總投資1萬(wàn)億元！共計(jì)1000個(gè)左右項(xiàng)目，圍繞先進(jìn)制造業(yè)基地、科技創(chuàng)新強(qiáng)基、交通強(qiáng)省、清潔能源保供。每年滾動(dòng)謀劃推進(jìn)1000個(gè)以上省重大項(xiàng)目，每年完成投資1萬(wàn)億元以上。

面對(duì)挑戰(zhàn)，易煉紅提出，要堅(jiān)持“項(xiàng)目為王”，更好發(fā)揮投資對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)和優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用，以重大項(xiàng)目投資為牽引有效帶動(dòng)全社會(huì)投資。而現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是其中的關(guān)鍵一環(huán)，也是浙江推進(jìn)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的一部分。

根據(jù)2023年4月，浙江省政府辦公廳印發(fā)的《浙江省擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬(wàn)億”工程2023年重大項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃》顯示，第一批安排省重大項(xiàng)目791個(gè)，項(xiàng)目總投資額70758億元，2023年年度計(jì)劃投資8337億元。

其中，交通強(qiáng)省領(lǐng)域項(xiàng)目數(shù)為153個(gè)，接近總項(xiàng)目數(shù)量的20%，總投資18491億元，年度計(jì)劃投資2103億元。

5月15日，《浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》提出今年在交通強(qiáng)省領(lǐng)域，將聚焦高水平交通強(qiáng)省建設(shè)，推進(jìn)“四港聯(lián)動(dòng)”高效新格局，推進(jìn)鐵路、軌道交通、公路、內(nèi)河水運(yùn)、沿海港口、機(jī)場(chǎng)等建設(shè)，共安排交通強(qiáng)省項(xiàng)目219個(gè)，年度計(jì)劃投資2217億元。

擁有中國(guó)“快遞之鄉(xiāng)”桐廬的浙江，也是中國(guó)電商物流大省。不過(guò)，浙江人更引以為榮的或是浙江南部小城金華（義烏）市，從2020年躍居全國(guó)第一以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)3年位居中國(guó)乃至全球第一快遞城市。

而易煉紅擔(dān)任浙江省委書(shū)記后，也高度重視浙江省的物流和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展。掌鏈第10期《省市領(lǐng)導(dǎo)抓物流》就來(lái)談?wù)務(wù)憬?/span>

一、易煉紅談?wù)憬瓟?shù)字物流

浙江是數(shù)字經(jīng)濟(jì)先發(fā)省。早在2003年，習(xí)近平在浙江工作期間，就前瞻性布局建設(shè)“數(shù)字浙江”，將其納入“八八戰(zhàn)略”重要內(nèi)容，開(kāi)啟了一場(chǎng)勇立潮頭的數(shù)字經(jīng)濟(jì)變革實(shí)踐。

2022年，全省數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)超4萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12%，高于GDP增速約9個(gè)百分點(diǎn)，有效發(fā)揮了壓艙石和穩(wěn)定器作用。

2023年3月16日，易煉紅到杭州?？低晹?shù)字技術(shù)股份有限公司，考察了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全情況，明確提出，“努力打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)省”。

（浙江省政府網(wǎng)）

開(kāi)局關(guān)乎全局，起步?jīng)Q定后程。為此，在易煉紅赴任不足半年時(shí)間，浙江省政府就發(fā)布了《加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)省》，里面重點(diǎn)提到：

一是做強(qiáng)數(shù)字貿(mào)易新業(yè)態(tài)。要深化跨境電商綜試區(qū)和特色服務(wù)出口基地建設(shè)，深化跨境支付領(lǐng)域雙向開(kāi)放，加快構(gòu)建數(shù)字物流網(wǎng)絡(luò)。探索于DEPA成員國(guó)試驗(yàn)區(qū)壓力測(cè)試作用，探索于DEPA成員國(guó)間的數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)合作機(jī)制。

二是要搶占數(shù)字產(chǎn)業(yè)新賽道。要持續(xù)壯大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)，做好鑄鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈文章，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。

三是要重塑平臺(tái)經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。要增強(qiáng)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力，鼓勵(lì)平臺(tái)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、場(chǎng)景創(chuàng)新等方面發(fā)揮引領(lǐng)作用，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國(guó)際化布局，著力培育壯大直播電商、社交電商等新業(yè)態(tài)，提升發(fā)展跨境電商、農(nóng)村電商。

四是要壯大企業(yè)主體新梯隊(duì)。要壯大“龍身”，分層分類建立培育標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)向“專精特新”方向發(fā)展，造就一批支撐數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展的獨(dú)角獸企業(yè)、隱形冠軍和小巨人企業(yè)。要召?gòu)?qiáng)引大，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)基金引導(dǎo)作用，帶動(dòng)短板產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)延鏈、新興產(chǎn)業(yè)建鏈。

浙江明確，2023年到2027年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值超過(guò)1.6萬(wàn)億元。今年初，易煉紅在“新春第一會(huì)”上強(qiáng)調(diào)，以更大力度實(shí)施數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新提質(zhì)“一號(hào)發(fā)展工程”，搶占關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)集群制高點(diǎn)，重塑平臺(tái)新優(yōu)勢(shì)、做強(qiáng)數(shù)字新基建、激活數(shù)據(jù)新要素。

二、國(guó)際化商貿(mào)物流興省

（一）對(duì)內(nèi)全國(guó)小商品“超市”

全國(guó)快遞看廣浙，浙江快遞看義烏。數(shù)據(jù)顯示，2022年，浙江省快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成了229.04億件，同比增長(zhǎng)0.5%。

今年前5個(gè)月，浙江金華（義烏）市快遞業(yè)務(wù)量最高，達(dá)到48.78億件，接近浙江全省快遞量的22%，遠(yuǎn)高于排名第二的廣州市（42.21億件）、排名第三的深圳市（24.21億件）。

商貿(mào)物流的發(fā)展與浙江地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是密不可分的。數(shù)據(jù)顯示，2022年，浙江省規(guī)模以上紡織行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.0%。

2022年，浙江省規(guī)模以上紡織行業(yè)實(shí)現(xiàn)出口交貨值1761.8億元，同比增長(zhǎng)4.2%。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2022年，全省紡織品服裝出口5957.6億元，同比大幅增長(zhǎng)12.2%，比全國(guó)增速（5.8%）高出6.4個(gè)百分點(diǎn)，總量占全國(guó)紡織服裝出口份額超過(guò)27%，位列全國(guó)第一。

（資料圖片）

2023年1月，易煉紅先后到金華國(guó)際商貿(mào)城、鐵路口岸開(kāi)展調(diào)研。易煉紅表示，義烏鐵路口岸主要服務(wù)“義新歐”中歐班列等，要加快打造浙江鐵路口岸與“雙循環(huán)”相適應(yīng)的發(fā)展體系。

（二）對(duì)外擴(kuò)大全球商貿(mào)網(wǎng)

2023年2月，易煉紅在深入實(shí)施“八八戰(zhàn)略”大會(huì)上表示，對(duì)外貿(mào)易是暢通雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐，也是我省優(yōu)勢(shì)所在。要繼續(xù)大力推進(jìn)“千團(tuán)萬(wàn)企拓市場(chǎng)搶訂單”，深耕歐美日等傳統(tǒng)市場(chǎng)，拓展東盟、非洲等新興市場(chǎng)，創(chuàng)新發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易，完善海外倉(cāng)、境外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)外貿(mào)擴(kuò)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量。

2022年底，浙江政府在全國(guó)范圍內(nèi)率先開(kāi)展“政企聯(lián)合海外搶單行動(dòng)”。去年12月，由浙江政府包機(jī)35家紹興企業(yè)以地區(qū)形式抱團(tuán)參加本屆日本AFF展，參展首日意向成交額約280.35萬(wàn)美元。而嘉興市共計(jì)有60家企業(yè)參展，拿下了日本AFF展的72個(gè)展位，規(guī)模不僅創(chuàng)歷史之最，意向成交額更是超過(guò)了3億元。

三、浙江的“以港興業(yè)”和“以港興省”

浙江省是中國(guó)東部沿海的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，浙江的港口群更是海上絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是全球供應(yīng)鏈中的重要樞紐。

（一）加強(qiáng)港口鏈接

據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯示，20年來(lái)，從寧波-舟山港管委會(huì)正式掛牌，到寧波舟山港集團(tuán)正式成立，再到接續(xù)完成嘉興、溫州、臺(tái)州、金華、義烏等各港口簽約整合。

期間，近10條30萬(wàn)噸級(jí)航道通航、50余個(gè)錨地建成、70余處集裝箱堆場(chǎng)落成。浙江省的港口逐漸由點(diǎn)連成線，由擴(kuò)大成面。

目前，寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)標(biāo)箱數(shù)分別同比去年增長(zhǎng)7.7%、24%、25%。已開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列24條，業(yè)務(wù)輻射全國(guó)16個(gè)省（自治區(qū)、直轄市），覆蓋64個(gè)地市。

2023年1至10月份，寧波舟山港已累計(jì)完成集裝箱吞吐量超3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)10個(gè)月超3千萬(wàn)箱。這是繼此前9個(gè)月超10億噸之后再傳捷報(bào)，且比去年超3000萬(wàn)標(biāo)箱提前了14天。

（二）數(shù)字物流支撐

全球港口擁堵問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。寧波港標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐之快，離不開(kāi)背后的數(shù)字技術(shù)賦能。在寧波港隨著遠(yuǎn)程化、無(wú)人化、自動(dòng)化作業(yè)的發(fā)展，從裝卸到操控都可擺脫傳統(tǒng)“一人一崗”低效生產(chǎn)模式，運(yùn)作效率大幅提升；

港口實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度，船舶集中調(diào)度管理優(yōu)勢(shì)，及時(shí)跟蹤港口情況，統(tǒng)籌全港調(diào)度資源，減少集裝箱干線船待泊時(shí)間，運(yùn)行效率居國(guó)內(nèi)外主要港口前列。

2023年4月，易煉紅在調(diào)研寧波舟山港時(shí)強(qiáng)調(diào)，加快智慧港口建設(shè)，是打造世界一流強(qiáng)港的題中之義。要堅(jiān)定不移推進(jìn)智能化改造，增強(qiáng)服務(wù)開(kāi)放提升、高質(zhì)量參與“一帶一路”建設(shè)的硬核能力。

隨著寧波陸續(xù)推出“物流信息一鍵通”“海運(yùn)訂艙一次辦”“紓困艙位一鍵拍”“內(nèi)貿(mào)集裝箱一件運(yùn)”等應(yīng)用場(chǎng)景，寧波港效率或?qū)⒊掷m(xù)提升。

（三）推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)

2022年9月，浙江省人民政府辦公廳印發(fā)《深化“四港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），推進(jìn)浙江省“四港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。

《方案》表明要以海港為龍頭、陸港為基礎(chǔ)、空港為特色、信息港為紐帶，著力優(yōu)化聯(lián)運(yùn)通道和樞紐布局。《方案》明確，到2025年底，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全省鐵路、水路貨運(yùn)量分別達(dá)到5465萬(wàn)噸、12.7億噸，鐵路和水路貨運(yùn)量占比超過(guò)35%，航空貨郵吞吐量達(dá)到150萬(wàn)噸。

閱讀提示

掌鏈【省市領(lǐng)導(dǎo)談物流】、【省市領(lǐng)導(dǎo)抓物流】?jī)蓪诙贾荚诮榻B各省市物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。物流業(yè)是基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，但作為服務(wù)業(yè)要根植于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)等。制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)不好，物流業(yè)就沒(méi)生存土壤，中國(guó)尤其要抓先進(jìn)制造業(yè)才可能做鏈主。我國(guó)物流服務(wù)正向供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展，要與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在此提示，莫做誤讀。

編輯：雪晴