強(qiáng)化與金磚國(guó)家合作后，中東地區(qū)又一個(gè)物流大國(guó)將崛起？

今年8月24日，沙特、埃及、阿聯(lián)酋、阿根廷、伊朗、埃塞俄比亞正式成為金磚國(guó)家。作為中東最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體和“石油王國(guó)”，沙特和阿聯(lián)酋為金磚大家庭增色不少。

沙特這個(gè)美國(guó)的忠實(shí)中東盟友，在向中、印、俄、巴、南五國(guó)靠近后，在中國(guó)牽線實(shí)現(xiàn)與宿敵伊朗和解后，正顯現(xiàn)出“疏遠(yuǎn)”美國(guó)霸權(quán)，強(qiáng)化戰(zhàn)略自主的決心——完全遠(yuǎn)離美國(guó)不可能，但完全依賴美國(guó)不再有。

而對(duì)地緣經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略自主，這個(gè)“石油王國(guó)”也先從戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)物流業(yè)著手。8月28日消息，沙特王儲(chǔ)穆罕默德-本-薩勒曼已經(jīng)啟動(dòng)沙特的物流中心總體規(guī)劃，旨在把沙特建設(shè)成為領(lǐng)先投資目的地和全球物流中心。

與此同時(shí)，中沙合作也走上了“高速路”。8月31日，沙特阿拉伯交通和物流服務(wù)部副部長(zhǎng)穆什拉比帶領(lǐng)沙特代表團(tuán)考察京東物流、極兔速遞，就電商物流、冷鏈物流及數(shù)智化供應(yīng)鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行探討。

9月3日，上海證券交易所與沙特交易所集團(tuán)在沙特首都利雅得簽署合作備忘錄，將在交叉上市、金融科技、ESG、數(shù)據(jù)交換和研究等方面展開合作，共促中沙市場(chǎng)的多元化和包容性。

（圖源 新華社）

隨著中沙合作升級(jí)，沙特“疏美近華”的傾向越來(lái)越明顯。沙特與美國(guó)曾經(jīng)聯(lián)系緊密，不僅軍購(gòu)幾乎被美國(guó)全包，對(duì)外政策上也親美，近年來(lái)，美沙關(guān)系的裂痕越發(fā)明顯。

掌鏈《大國(guó)首腦談物流》第二期從物流供應(yīng)鏈角度為您分析沙特物流雄心及中沙物流與供應(yīng)鏈合作新機(jī)遇。

一、全球物流中心計(jì)劃：從石油王國(guó)到物流強(qiáng)國(guó)

2022年，沙特經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8.7%，是全球20個(gè)最大經(jīng)濟(jì)體中最高的。這主要得益于沙特豐富的石油資源和全球油價(jià)上漲的背景。

但沙特的石油產(chǎn)量已在下降，隨著全球低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如果不轉(zhuǎn)型，未來(lái)必然增長(zhǎng)放緩。因此沙特多年以來(lái)一直在努力降低對(duì)石油出口的依賴，尋求建立更加多樣化和全面的經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

沙特王儲(chǔ)穆罕默德·本·薩勒曼2016年宣布了《2030年愿景》，旨在創(chuàng)建一個(gè)更符合現(xiàn)代全球趨勢(shì)的沙特社會(huì)。

（薩勒曼與美國(guó)總統(tǒng)拜登 圖源：timesofisrael）

薩勒曼不僅是沙特王儲(chǔ)，也是沙特運(yùn)輸和物流部長(zhǎng)，他深知運(yùn)輸和物流是任何經(jīng)濟(jì)體的支柱，決心以物流行業(yè)作為沙特經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的支點(diǎn)，加強(qiáng)出口戰(zhàn)略，擴(kuò)大投資機(jī)會(huì)。

薩勒曼已經(jīng)在物流領(lǐng)域推出了一系列舉措，包括2019年初啟動(dòng)的沙特《國(guó)家工業(yè)發(fā)展和物流計(jì)劃》（NIDLP），2021年啟動(dòng)的沙特《國(guó)家運(yùn)輸和物流戰(zhàn)略》等。

2023年4月，在世界銀行的物流績(jī)效指數(shù)排名中，沙特躍升了17位，在160個(gè)國(guó)家中排名第38位，而薩勒曼的發(fā)展愿景是“2030年躋身全球物流績(jī)效指數(shù)前10名”。

為實(shí)現(xiàn)“2030愿景”，今年5月，沙特運(yùn)輸和物流服務(wù)部宣布，計(jì)劃投資超過(guò)5000億里亞爾(近1萬(wàn)億元人民幣)來(lái)擴(kuò)大其運(yùn)輸部門。物流業(yè)是該計(jì)劃的重要部分，包括開設(shè)新的航空公司、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)、擴(kuò)大鐵路網(wǎng)、提高港口運(yùn)力，建立物流樞紐等。

在利雅得薩勒曼國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)的綜合私人物流區(qū)就是沙特大力發(fā)展物流業(yè)取得的成果之一，已成功吸引蘋果公司成為該地區(qū)的第一個(gè)國(guó)際投資者。

（《國(guó)際金融》）

薩勒曼的物流中心規(guī)劃涉及59個(gè)中心，總面積超過(guò)1億平方米，其中利雅得地區(qū)12個(gè)，麥加地區(qū)12個(gè)，東部地區(qū)17個(gè)，另有18個(gè)分布在沙特其他地區(qū)。

薩勒曼表示，“目前有21個(gè)中心正在建設(shè)中。所有中心將于2030年完工?！鳖A(yù)計(jì)該計(jì)劃將創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，而且還能通過(guò)伙伴關(guān)系擴(kuò)大私營(yíng)部門。21個(gè)沙特物流中心建成后，將是沙特“2030愿景”的一個(gè)重要里程碑。

薩勒曼指出，該戰(zhàn)略的目標(biāo)是將運(yùn)輸和物流部門對(duì)國(guó)民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)從6%提高到10%，到2030年，該行業(yè)的非石油年收入預(yù)計(jì)將達(dá)到450億里亞爾。

在構(gòu)建國(guó)際物流中心上，沙特也展現(xiàn)了靈活性。9月9日，在G20 峰會(huì)上，美國(guó)與印度主導(dǎo)推出了“印度-中東-歐洲經(jīng)濟(jì)走廊”（IMEC）洲際運(yùn)輸計(jì)劃，而中東部分就集中在沙特，這也是美國(guó)有意拉攏沙特加入其疏遠(yuǎn)一帶一路的一局。

二、阿拉伯帝國(guó)：絲綢之路上的商貿(mào)物流中心

沙特連接亞洲、歐洲和非洲，戰(zhàn)略地理位置十分重要，建立物流中心將促進(jìn)沙特產(chǎn)品快速出口到世界各地，因此沙特極具成為全球物流中心與國(guó)際貿(mào)易中心的潛質(zhì)。

歷史上，阿拉伯帝國(guó)（632年-1258年）也確實(shí)是全球物流中心與國(guó)際貿(mào)易中心，是絲綢之路上的一個(gè)重要商貿(mào)物流樞紐。唐代以來(lái)的中國(guó)史書均稱阿拉伯帝國(guó)為“大食”。

（歷史上的阿拉伯帝國(guó) 圖源：百度百科）

阿拉伯帝國(guó)國(guó)土面積曾達(dá)1340萬(wàn)平方公里，是世界古代歷史上東西方跨度最長(zhǎng)的帝國(guó)之一，亦是繼波斯阿契美尼德王朝、亞歷山大帝國(guó)、羅馬帝國(guó)、拜占庭帝國(guó)之后地跨亞歐非三洲的大帝國(guó)。

1252年，成吉思汗之孫旭烈兀奉其兄蒙哥汗之命西征。他率領(lǐng)蒙古軍隊(duì)洗劫了波斯、小亞細(xì)亞、美索不達(dá)米亞和敘利亞，并于1258年摧毀阿拉伯帝國(guó)首都巴格達(dá)。

1517年，奧斯曼帝國(guó)征服了埃及，時(shí)任哈里發(fā)的穆臺(tái)瓦基勒也被俘。后來(lái)阿拉伯帝國(guó)逐步北奧斯曼帝國(guó)取代。因此，奧斯曼帝國(guó)（今日土耳其集成部分歷史文化）與阿拉伯帝國(guó)（近日沙特、阿聯(lián)酋等集成歷史文化）還是有一些夙愿。

（沙特王儲(chǔ)薩勒曼與土耳其總統(tǒng)埃爾多安 圖源：外媒）

當(dāng)美國(guó)、印度、歐盟、沙特等宣布推出一個(gè)繞開土耳其“印度-中東-歐洲經(jīng)濟(jì)走廊”（IMEC）洲際運(yùn)輸計(jì)劃后，9月11日，土耳其總統(tǒng)埃爾多安毫不客氣地批評(píng)這條繞開土耳其的商貿(mào)物流走廊。

“土耳其是重要的生產(chǎn)和貿(mào)易基地。一個(gè)沒有土耳其的走廊不會(huì)存在，東西交通最便捷的線路必須經(jīng)過(guò)土耳其?！?/span>

原來(lái)土耳其也在復(fù)興昔日奧斯曼雄風(fēng)，2022年初，土耳其總統(tǒng)埃爾多在發(fā)布《2053年運(yùn)輸和物流總體規(guī)劃》后宣稱：“到2053年，土耳其將成為一個(gè)物流超級(jí)大國(guó)”。（詳見掌鏈報(bào)道：《美印歐建“新絲路”惹火一大國(guó)總統(tǒng)！他要1.4萬(wàn)億建“超級(jí)物流大國(guó)”，爭(zhēng)鋒歐亞大陸為復(fù)興奧斯曼雄風(fēng)？》）

不過(guò)，沙特確實(shí)尤其歐亞大陸的商貿(mào)物流中心（樞紐）優(yōu)勢(shì)。

①?gòu)年懙厣藤Q(mào)物流來(lái)看，阿拉伯地區(qū)是歐洲通向印度市場(chǎng)與索馬里的良好橋梁。“絲綢之路”開通之后，從東方運(yùn)來(lái)的絲綢、香料、象牙、香藥、貴重金屬在阿拉伯地區(qū)分為三條支路：一條到埃及，一條到敘利亞，一條到美索不達(dá)米亞。

位于南北商隊(duì)往來(lái)要道上的麥加得益于東西方貿(mào)易的興盛從“一個(gè)沒有莊稼的山谷”發(fā)展成為重要的商業(yè)城市。

②從海路商貿(mào)物流來(lái)看，中國(guó)貨物從沿海港口出發(fā)，取道馬來(lái)群島，經(jīng)過(guò)印度洋，穿過(guò)阿拉伯半島東部的霍爾木茲海峽，進(jìn)入波斯灣，經(jīng)底格里斯河直抵巴格達(dá)。

由此可見，沙特選擇以物流運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓手，有深厚的歷史與現(xiàn)實(shí)原因。

總部位于利雅得的沙特市場(chǎng)研究公司(Saudi Market Research)稱，沙特計(jì)劃向交通和物流業(yè)的發(fā)展注入1470億美元，將沙特打造成現(xiàn)代全球物流運(yùn)輸樞紐。

（薩勒曼與莫迪 圖源：外媒)

而沙特的戰(zhàn)略位置已經(jīng)吸引了許多外國(guó)企業(yè)。例如，美國(guó)物流巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)已宣布向沙特物流業(yè)務(wù)投資4億美元。目前，沙特的物流和運(yùn)輸業(yè)在中東和北非已經(jīng)領(lǐng)先，年市場(chǎng)價(jià)值約為為276億美元。

三、中沙物流合作：正迎來(lái)最好的合作窗口期

2001年以來(lái)，沙特一直是中國(guó)在中東地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴。從2013年起，中國(guó)成為沙特第一大貿(mào)易伙伴。

2022年中沙雙邊貿(mào)易額達(dá)到1160億美元、同比增長(zhǎng)33.1%，沙特成為中國(guó)在中東地區(qū)首個(gè)千億美元級(jí)貿(mào)易伙伴。

近年來(lái)，“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”進(jìn)入深度對(duì)接階段，中沙經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益緊密。尤其是電子商務(wù)的發(fā)展，使得越來(lái)越多的沙特民眾通過(guò)電商平臺(tái)購(gòu)買中國(guó)商品，電商與快遞物流成為中沙合作的新機(jī)遇。

Ajlan & Bros Holding

①順豐國(guó)際&阿吉蘭兄弟控股集團(tuán)。阿吉蘭兄弟控股集團(tuán)（Ajlan Group Holding）與順豐國(guó)際合資成立的AJEX，是中東地區(qū)的快遞配送和運(yùn)輸解決方案專家，其電商快遞服務(wù)能使沙特、阿聯(lián)酋和巴林的客戶在短短的 4 至 7 天內(nèi)收到來(lái)自中國(guó)的貨物。

②阿里旗下菜鳥集團(tuán)&沙特航空。2021 年 3 月，菜鳥加入沙特航空飛行計(jì)劃，沙特航空的利雅得樞紐連接了香港特別行政區(qū)和比利時(shí)列日，每周運(yùn)營(yíng) 12 班航班。

菜鳥與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)建立了牢固的合作伙伴關(guān)系，該貨機(jī)航班也使利雅得成為中東配送中心的典范。

過(guò)去幾年，為了滿足不斷增長(zhǎng)的電子商務(wù)需求，沙特增加了飛往中東、非洲、亞洲、歐洲和北美的貨運(yùn)航班數(shù)量。

圖源：京東物流公眾號(hào)

③沙特交通物流部長(zhǎng)考察京東物流。今年8月31日，沙特交通和物流服務(wù)部副部長(zhǎng)魯埃伊·穆什拉比帶領(lǐng)沙特代表團(tuán)蒞臨京東物流考察。

在交流中，魯埃伊·穆什拉比贊賞了京東物流在追求極致體驗(yàn)與降本增效等方面做出的努力，并表示希望京東能將取得的成就與經(jīng)驗(yàn)推廣至沙特，并期待未來(lái)雙方能夠在更多相關(guān)領(lǐng)域展開合作。

④極兔投建中東北非最大智能物流園。極兔速遞自2022年1月就設(shè)立了沙特分公司，至今已建成覆蓋沙特全境的配送網(wǎng)絡(luò)。極兔速遞中東公司首席執(zhí)行官肖忠秋表示，中沙貿(mào)易進(jìn)一步增長(zhǎng)的關(guān)鍵是突破物流業(yè)瓶頸。

極兔速遞將長(zhǎng)期扎根中東，為客戶提供穩(wěn)定和高質(zhì)量的服務(wù)。未來(lái)十年，極兔還將同合作伙伴一起在中東北非地區(qū)投資20億美元，建立中東北非地區(qū)最先進(jìn)、最大的智能物流產(chǎn)業(yè)園。

8月31日，沙特交通和物流服務(wù)部副部長(zhǎng)率領(lǐng)沙特代表團(tuán)一行，蒞臨極兔考察交流，代表團(tuán)參觀了極兔轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并就未來(lái)合作進(jìn)行探討。

參考資料：

財(cái)聯(lián)社：《沙特公布物流中心總體規(guī)劃 加速打造全球物流中心》

ESNAD EXPRESS：《海陸空全面發(fā)力！沙特王儲(chǔ)公布國(guó)家運(yùn)輸和物流戰(zhàn)略，致力打造世界物流中心》

迪中傳媒集團(tuán)：《中國(guó)快遞在沙特的500公里旅程》

36氪出海：《沙特是中國(guó)在中東地區(qū)首個(gè)千億美元級(jí)貿(mào)易伙伴；盤點(diǎn)：誰(shuí)在參與物流出海大潮》

編輯：老八 李毅