10月24日消息，首趟“深圳平湖南-浙江寧波北”快速貨運(yùn)班列從深圳平湖南鐵路物流園發(fā)出，23小時(shí)后抵達(dá)浙江寧波北站。

該躺貨運(yùn)班列的順利首發(fā)標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)至長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶再添一條物流新通道，將進(jìn)一步推進(jìn)“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)”和“長(zhǎng)三角一體化發(fā)展”。

2022年廣東省GDP總量超過(guò)12.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.9%，這也是廣東省GDP總量連續(xù)34年居全國(guó)第一，毫無(wú)疑問(wèn)廣東是我國(guó)第一經(jīng)濟(jì)大省。

廣東省GDP的持續(xù)領(lǐng)跑離不開(kāi)流通業(yè)的發(fā)展。廣東外貿(mào)總量占全國(guó)的五分之一，截止到2022年已連續(xù)37年居全國(guó)第一，這也使廣東的供應(yīng)鏈和物流服務(wù)達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。

廣東社會(huì)消費(fèi)品零售總額，截止到2022年已連續(xù)39年居全國(guó)首位，這也使得廣東省的快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)多年位居全國(guó)第一，而且擁有國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)物流企業(yè)順豐。

廣東省物流業(yè)的發(fā)展對(duì)廣東省，乃至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都起到關(guān)鍵作用。

（圖源：廣東衛(wèi)視截圖）

此前曾擔(dān)任浙江省委常委、杭州市委書(shū)記、中央宣傳部部長(zhǎng)等職的黃坤明，自2022年10月?lián)螐V東省委書(shū)記后，高度重視廣東省的流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。掌鏈第9期《省市領(lǐng)導(dǎo)抓物流》就來(lái)談?wù)剰V東。

一、強(qiáng)流：推粵港澳大灣區(qū)交通物流發(fā)展

①一抓：打造交通強(qiáng)省。今年9月11日至12日，黃坤明先后前往廣州市、河源市，深入鐵路樞紐站點(diǎn)、鄉(xiāng)村公路示范點(diǎn)、高速公路和高鐵項(xiàng)目在建工程，就聚焦落實(shí)省委“1310”具體部署，推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)進(jìn)行專題調(diào)研時(shí)指出。

“要把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擺在重要位置來(lái)抓，聚焦打通‘大動(dòng)脈’，暢通‘微循環(huán)’，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，努力實(shí)現(xiàn)人享其行、貨暢其流，更好引領(lǐng)支撐保障廣東高質(zhì)量發(fā)展。

要優(yōu)化完善綜合運(yùn)輸通道布局，按照適度超前規(guī)劃原則，統(tǒng)籌推進(jìn)公路、鐵路、水運(yùn)、民航協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮各種交通運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢、四通八達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)主骨架?！?/span>

黃坤明到廣州河源調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要著力構(gòu)建高效貨運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)，充分利用富余運(yùn)力發(fā)展鐵路快捷貨運(yùn)產(chǎn)品，積極探索鐵水、公鐵、空陸等貨物多式聯(lián)運(yùn)，有效降低物流成本，提高物流效率。

（圖源：廣東衛(wèi)視）

②二抓：商貿(mào)物流高質(zhì)量。根據(jù)2022年底廣東省發(fā)改委頒布《廣東省“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)實(shí)施方案》（下稱《方案》）提出，廣東將以現(xiàn)代物流和現(xiàn)代商貿(mào)流通兩大體系為載體，強(qiáng)化交通運(yùn)輸、金融、信用三方面支撐，加快推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，著力培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)。

《方案》提出，到2025年，全省現(xiàn)代流通體系初步建成，粵港澳三地市場(chǎng)一體化水平明顯提升，商品和要素跨區(qū)域流通更加順暢，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系基本建成，城鄉(xiāng)一體、線上線下融合、內(nèi)外貿(mào)互促的商貿(mào)流通體系率先建成。

商貿(mào)物流的發(fā)展為鞏固廣東省制造業(yè)大省地位提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2023年1月，黃坤明在全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)召開(kāi)上表示，廣東的未來(lái)發(fā)展，取決于今天的行動(dòng)，關(guān)鍵在于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的謀劃、擔(dān)當(dāng)與作為。

物流高質(zhì)量的發(fā)展，正是廣州推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)外資穩(wěn)存量、擴(kuò)增量的基礎(chǔ)。

電商快遞是廣東商貿(mào)物流的亮點(diǎn)，據(jù)2023年2月，國(guó)家郵政公布數(shù)據(jù)顯示，今年全國(guó)快遞量10強(qiáng)城市中廣東斬獲5席，分別是廣州市(第2)、深圳市(第3)、揭陽(yáng)市(第4)、東莞市(第5)、汕頭市(第6)，快遞大省量質(zhì)齊升。

③三抓：粵港澳地區(qū)協(xié)同發(fā)展。2023年5月，黃坤明在推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議上表示，要抓粵港澳大灣區(qū)全方位互聯(lián)互通，發(fā)揮香港-深圳、廣州-佛山、澳門-珠海極點(diǎn)帶動(dòng)作用，輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展；

推進(jìn)“軌道上的大灣區(qū)”和世界級(jí)港口集群、機(jī)場(chǎng)集群建設(shè)。粵港澳大灣區(qū)的物流協(xié)同能進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路對(duì)接融匯的重要支撐區(qū)。

《方案》提出到2025年，粵港澳三地市場(chǎng)一體化水平明顯提升。這也表明要加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)和海峽線經(jīng)濟(jì)區(qū)的綜合物流大通道，提升粵港澳大灣區(qū)港口群綜合服務(wù)能力。

同時(shí)，區(qū)域物流的協(xié)同發(fā)展，不僅能在區(qū)域內(nèi)優(yōu)化資源配置，提高物流效率，更使得大灣區(qū)在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)更有利的地位。

二、強(qiáng)鏈：發(fā)展廣東省萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群

流通及物流業(yè)必須依賴工業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托產(chǎn)業(yè)集群的壯大。

早在2020年5月，廣東省政府《關(guān)于培育發(fā)展戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群的意見(jiàn)》提出，要重要發(fā)展十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，到2025年，培育若干具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，打造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展典范。數(shù)據(jù)顯示，這20個(gè)產(chǎn)業(yè)集群增加值約占全省GDP的1/3。

（1）電子信息產(chǎn)業(yè)：廣東的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國(guó)第一，主要以珠江東岸電子信息產(chǎn)業(yè)帶為集聚區(qū)，形成國(guó)內(nèi)最大的半導(dǎo)體及集成電路應(yīng)用市場(chǎng)。華為、中興等一批鏈主企業(yè)不但帶動(dòng)大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)，也帶動(dòng)全國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)。

2023年4月，黃坤明在公開(kāi)場(chǎng)合表示，要以電子信息、新材料、先進(jìn)裝備制造等領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)作配套水平。同月，黃坤明到河源市調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要突出制造業(yè)當(dāng)家夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基，全面推行綠色制造，培優(yōu)做強(qiáng)電子信息等支柱產(chǎn)業(yè)。

據(jù)2023年3月24日發(fā)布的，2022年廣東省電子信息制造業(yè)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)名單信息顯示，廣東省營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1000億的電子信息制造企業(yè)有11家，包括華為、富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、比亞迪、中興、OPPO、TCL、立訊精密、維沃移動(dòng)通訊等。

（圖源：廣東衛(wèi)視）

除了規(guī)模效應(yīng)不斷增強(qiáng)外，企業(yè)創(chuàng)新能力也在不斷增強(qiáng)。根據(jù)世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）公布了2021年的國(guó)際專利申請(qǐng)數(shù)量，廣東9家企業(yè)進(jìn)入全球PCT國(guó)際專利申請(qǐng)人排行榜前50強(qiáng)，其中新一代電子信息領(lǐng)域企業(yè)7家，分別為華為、OPPO、vivo、中興、大疆、華星光電、瑞聲聲學(xué)科技，其中華為以6952件PCT專利申請(qǐng)量位居全球第一。

（2）汽車產(chǎn)業(yè)：作為產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面寬、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大的重要產(chǎn)業(yè)，也是廣東省的支柱產(chǎn)業(yè)之一。中國(guó)最大新能源汽車企業(yè)比亞迪，總部位于中國(guó)廣東深圳坪山，并且在手機(jī)代工等方面與華為深度合作。

廣東省是國(guó)內(nèi)主要汽車生產(chǎn)基地之一，規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)近千家。從產(chǎn)量上來(lái)看，2022年全年，廣東省汽車產(chǎn)量為415.37萬(wàn)輛，其中新能源汽車產(chǎn)量為129.73萬(wàn)輛。

2023年1-9月，全省汽車產(chǎn)量達(dá)到355.81萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2025年，全省汽車產(chǎn)量將超過(guò)430萬(wàn)輛，其中新能源汽車將超過(guò)60萬(wàn)輛。

2022年11月，黃坤明任省委書(shū)記的次月就來(lái)到號(hào)稱“一市造車”的肇慶市調(diào)研。他指出，要圍繞產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)化招商，加強(qiáng)配套服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，積極向上下游延伸，謀劃發(fā)展儲(chǔ)能、新材料等產(chǎn)業(yè)，加快集聚成勢(shì)，全力打造引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。

在小鵬汽車、寧德時(shí)代兩大龍頭企業(yè)引領(lǐng)下，肇慶市2021年新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)有規(guī)模以上企業(yè)有80余家，新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)。

2022年1-10月，該產(chǎn)業(yè)集群已實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值549.1億元，同比增長(zhǎng)48.7%，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可超700億元，千億產(chǎn)業(yè)集群雛形已顯。

三、拓鏈：RCEP及東盟供應(yīng)鏈互補(bǔ)合作

廣東的一大地緣優(yōu)勢(shì)在于靠近東盟，廣東省資本和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈溢出效應(yīng)也首先被東盟承接，而RCEP為廣東與東盟合作提供了機(jī)會(huì)。

RCEP是由東盟發(fā)起，包括新加坡等東盟十國(guó)，和中國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭共15方成員國(guó)制定的自由貿(mào)易協(xié)定。廣東既是全國(guó)經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”與外貿(mào)“壓艙石”，又是“一帶一路”的橋頭堡，鄰近多個(gè)RCEP成員國(guó)，彼此間經(jīng)貿(mào)交流合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、日趨緊密。

①8577億：鼓勵(lì)企業(yè)走向東盟：據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年前8月，廣東對(duì)東盟的進(jìn)出口總額達(dá)到8577.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.1%；其中出口總額為4925.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)11.6%。

2022年，廣東對(duì)7個(gè)RCEP其他成員國(guó)進(jìn)出口增速超過(guò)兩位數(shù)，其中對(duì)緬甸、老撾、柬埔寨、新加坡進(jìn)出口增速均超過(guò)20%。今年2月，廣東對(duì)新加坡、緬甸、老撾進(jìn)出口分別增長(zhǎng)92%、4.7倍、92.6%。

廣東省委辦公廳和廣東省人民政府辦公廳早在2018年就發(fā)布了關(guān)于深化與東盟戰(zhàn)略合作的指導(dǎo)意見(jiàn)，鼓勵(lì)有實(shí)力、有條件、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌的企業(yè)，特別是珠三角地區(qū)的企業(yè)，到東盟設(shè)立生產(chǎn)基地、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域總部。

多家廣東企業(yè)認(rèn)為，東盟地區(qū)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α⑷丝诩t利和流量紅利，物流、支付和基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。

在此基礎(chǔ)上，地理優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)疊加，讓“廣東研發(fā)+東盟生產(chǎn)+全球銷售”等產(chǎn)業(yè)分工和供應(yīng)鏈互補(bǔ)合作模式加快落地。

②363家——吸引東盟投資中國(guó)：數(shù)據(jù)顯示，從雙向投資看，今年前7月，來(lái)粵投資的東盟企業(yè)363家，同比增長(zhǎng)71.23%，實(shí)際使用外資金額同比增長(zhǎng)67.68%。截至今年7月底，廣東企業(yè)對(duì)東盟投資額達(dá)49.55億美元，其中投資最大的前三個(gè)國(guó)家依次為新加坡、印尼、越南。

在本屆東博會(huì)同期舉辦的越南—中國(guó)經(jīng)貿(mào)對(duì)接會(huì)上，20多家粵港澳大灣區(qū)企業(yè)與70多家越南采購(gòu)商一對(duì)一洽談，達(dá)成了一批意向訂單，合作領(lǐng)域涵蓋智能生活、食品飲料、大健康、科技面料、食品包裝設(shè)備、汽車零部件、新能源汽車及工程機(jī)械等領(lǐng)域。

————閱讀提示————

掌鏈【省市領(lǐng)導(dǎo)談物流】、【省市領(lǐng)導(dǎo)抓物流】?jī)蓪诙贾荚诮榻B各省市物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。物流業(yè)是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，但作為服務(wù)業(yè)要根植于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等。制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)不好，物流業(yè)就沒(méi)生存土壤，中國(guó)尤其要抓先進(jìn)制造業(yè)才可能做鏈主。我國(guó)物流服務(wù)正向供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展，要與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在此提示，莫做誤讀。

編輯：雪晴