警報(bào)聲響徹以色列及被占領(lǐng)的西岸地區(qū)，在4月13日伊朗深夜向以色列發(fā)射了 200 多架武裝無(wú)人機(jī)后，以色列政府敦促民眾尋找庇護(hù)所，此舉標(biāo)志著中東沖突的升級(jí)。

以色列軍事發(fā)言人丹尼爾·哈加里表示，伊朗共發(fā)射了200多枚彈道，絕大多數(shù)被攔截或在以色列邊界外擊落。伊朗與以色列的危機(jī)帶來(lái)了世界第一大能源物流通道霍爾木茲海峽的封鎖危機(jī)。

（拜登參與伊朗以色列沖突的安全會(huì)議 來(lái)源：CNN）

一、航運(yùn)危機(jī)：能源物流通道多劫

4月13日，伊朗扣押了一艘據(jù)稱(chēng)與以色列有聯(lián)系的地中海航運(yùn)公司（MSC）集裝箱船白羊座號(hào)，這一行動(dòng)增加了海灣地區(qū)的緊張，這里是世界上最繁忙的航道之一。

同一天，白宮方面要求伊朗立即釋放在霍爾木茲海峽附近扣留的商船，并強(qiáng)烈譴責(zé)稱(chēng)該行為是“海盜行徑”。同時(shí)，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡表示，以色列正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)來(lái)自伊朗的“直接攻擊”。

根據(jù)地中海航運(yùn)公司的報(bào)道，MSC白羊座號(hào)集裝箱船上有25名船員，該船已被伊朗革命衛(wèi)隊(duì)的海上特種部隊(duì)接管。伊朗官方通訊社Irna報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)該船“靠近霍爾木茲海峽”時(shí)，幾名男子從直升機(jī)上登上了船。通訊社稱(chēng)，隨后白羊座號(hào)商船被帶往伊朗領(lǐng)海。

自從10月以色列與巴勒斯坦哈馬斯在加沙地帶爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，中東地區(qū)一直處于高度緊張狀態(tài)。處于亞歐非海運(yùn)物流要道的紅海、亞丁灣區(qū)域發(fā)生的多起針對(duì)國(guó)際商船的襲擊事件，已經(jīng)擾亂了全球海上貿(mào)易的這一戰(zhàn)略要地。

（被伊朗扣押白羊座號(hào)商船 來(lái)源：rfi）

到目前為止，紅海和亞丁灣的船只劫持事件均由也門(mén)胡塞叛軍宣布負(fù)責(zé)，并聲稱(chēng)這些行動(dòng)是為了支持巴勒斯坦人。

雖然伊朗支持胡塞叛軍，但至今未對(duì)海灣地區(qū)扣押船只的行為承擔(dān)責(zé)任，而是將責(zé)任歸咎于以色列。被扣押的MSC白羊號(hào)集裝箱船，屬于倫敦的佐迪亞克海運(yùn)（Zodiac Maritime）公司有關(guān)。

該船載箱量1.5萬(wàn)TEU，由瑞士地中海航運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)，保險(xiǎn)由英國(guó)汽船保賠協(xié)會(huì)承保。其所屬的佐迪亞克海運(yùn)屬于以色列能源及航運(yùn)物流富豪埃亞爾·奧弗（2019年全球億萬(wàn)富豪榜排名149位）。

但以色列外交部長(zhǎng)卡茨在社交媒體上稱(chēng)，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)扣押的白羊座號(hào)是屬于葡萄牙的“民用貨船”，并聲稱(chēng)該貨船屬于以色列所有，伊朗的行為是“違反國(guó)際法的海盜活動(dòng)”——以色列外交部長(zhǎng)說(shuō)違反國(guó)際法。

在對(duì)以色列發(fā)動(dòng)襲擊后，伊朗國(guó)防部長(zhǎng)警告稱(chēng)，任何向以色列開(kāi)放領(lǐng)空或領(lǐng)土用于攻擊伊朗的國(guó)家都將面臨伊朗的果斷回應(yīng)。飛行雷達(dá)圖顯示，目前以色列、約旦、敘利亞、黎巴嫩、伊拉克、伊朗的領(lǐng)空已完全關(guān)閉。

而以色列方面也表示，伊朗將“承擔(dān)選擇進(jìn)一步升級(jí)局勢(shì)的后果”，換言之，以色列將準(zhǔn)備反擊。

盡管目前還沒(méi)有任何一方勢(shì)力宣稱(chēng)關(guān)閉或限制霍爾木茲海峽的通行，但在中東局勢(shì)日益復(fù)雜的背景下，隨著巴以沖突、紅海危機(jī)進(jìn)一步演變?yōu)橐烈詻_突，霍爾木茲海峽和中東港口的安全形勢(shì)將愈發(fā)緊張。

二、拉偏架：美國(guó)對(duì)伊以的兩個(gè)態(tài)度

4月1日，伊朗駐敘利亞首都大馬士革大使館遭以色列導(dǎo)彈襲擊震動(dòng)世界。這次襲擊也嚴(yán)重違反國(guó)際法，特別是《維也納外交關(guān)系公約》。

據(jù)伊朗國(guó)家電視臺(tái)4月2日?qǐng)?bào)道，包括伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)下屬“圣城旅”高級(jí)指揮官扎赫迪及其副手拉黑米在內(nèi)的13人死亡。隨后，伊朗政府發(fā)誓要進(jìn)行報(bào)復(fù)。

（伊朗高層為以色列襲擊中的死難者默哀 來(lái)源：ABC NEWS）

4月13日晚間，伊朗正式襲擊以色列，這是伊朗首次從伊朗本土對(duì)以色列發(fā)動(dòng)攻擊。伊朗向以色列發(fā)射了大批無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈，以報(bào)復(fù)以色列對(duì)其駐大馬士革領(lǐng)事館的襲擊。

以色列軍方稱(chēng)，伊朗向以色列發(fā)射了200多枚導(dǎo)彈，法新社記者聽(tīng)到耶路撒冷上空多次出現(xiàn)爆炸聲。

但在伊朗發(fā)動(dòng)襲擊前，美國(guó)早已經(jīng)進(jìn)行預(yù)警，估計(jì)伊朗的軍事行動(dòng)全部在美國(guó)軍事衛(wèi)星及情報(bào)系統(tǒng)的監(jiān)控之下。

拜登總統(tǒng)在與以色列總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡的對(duì)話(huà)后表示，他“極其嚴(yán)厲地”譴責(zé)伊朗對(duì)以色列的襲擊。

而在4月1日，在以色列嚴(yán)重違背國(guó)際法轟炸伊朗駐敘利亞首都大使館并導(dǎo)致13人死亡后，世界多國(guó)對(duì)以色列譴責(zé)，但美國(guó)卻撇清關(guān)系。美國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)言人米勒在隨后的新聞發(fā)布會(huì)上表示，美方“尚未確認(rèn)目標(biāo)或責(zé)任方”。

（伊朗襲擊以色列 來(lái)源：Time Now）

而對(duì)于伊朗的保護(hù)，拜登表示，他向以色列領(lǐng)導(dǎo)人重申了美國(guó)對(duì)以色列安全的“堅(jiān)不可摧的承諾”，并告訴內(nèi)塔尼亞胡，以色列已向其敵人發(fā)出了一個(gè)“明確的信息”，即他們不能有效地威脅到以色列的安全。

他說(shuō)，雖然美軍部隊(duì)或設(shè)施尚未遭受任何攻擊，但他們將“保持對(duì)所有威脅的警惕”，并將“毫不猶豫采取一切必要行動(dòng)以保護(hù)以色列人民”。

三、戰(zhàn)事若升級(jí)：伊朗會(huì)封鎖波斯灣？

波斯灣地區(qū)，尤其是阿曼灣和霍爾木茲海峽是伊朗沿岸的海域，伊朗在這些地區(qū)擁有相當(dāng)大的海軍影響力?；魻柲酒澓{長(zhǎng)約155公里，最窄處寬34公里。海峽的航運(yùn)通道能夠容納超級(jí)油輪，僅寬2海里，迫使船只通過(guò)伊朗和阿曼的領(lǐng)海。

繞過(guò)霍爾木茲海峽的選擇有限，只有沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋擁有可以將原油運(yùn)送到海灣以外的管道。這一海域在未來(lái)伊朗－以色列戰(zhàn)爭(zhēng)中可能變得重要。約五分之一的世界石油消耗量通過(guò)這個(gè)海峽。

OPEC成員國(guó)沙特阿拉伯、伊朗、阿聯(lián)酋、科威特和伊拉克通過(guò)這個(gè)海峽出口大部分原油。全球最大的液化天然氣（LNG）出口國(guó)卡塔爾幾乎所有的LNG都通過(guò)這個(gè)海峽。

目前伊朗通過(guò)扣押這艘船的伊朗，正在全面地掐斷以色列經(jīng)濟(jì)命脈－波斯灣。

（伊朗與以色列位置圖 來(lái)源：DW）

以色列已經(jīng)越來(lái)越被動(dòng)，不光紅海被胡塞武裝控制連波斯灣也被阻攔，伊朗可能通過(guò)這個(gè)行動(dòng)改變以色列的國(guó)際物流通道了。

紅海危機(jī)發(fā)生之后，以色列經(jīng)過(guò)紅海貨物不得不改道。阿聯(lián)酋、沙特、約旦、卡塔爾等中東國(guó)家，在美國(guó)威懾斡旋下幫助以色列，使得以色列貨物能從阿聯(lián)酋港口出發(fā)，然后轉(zhuǎn)陸運(yùn)，通過(guò)沙特2000多公里的公路，繞開(kāi)胡塞武裝控制的公路。

然而，伊朗的封鎖切斷了這條路線(xiàn)，因?yàn)橐陨胸浳锸紫鹊猛ㄟ^(guò)波斯灣才能進(jìn)入阿聯(lián)酋，然后再繼續(xù)前往沙特阿拉伯。

由于伊朗現(xiàn)在控制著通往波斯灣的通道，以色列實(shí)際上被阻止使用這條重要的水道。因此，他們唯一的選擇是通過(guò)地中海改道。

2023年12月伊朗就曾警告如果美國(guó)，以色列及其盟友在加沙地帶繼續(xù)犯下罪行，可能會(huì)促使新的抵抗力量出現(xiàn)。他稱(chēng)，“地中海、直布羅陀海峽和其他水道”可能會(huì)被關(guān)閉。這股力量就是黎巴嫩真主黨。

使問(wèn)題進(jìn)一步復(fù)雜化的是，黎巴嫩在地中海的存在引起了人們對(duì)以色列船只遭到導(dǎo)彈襲擊的擔(dān)憂(yōu)。早在2024年3月5日，以色列在對(duì)黎巴嫩巴勒貝克襲擊中造成至少一人死亡，這是自 10 月 7 日以來(lái)對(duì)黎巴嫩東部的第二次襲擊。

以色列國(guó)際物流通道已面臨三難境地：一是紅海航線(xiàn)被封鎖，二是通過(guò)阿聯(lián)酋的陸路無(wú)法進(jìn)入，三是地中海航線(xiàn)面臨來(lái)自黎巴嫩或敘利亞的襲擊威脅。如果以色列的貿(mào)易路線(xiàn)中斷，黎巴嫩很有可能會(huì)釋放大量無(wú)人機(jī)，危及其經(jīng)濟(jì)。美國(guó)的空投可以提供支持，但它們也會(huì)使以色列越來(lái)越依賴(lài)外部援助。

伊朗在紅海和波斯灣的行動(dòng)，阻撓了以色列的多條海上戰(zhàn)略通道，對(duì)以色列經(jīng)濟(jì)也形成有力威懾，這一行動(dòng)或?yàn)槌掷m(xù)沖突的未來(lái)走勢(shì)埋下地雷。

值得注意的是，伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽的話(huà)題，已成為伊朗方面討論的一個(gè)重點(diǎn)。

四、戰(zhàn)爭(zhēng)沖擊波：國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)

紅海及波斯灣是亞歐、亞非之間貿(mào)易的戰(zhàn)略要地，這一地區(qū)的沖突沖擊的是全球貿(mào)易，尤其是像中國(guó)、德國(guó)、印度等依賴(lài)這一地區(qū)的制造業(yè)國(guó)家和能源消費(fèi)大國(guó)的國(guó)際供應(yīng)鏈。

世界貿(mào)易組織的總干事伊維拉在1月17日出席達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇時(shí)也表示，由于紅海的緊張局勢(shì)，對(duì)2024年的全球貿(mào)易前景持悲觀(guān)態(tài)度。

2月15日，歐盟經(jīng)濟(jì)事務(wù)委員保羅·真蒂洛尼透露，因原先通過(guò)紅海的航線(xiàn)已更改，導(dǎo)致亞洲與歐盟之間的航運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)了10至15天，運(yùn)輸成本增加了約400%。

2月19日，埃及總統(tǒng)塞西在第七屆埃及能源展開(kāi)幕式上宣布，由于地緣政治的影響，今年蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)收入已經(jīng)下降了40%到50%。

雖然，進(jìn)入3月份，在美英對(duì)胡塞武裝強(qiáng)力壓制打擊下，紅海航道形勢(shì)有所降溫，但伊朗與以色列沖突再起讓波斯灣及紅海航道風(fēng)險(xiǎn)再起。

據(jù)路透社報(bào)道，航運(yùn)成本的上升最終導(dǎo)致消費(fèi)者面臨更高的商品價(jià)格。如果紅海的局勢(shì)進(jìn)一步惡化，集裝箱運(yùn)輸成本可能會(huì)持續(xù)上升，從而進(jìn)一步影響全球貿(mào)易。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》在1月的報(bào)道指出，連接歐美與亞洲的主要航線(xiàn)上，約47%的玩具、40%的家電和服裝的運(yùn)輸可能會(huì)因運(yùn)費(fèi)上漲和延遲到達(dá)而受影響。在工業(yè)原材料領(lǐng)域，24%的化學(xué)品、22%的車(chē)用鋼板、絕緣電線(xiàn)和電池的運(yùn)輸也將面臨同樣的挑戰(zhàn)，部分原材料的交付甚至可能會(huì)出現(xiàn)困難。

（美國(guó)石油進(jìn)口 來(lái)源：美國(guó)商務(wù)部）

美國(guó)從波斯灣地區(qū)的石油進(jìn)口量在所示的時(shí)間段內(nèi)呈現(xiàn)波動(dòng)，但整體上看起來(lái)略有下降。從2023年8月的278016桶到2024年1月的261918桶。OPEC國(guó)家整體上看，進(jìn)口量也呈現(xiàn)減少的趨勢(shì)，從2023年8月的45,437千桶減少到2024年1月的34,161千桶。

事實(shí)上，美國(guó)擔(dān)心的并不是波斯灣石油進(jìn)口受阻，美國(guó)早已不再依賴(lài)中東石油。美國(guó)擔(dān)心的是波斯灣受阻，國(guó)際油價(jià)上漲。這個(gè)“流淌著黃金”的海峽，實(shí)際上由伊朗控制，伊朗也正是借此，成為令美國(guó)在中東最忌憚的存在。

只要伊朗把霍爾木茲海峽關(guān)閉，封鎖海灣地區(qū)，第二天，國(guó)際油價(jià)必然暴漲。

中國(guó)也是受影響國(guó)家，雖然俄羅斯已是中國(guó)最大原油供應(yīng)國(guó)，但中國(guó)仍有大量進(jìn)口能源走紅海等地區(qū)。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年前兩個(gè)月，中國(guó)最多的原油進(jìn)口來(lái)自五個(gè)國(guó)家：俄羅斯、沙特、伊拉克、馬來(lái)西亞和阿曼，分別占總進(jìn)口量的20.1%、15.3%、11.5%、10.1%和7.4%。

具體中國(guó)前三名的原油供應(yīng)國(guó)，中國(guó)自俄羅斯的原油進(jìn)口量為1772.0萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)了13%；而來(lái)自沙特阿拉伯的原油進(jìn)口為1349.0萬(wàn)噸，較去年同期減少了3.1%；自伊拉克的進(jìn)口量為1014.4萬(wàn)噸，同比增加了5.4%。

編輯：管一