“以色列的軍事行動使加沙地帶成為世界上最大的‘露天墓地’！”3月18日，歐盟外交與安全政策高級代表（相當(dāng)歐盟外長）博雷利怒斥以色列政府。

博雷利在發(fā)言中批評以色列將饑餓作為“戰(zhàn)爭武器”。同日，聯(lián)合國近東巴勒斯坦難民救濟和工程處主任專員拉扎里尼說，加沙地帶的饑餓是“人為造成的”。

加沙地區(qū)的生命在失去，加沙領(lǐng)土呢？加沙是巴勒斯坦的加沙嗎？2023年還是，現(xiàn)在好像不是了。

３月7日，美國總統(tǒng)拜登宣布，將在巴勒斯坦加沙地帶的地中海沿岸建造一個臨時港口，以便通過海路運送人道主義援助。

隨后３月８日，美國國防部表示，美國計劃在加沙建立一個臨時港口以便運送援助物資，該計劃將耗時多達60天，并可能涉及超過1000名美國人員。

五角大樓發(fā)言人萊德說，美國“將建立一個臨時海上碼頭，讓船只將貨物轉(zhuǎn)移到較小的船上，再將貨物運到一個臨時堤道上，以向加沙運送人道主義援助物資”。

（圖源：CNN）

搞人道救援需要建臨時港口？這是應(yīng)急救援物流港口，還是美國軍事物流港口？如果在巴勒斯坦國的海岸建設(shè)港口，自己批準就行，不用巴勒斯坦政府，這意味著美國多了一塊新殖民地？

流離失所的巴勒斯坦人哈?！ゑR斯拉對媒體表示，美國提供的援助不應(yīng)該是建設(shè)港口，而應(yīng)該是停止對他們的攻擊的武器。

“我們被美國的武器追殺，這些武器奪走了我們孩子的生命。我們四處奔波，卻無處避免被殺害。我們不需要援助，我們需要的是結(jié)束這場殺戮，結(jié)束這些死亡?！?/span>

據(jù)新華社報道，3月19日，聯(lián)合國人權(quán)事務(wù)高級專員沃爾克·圖爾克說，“以色列方面限制援助物資進入加沙地帶的做法可能犯下‘戰(zhàn)爭罪’”。那支援軍火的美國呢？

一、美國一邊送炸彈，一邊送食品

3月8日，法新社稱，聯(lián)合國食物權(quán)問題特別報告員邁克爾·法赫里表示，拜登的計劃對美國觀眾來說是一場諷刺性的戲劇，不會避免大規(guī)模饑餓。

他在日內(nèi)瓦的一次簡報會上說：“沒有人要求修建海上港口，巴勒斯坦人民和人道主義援助團體都沒有?！?/span>

法赫里說，空投和建港口都無法阻止饑餓，以色列的主要盟友采取這樣的措施是荒謬的，此舉很可能是“在選舉到來之際，試圖獻給國內(nèi)觀眾的一場表演”。

３月9日，美國一艘軍艦從弗吉尼亞州起航前往地中海東部海域，運送用于建造浮動港口的首批裝備。該港口將用于援助加沙。

但比起美國對以色列的軍事援助來說，糧食援助不過毛毛雨。從以色列建國，美國都是以色列最大軍火援助國（如下圖）。

（截至2023年美國對以色列軍事援助和經(jīng)濟援助 來源：cfr.org）

而自2023年新一輪巴以沖突以來，美國對本已經(jīng)軍事強國的以色列更是積極援助，加沙地帶何以抵抗全球第一軍事大國的援助。

美國已暫時同意（通過諒解備忘錄）到 2028 年每年向以色列提供近 40 億美元，美國立法者正在考慮在以色列與哈馬斯的戰(zhàn)爭中向以色列提供數(shù)十億美元的補充資金。

截至2月底，據(jù)加沙地區(qū)衛(wèi)生部門統(tǒng)計，以色列對哈馬斯控制的加沙地帶的報復(fù)行動已經(jīng)導(dǎo)致超過3萬人死亡，其中大多數(shù)是婦女和兒童。

美國建設(shè)加沙碼頭需要至少一個月到兩個月的時間，這使得援助的迫切性大打折扣。

《衛(wèi)報》引述慈善機構(gòu)“行動援助”的負責(zé)人的話說，建設(shè)碼頭的時間太長，無法滿足當(dāng)前急需援助的人們，特別是那些正遭受饑餓之苦的兒童。

華盛頓中東研究所的巴勒斯坦項目主任哈立德·朱迪在社交媒體平臺X上預(yù)測，在未來60天內(nèi)，將有數(shù)千人因饑餓和疾病而喪生。

《紐約時報》援引援助專家的話說，即使海上碼頭建成，也無法顯著緩解當(dāng)?shù)鼐用竦目嚯y。

（食物緊缺的加沙兒童 來源：aljazeera）

無國界醫(yī)生組織等多個援助機構(gòu)敦促美國向以色列施壓，以確保陸路援助的順暢進行，無國界醫(yī)生組織的美國執(zhí)行董事艾薇兒·貝努瓦強調(diào)，當(dāng)前問題不在于物流，而在于政治。

同時，《紐約時報》報道，盡管美國在向加沙提供人道主義援助，但拜登政府的高級官員表示，美國將繼續(xù)為以色列在加沙的軍事行動提供彈藥支持。

拜登雖然表示以色列對加沙南部城市拉法的進攻是他的“紅線”，但隨后又說“沒有紅線，我永遠不會拋棄以色列”。

這種雙重行動引發(fā)了外界的質(zhì)疑，巴勒斯坦裔美國分析人士巴達爾在半島電視臺的報道中稱，拜登的人道主義港口計劃“很荒謬”，無法掩蓋美國政府繼續(xù)支持和武裝以色列的事實。

二、美國猶太資本，支持以色列成經(jīng)濟強國

以色列雖是彈丸之地，卻是全球科技和工業(yè)強國，這離不開來自美國的猶太資本持續(xù)輸血。

根據(jù)2021年數(shù)據(jù)，在以色列，大約有932.7萬猶太人居住，而美國單獨就擁有大約900萬猶太人。猶太人在全球的分布除了美國外，還包括歐洲等多個國家和地區(qū)。

盡管猶太人在美國的總?cè)丝谥兴急壤齼H為2.4%，但這一數(shù)字幾乎等同于建立了以色列這個猶太國家的本土猶太人口。而在美國華爾街排名前十的投資集團都與猶太人密不可分。

在過去幾十年里，美國反對了聯(lián)合國安理會多項對以色列不利的提案。對此，法國《世界報》發(fā)表評論指出：

美國與以色列之間的關(guān)系堅如磐石，一方面，猶太人群體利用金錢和選票對美國政府施加影響；另一方面，由于他們的強大影響力，猶太人在每次美國大選中都成為兩大政黨爭相迎合的對象。

2023年10月，就在美國總統(tǒng)拜登出訪以色列之際，安理會15個理事國就巴西提出的一份呼吁“在加沙實行人道主義暫?！保ㄍ；穑┑臎Q議草案進行表決。投票結(jié)果：12票贊成，英國及俄羅斯棄權(quán)，五個常任理事國之一的美國投了反對票，使草案未能通過。

三、全球十大航運企業(yè)之一，以星航運受美資控制

以色列作為彈丸之地，還擁有全球十大集裝箱航運企業(yè)之一的以星航運。

從以星航運股東圖表（如下表3）可見，首先前兩家是以色列本土企業(yè)，從這個表格中，我們可以提取出幾個關(guān)鍵點來分析：

主要股東分布：表格中的企業(yè)可以分為兩類，前兩家是以色列本土企業(yè)，剩余八家則為美國資本，多為猶太資本。這顯示了該公司的國際投資者構(gòu)成，以及美國投資者在其中占據(jù)的重要位置。

持股比例：科能控股持有最大比例的股份，達到20.67%，遠高于其他投資者。其他投資者的持股比例相對較小，其中美諾拉米夫塔欣控股有限公司和摩根士丹利的持股比例略高于2%，其他投資者的持股比例則在2%以下。

雖然最大的單一股東科能控股有限公司持有超過五分之一的股份，確立了其在股權(quán)結(jié)構(gòu)中的主導(dǎo)地位，但隨后列出的幾家主要的美國投資和資產(chǎn)管理公司占據(jù)了相當(dāng)大的比重，表明美國資本在ZIM的股權(quán)中扮演著重要角色。

參考資料：

《拜登宣布大計劃，群嘲！》 《環(huán)球時報》 盧子

編輯：管一 張巖