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紅海物流之爭!美英法意等十國建紅海巡邏隊(duì)
   作者: 羅伊 閱讀:1548 日期:2023-12-21

巴以沖突對全球物流市場的沖擊還在繼續(xù),不過,這三天,沖擊波一陣比一陣大!

連日來,也門胡塞武裝襲擊包括法國、德國、日本等西方涉以商船后。美國順勢出了大招,美國國防部長奧斯汀在12月18日在巴林宣布,將與多國在紅海南部和亞丁灣聯(lián)合巡邏。

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(美國艦隊(duì) ,圖源:外媒)


但美國的護(hù)以巡邏隊(duì)還沒開張,東南亞的一國已開始新行動:12月20日,馬來西亞宣布,禁止以色列航運(yùn)公司Zim旗下船只,以及任何懸掛以色列國旗船只在其港口??亢托敦?。此外,前往以色列的船只也將被禁止在馬來西亞任何港口裝載貨物。

俄烏沖突本已讓全球物流體系打亂,尤其歐亞之間的陸運(yùn)物流通道被打亂;而巴以沖突,則直接讓全球最繁忙的物流咽喉要道紅海及曼德海峽告急,也讓歐亞之間的海運(yùn)物流通道梗阻。

掌鏈第五期《物流地緣說》如下分析:


一、美英法紅海巡邏隊(duì)與沙特伊朗海軍聯(lián)盟


(一)美國管控紅海的行動打折了?

美國國防部長奧斯汀12月18日表示,英國、法國、意大利、西班牙、加拿大、荷蘭、挪威、巴林、塞舌爾和將加入美國的新任務(wù)。

此前,美國已在紅海方向部署了153聯(lián)合特遣部隊(duì)(隸屬于美國駐巴林的第五艦隊(duì),其成員包括39個國家的代表)。

新組建的紅?!把策夑?duì)”是什么隊(duì)伍?

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(右1為美國國防部長奧斯?。?/span>


這是一個豪華的國際海軍陣容,英國、法國、西班牙、荷蘭、意大利等都曾是全球海上霸主,即使現(xiàn)在海軍力量仍領(lǐng)先全球,加上美國,基本代表全球西方主要經(jīng)濟(jì)大國,是昔日十字軍東征的故國。

這是一個奇怪的紅海巡邏隊(duì)陣容,他們要巡航的是位于阿拉伯世界的紅海和曼德海峽,紅海和曼德海峽曾是阿拉伯帝國、奧斯曼帝國的內(nèi)海,也是今天阿拉伯聯(lián)盟國家的戰(zhàn)略物流通道。然而,在美國主導(dǎo)的這個豪華陣容,沒有美國的中東盟友沙特、埃及、阿聯(lián)酋等阿拉伯國家。

什么意思?美國在阿拉伯世界門口組建護(hù)衛(wèi)隊(duì),不邀請阿拉伯世界國家!可以斷定,美國肯定邀請了部分國家(如美國傳統(tǒng)盟友沙特、埃及等),但沙特、阿聯(lián)酋、埃及等阿拉伯國家能參與么?

不能!第一,參與這個組織就是保護(hù)以色列、支持以色列。法新社12月18日稱,加沙地區(qū)死亡人數(shù)接近2萬。隨著加沙傳統(tǒng)宗教場所和難民營、醫(yī)院等也被以色列無差別轟炸,已引發(fā)阿拉伯世界廣泛憤怒。

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(阿拉伯國家聯(lián)盟 圖源:外媒)


第二,胡塞武裝也沒威脅阿拉伯國家。也門胡塞武裝也只襲擊與以色列相關(guān)商船。12月14日,胡塞武裝宣稱,“阻止所有前往以色列港口的船只在阿拉伯海和紅海航行,直到它們運(yùn)來我們在加沙地帶的兄弟所需的食品和藥品”。

第三,阿拉伯地區(qū)的海運(yùn)應(yīng)有阿拉伯國家管控,美國在阿拉伯國家門口組建西方艦隊(duì),這對沙特、阿聯(lián)酋、埃及、蘇丹等紅海沿岸的阿拉伯國家是莫大的諷刺,或許西方的軍艦喚醒了昔日抵抗十字軍的意識。

(二)沙特伊朗或不愿讓美管控紅海

早在1945年,埃及牽頭在埃及亞歷山大港簽約,創(chuàng)立阿拉伯聯(lián)盟,如今的阿拉伯聯(lián)盟包括如下22個國家:

埃及、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、阿曼、巴勒斯坦、巴林、吉布提、卡塔爾、科威特、黎巴嫩、利比亞、摩洛哥、蘇丹、索馬里、突尼斯、敘利亞、也門、伊拉克、約旦、科摩羅。阿爾及利亞、毛里塔尼亞等。

阿拉伯聯(lián)盟22個國家不包括伊朗,源于伊朗與沙特長期的矛盾。但在中國勸和推進(jìn)下,2023年3月6日,沙特、伊朗和中國在北京發(fā)表三方聯(lián)合聲明,沙特和伊朗達(dá)成協(xié)議,這也是紅海兩岸最大的兩個國家的世紀(jì)大和解。

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(沙特與伊朗是波斯灣兩岸最大的兩個國家)


波斯灣兩岸兩個敵對大國的和解,也為長期維護(hù)紅海、波斯灣、亞丁灣、阿拉伯海航運(yùn)物流通道提供了機(jī)會。

2023年6月2日,伊朗海軍司令沙赫拉姆·伊拉尼6月2日宣布,海灣地區(qū)將組建一個新的海軍聯(lián)盟,成員包括伊朗、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾、伊拉克和印度。

但長期把伊朗視為敵對國家的美國,肯定不愿意看到紅海上有這個海軍聯(lián)盟,有了這個海軍聯(lián)盟,就有可能取代作為外來者的美國。因此,美國或以紅海航運(yùn)安全危機(jī)為借口,趁勢崛起紅海航運(yùn)安全主控權(quán)。

如果沙特、阿聯(lián)酋等加入就意味著本來可以掌握紅海航運(yùn)安全主動權(quán)的機(jī)會又拱手讓給美國等西方國家。何況在阿拉伯聯(lián)盟內(nèi)部,美國人早已安插太多美國利益代言人。

(三)阿拉伯聯(lián)盟里的美國代言國

這只“紅海巡邏隊(duì)”就兩個不為人熟知的小國,但實(shí)際是美國控制的海外軍事基地國——巴林和塞舌爾。

巴林是也是波斯灣西南部的小島國,位于卡塔爾和沙特之間,與沙特靠跨海大橋連接。這個島國曾是阿拉伯帝國一部分,雖然還是阿拉伯聯(lián)盟會員國之一。但國家安全都靠美國,全國150萬人口中55%的人口是外籍。美國第五艦隊(duì)就駐扎在巴林,扼守曼德海峽。

塞舌爾,同樣是一個美國駐軍國家,是東部非洲印度洋上的一個群島國家,首都維多利亞,人就才10萬人,曾先后是葡萄牙、法國、英國殖民地。塞舌爾不是阿拉伯聯(lián)盟國家,常備軍規(guī)模是世界上最小的之一。但塞舌爾靠近國際海運(yùn)航線,因此被美軍選中駐扎。

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(美國海外軍事基地占據(jù)全球物流咽喉,圖源:外媒)


美國在全球140多個國家有駐軍,有374個海外軍事基地,有德國、日本這類二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國,但更多是巴林、塞舌爾、新加坡、菲律賓、巴拿馬等這類位于海運(yùn)要道上關(guān)鍵樞紐位置的小國——便于控制。

而美國給這只紅海巡邏隊(duì)參與國任務(wù):包括英國、法國、意大利等大國將在紅海南部和亞丁灣進(jìn)行聯(lián)合巡邏,另一些如唯一是阿拉伯聯(lián)盟成員國的巴林等,主要提供情報(bào)支持。


二、強(qiáng)硬的馬來西亞,封禁以色列航運(yùn)巨頭


巴以沖突還在繼續(xù),流血事件每天還在發(fā)生!


有的國家視若無睹,有的國家偏袒無心,但有的國家憤然行動。這個國家不是發(fā)生在阿拉伯地區(qū),而是遠(yuǎn)在太平洋上的馬來西亞。

12月20日,香港《南華早報(bào)》報(bào)道,馬來西亞宣布,將禁止全球十大航運(yùn)企業(yè)之一、以色列最大的航運(yùn)公司Zim旗下的船只以及任何懸掛以色列國旗的船只在其港口??亢托敦洝?/span>

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(以色列最大海運(yùn)企業(yè)ZIM)


此外,前往以色列的船只也將被禁止在馬來西亞任何港口裝載貨物。理由是“全球?qū)由车貛О屠账固顾劳鋈藬?shù)不斷增加的憤怒情緒高漲”。

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道,馬來西亞總理安瓦爾在聲明中稱,終止與以色列Zim公司現(xiàn)有協(xié)議的決定將立即生效。他表示:“這項(xiàng)禁令是對以色列無視基本人權(quán)和國際法,繼續(xù)對巴勒斯坦人民進(jìn)行攻擊和暴行的回應(yīng)。”

他說,馬來西亞政府還將立即禁止懸掛以色列國旗的船只??狂R來西亞港口,另外,還將禁止前往以色列的船只在馬來西亞港口裝載任何貨物。

馬來西亞在2002年授權(quán)Zim將其船只??吭隈R來西亞港口。馬來西亞巴生港是世界上第12繁忙的港口。

掌鏈【地緣物流說】

從地緣政治看中國國際物流安全,是中國不得不補(bǔ)的功課。我國從建國以來,就遭遇美日等西方國家“第一島鏈”“第二島鏈”等封鎖遏制,地緣物流形勢復(fù)雜。隨著全球供應(yīng)鏈重構(gòu)和中國“走出去”加快,在共建“一帶一路”全球倡議下,中國已走出第一島鏈和第二島鏈的鎖困,但地緣政治和地緣經(jīng)濟(jì)的摩擦還在繼續(xù)。如何推進(jìn)共贏發(fā)展,做好地緣物流?


參考資料:

《馬來西亞突然宣布,“這是對以色列暴行的回應(yīng)!”》 環(huán)球時(shí)報(bào) 楊柳


編輯:羅伊

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