìn)口量的三分之一。2022年中國(guó)進(jìn)口的天然氣總量就達(dá)到了10925萬噸。
自2012年6月28日起，如果某個(gè)國(guó)家的金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)通過伊朗央行從伊朗購(gòu)買石油，美國(guó)就切斷該國(guó)所有金融機(jī)構(gòu)與美國(guó)銀行體系的聯(lián)系，這是美國(guó)第一次將金融制裁擴(kuò)大到所有外國(guó)金融機(jī)構(gòu)，目的是切斷伊朗中央銀行與全球金融體系的聯(lián)系。伊朗與SWIFT的業(yè)務(wù)管道被切斷，金融業(yè)務(wù)與對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)影響巨大。
（部分公司停止俄羅斯業(yè)務(wù) 來源:reuters）
2013年1月2日，美國(guó)公布新財(cái)年《國(guó)防授權(quán)法》，不但加強(qiáng)在能源、船運(yùn)、造船領(lǐng)域的制裁外，還將限制伊朗在貴金屬、石墨、鋁、鋼鐵、冶金用煤和一些商業(yè)軟件領(lǐng)域的物流運(yùn)輸，并特別規(guī)定限制易貨交易，防止伊朗規(guī)避制裁。
美國(guó)對(duì)俄羅斯的此類制裁包括對(duì)俄羅斯出口或從特定區(qū)域或俄羅斯境內(nèi)向美國(guó)進(jìn)口特定商品。在2022年4月6日行政命令之前，這些進(jìn)出口限制的制裁范圍包括的領(lǐng)域主要有：
禁止從俄羅斯進(jìn)口石油、天然氣、煤炭及上述礦產(chǎn)資源的制品；禁止從俄羅斯進(jìn)口海產(chǎn)品、酒精飲料、非工業(yè)用鉆石等商品；禁止向克里米亞地區(qū)、烏克蘭盧、頓兩州部分地區(qū)提供任何服務(wù)、商品或技術(shù)等；禁止從克里米亞地區(qū)、上述盧、頓兩州有關(guān)地區(qū)向美國(guó)出口任何商品、服務(wù)或技術(shù)。
美歐等國(guó)對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油制裁的底牌來自于G7對(duì)全球石油航運(yùn)融資和保險(xiǎn)的壟斷性控制。在石油運(yùn)輸方面，根據(jù)知名物流網(wǎng)站Daily Logistics于2021年11月14日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球前十大油輪運(yùn)輸公司中，G7成員的油輪運(yùn)輸公司占了9家。
在海運(yùn)保險(xiǎn)方面，前十大海運(yùn)保險(xiǎn)公司均位于G7國(guó)家。布魯塞爾的智庫(kù)Bruegel于2022年發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，全球90%以上的海運(yùn)船是通過總部設(shè)在倫敦的保險(xiǎn)商協(xié)會(huì)投保。
四、美國(guó)如何監(jiān)控中國(guó)供應(yīng)鏈物流
美國(guó)通過哪些手段獲取中國(guó)物流信息（參照此前疆棉供應(yīng)鏈情報(bào)分析及FLOW供應(yīng)鏈信息共享）
28日以涉嫌打壓新疆維吾爾族人權(quán)為由，把?？低暺煜碌奈寮抑袊?guó)企業(yè)列入實(shí)體清單。
拜登“拔掉了手榴彈上的別針，”一家商業(yè)咨詢公司常駐中國(guó)的常務(wù)董事如此說道。 拜登政府實(shí)施了另一套對(duì)中國(guó)高科技供應(yīng)鏈具有破壞性的制裁措施，將大約三打中國(guó)公司和研究實(shí)驗(yàn)室添加到商務(wù)部的實(shí)體名單中，該名單嚴(yán)格限制向被認(rèn)定從事危害美國(guó)國(guó)家安全活動(dòng)的外國(guó)公司出口產(chǎn)品 。
這一行動(dòng)增加了中國(guó)公司的目錄，這些公司受到限制（包括強(qiáng)制從美國(guó)證券交易所退市和禁止美國(guó)基金經(jīng)理投資），從特朗普總統(tǒng)執(zhí)政開始，并從早期階段開始擴(kuò)大拜登政府。實(shí)體名單上的中國(guó)公司數(shù)量在過去四年翻了兩番，其中物流企業(yè)不斷增加。
2019年三家背后提供子彈的美國(guó)企業(yè)及機(jī)構(gòu)浮現(xiàn)：“阿爾塔納”科技公司，美國(guó)“Chain.lo”供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)商，“高等國(guó)防研究中心”（C4ADS）三家被曝為美國(guó)政府提供涉疆企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)。
（貨運(yùn)物流優(yōu)化工程 來源：enterrasolutions.com）
2022年的Flow計(jì)劃中，美國(guó)交通部長(zhǎng) Pete Buttigieg 說，“新創(chuàng)建的數(shù)據(jù)共享門戶可能會(huì)通過網(wǎng)站運(yùn)行。通過這個(gè)門戶，出口商將了解他們?cè)谘b運(yùn)前必須裝載集裝箱的天數(shù)。同樣，它將允許卡車司機(jī)檢查倉(cāng)儲(chǔ)空間等?！?/p>
盡管物流公司提高了自身運(yùn)營(yíng)透明性，但大多數(shù)公司仍然排斥對(duì)與他人共享數(shù)據(jù)。白宮這個(gè)國(guó)家門戶網(wǎng)站的創(chuàng)建將促進(jìn)物流公司“自愿”交換數(shù)據(jù)，至于自愿還是脅迫？
白宮聲稱，所有共享數(shù)據(jù)的參與者都能夠訪問此信息。該門戶將利用技術(shù)中立和基于性能的標(biāo)準(zhǔn)來使用和共享信息。
白宮認(rèn)為，F(xiàn)LOW“將檢驗(yàn)基礎(chǔ)貨運(yùn)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施合作符合公共和私人各方利益的想法?！?nbsp; 但事實(shí)上，F(xiàn)LOW似乎更符合白宮自身利益。
2022年6月21日,美國(guó)一家名為“阿爾塔納”（Altana）的科技公司在其網(wǎng)站發(fā)布了一份名為《照亮新疆的強(qiáng)迫勞動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)》的涉疆報(bào)告。
美中經(jīng)濟(jì)和安全審議委員會(huì)將焦點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)的貨物數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)(Logink，簡(jiǎn)稱：國(guó)家物流平臺(tái))。該平臺(tái)匯集了中國(guó)和其他國(guó)家的貨運(yùn)和航運(yùn)公司的信息。
據(jù)報(bào)道國(guó)家物流平臺(tái)已經(jīng)受到多次黑客攻擊，IP地址均顯示來自美國(guó)地區(qū)。
美國(guó)聲稱要與中國(guó)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)從不怕競(jìng)爭(zhēng)，但競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)當(dāng)是公平、講規(guī)則的。美國(guó)出臺(tái)《芯片與科學(xué)法案》，動(dòng)用國(guó)家力量打壓中國(guó)企業(yè)，這是百分之百的單邊主義和自私自利，百分之百地違反世貿(mào)組織規(guī)則，嚴(yán)重干擾國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
在中國(guó)促使伊朗和沙特阿拉伯和平建交之后，美國(guó)的制裁如同破壞世界供應(yīng)鏈穩(wěn)定的另一證據(jù)。
五，對(duì)華供應(yīng)鏈打壓或脫鉤能如愿嗎？
美國(guó)在利用制裁中國(guó)物流企業(yè)企業(yè)破壞中國(guó)供應(yīng)鏈的同時(shí)也在損害自己的供應(yīng)鏈。
2019年9月25日，美國(guó)以違反禁令運(yùn)送伊朗石油為由，美國(guó)對(duì)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(COSCO)旗下子公司實(shí)施制裁。隨后，全球航運(yùn)及能源市場(chǎng)波動(dòng)。
同年，9月27日，從中東運(yùn)輸原油至亞洲的關(guān)鍵運(yùn)費(fèi)本周五暴漲將近20%！中遠(yuǎn)集團(tuán)COSCO是全球最大能源運(yùn)輸企業(yè)之一，占據(jù)全球超大型油輪7.5%的市場(chǎng)。美國(guó)的制裁也反噬美國(guó)國(guó)際能源物流成本。
(中美聯(lián)系千絲萬縷 來源：forbes)
隨著一些大型亞洲石油買家搶奪航運(yùn)公司以確保運(yùn)輸安全，從中東運(yùn)往亞洲的超大型油輪（VLCC）費(fèi)率一夜飆漲19%，其中裝運(yùn)中東和美國(guó)原油至亞洲的油運(yùn)船受最大影響！最終2020年1月31日，美國(guó)財(cái)政部宣布解除對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)子公司制裁。
當(dāng)前，中美科技供應(yīng)鏈還在撕裂。在最壞的情況下，美國(guó)對(duì)中國(guó)的部分高科技產(chǎn)品銷售額降至零，據(jù)美國(guó)商會(huì)估計(jì)，美國(guó)公司每年將面臨 830 億美元的損失，124000 個(gè)工作崗位將因此流失。 可用于研發(fā) (R&D) 的收入將也下降，每年下降 120 億美元。
美國(guó)消費(fèi)者幾乎肯定會(huì)面臨通貨膨脹和潛在供應(yīng)鏈中斷的代價(jià)。國(guó)際貨幣基金組織 2022 年的一份工作文件警告，中美及其合作伙伴之間的技術(shù)完全脫鉤“可能對(duì)世界生產(chǎn)和消費(fèi)模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響”“全球經(jīng)濟(jì)損失還將進(jìn)一步增加，長(zhǎng)期來看，中美關(guān)系緊張累積的影響，將導(dǎo)致全球gdp下降2%。”。
失去中國(guó)真的對(duì)世界好嗎？
編輯：章焓 管一
