關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
11月1日，2021年雙十一正式拉開帷幕。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月1日全國(guó)共攬收快遞包裹5.69億件，同比增長(zhǎng)28.54%。廣東省和浙江省快遞攬收量雙雙破1億件。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，快遞時(shí)效仍是關(guān)注重點(diǎn)。據(jù)《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》發(fā)布的2020年度物流行業(yè)投訴分析報(bào)告，2020年物流行業(yè)投訴數(shù)量最多的類別是送貨慢，占全部投訴數(shù)量的28.21%。
對(duì)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模最大的電商快遞企業(yè)中通來(lái)說(shuō)，不只是關(guān)注眼前的時(shí)效問(wèn)題，還把探索放在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的換道發(fā)展——構(gòu)建數(shù)字化的倉(cāng)配協(xié)同體系和數(shù)字供應(yīng)鏈保障體系。
一，快遞速度更快，得益于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)
在今年的雙十一，不少消費(fèi)者反映快遞送的速度更快了，一些剛過(guò)零點(diǎn)付完尾款的商品，天一亮就送到家了。更有一些商品，在0點(diǎn)過(guò)后就完成了配送。
11月1日0：20分左右，四川省成都市龍泉驛區(qū)大面鎮(zhèn)蒲草村的張秀云收到了一箱“雙11”網(wǎng)購(gòu)的紙巾。據(jù)悉，這一單紙巾的發(fā)貨地來(lái)自中通在成都龍泉驛區(qū)的云倉(cāng)，張秀云的孫女下單后，第一時(shí)間送到了位于大面鎮(zhèn)蒲草村的家中，這也是中通今年“雙11”快遞進(jìn)村的第一單。
消費(fèi)者收獲速度如此之快，得益于中通快遞推出的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，商品依據(jù)快遞公司研發(fā)的技術(shù)，在遍及全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)布局，盡量接近消費(fèi)者所在地，縮短運(yùn)輸距離，提高快遞速度。
今年雙十一，中通云倉(cāng)推出了大促前置下沉服務(wù)。大促前置下沉服務(wù)分為商品前置和訂單前置兩種模式。
商品前置可根據(jù)客戶歷史銷售數(shù)據(jù)并結(jié)合訂單預(yù)測(cè)情況，為客戶布局成本與時(shí)效最優(yōu)的分倉(cāng)；在大促前，客戶將商品前置到選定分倉(cāng)；在大促期間，前置倉(cāng)可第一時(shí)間就近將商品送達(dá)到消費(fèi)者手中。
訂單前置可根據(jù)預(yù)售訂單分布情況，為客戶選定合理的全國(guó)前置分倉(cāng)；在收到定金后，始發(fā)倉(cāng)通過(guò)干線將預(yù)售訂單預(yù)包包裹運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)前置倉(cāng)內(nèi)；在付完尾款后，前置倉(cāng)便可完成包裹打包將商品送至消費(fèi)者處。
二，配送時(shí)間縮短1天，預(yù)計(jì)發(fā)貨3000萬(wàn)，反哺中通快遞
中通快遞在2016年開始布局云倉(cāng)業(yè)務(wù)，2018年獨(dú)立成立中通云倉(cāng)科技有限公司全面運(yùn)作云倉(cāng)業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，中通云倉(cāng)目前來(lái)自于中通快遞的占比為20%-30%左右，其余屬于獨(dú)立客戶。
云倉(cāng)是中通快遞成為全球一流的綜合物流服務(wù)商目標(biāo)的重要組成部分，云倉(cāng)作為快遞的前段，將倉(cāng)儲(chǔ)與配送緊密結(jié)合，提升配送速度，增強(qiáng)中通快遞整體競(jìng)爭(zhēng)力和客戶粘性。
經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，中通云倉(cāng)現(xiàn)在是中通快遞集團(tuán)重要的生態(tài)圈板塊之一。中通快遞通過(guò)對(duì)云倉(cāng)的布局，幫助客戶在快遞分撥中心的倉(cāng)實(shí)現(xiàn)“上倉(cāng)下配”，減少短駁環(huán)節(jié)，提升物流時(shí)效，相比傳統(tǒng)三方倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，配送時(shí)效同比提升24—36小時(shí)。配送速度提高讓中通云倉(cāng)反哺中通快遞，與中通云倉(cāng)簽署合作協(xié)議的企業(yè)，可以選擇中通快遞運(yùn)輸服務(wù)，為后者帶來(lái)更多的貨量。
目前，中通云倉(cāng)已在全國(guó)成立58家子公司，員工人數(shù)近3000人，在北京、上海、浙江等56個(gè)核心城市擁有200多個(gè)倉(cāng)庫(kù)（轉(zhuǎn)運(yùn)中心倉(cāng)庫(kù)80個(gè)），倉(cāng)儲(chǔ)總面積超200萬(wàn)平方米。目標(biāo)客戶定位于電商平臺(tái)、品牌商家、社交電商、直播平臺(tái)等，今年雙十一預(yù)計(jì)的發(fā)貨量達(dá)3000萬(wàn)件。
三，促進(jìn)中通從快遞公司轉(zhuǎn)型供應(yīng)鏈服務(wù)商
提高快遞速度只是一個(gè)方面，中通云倉(cāng)的另一重意義在于踐行中通整體的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，是從一家服務(wù)于電商快遞公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿拦?yīng)鏈服務(wù)商角色的起點(diǎn)。
不止中通，其他快遞企業(yè)近年來(lái)紛紛推出倉(cāng)儲(chǔ)、快運(yùn)、醫(yī)藥物流等新業(yè)務(wù)，向綜合物流服務(wù)商角色轉(zhuǎn)型。原因在于快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間受到壓縮，企業(yè)需要尋找新的業(yè)務(wù)突破。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇曾對(duì)媒體表示，國(guó)內(nèi)幾家民營(yíng)快遞企業(yè)在各地租用和購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)資源的布局開始于2017年。未來(lái)市場(chǎng)需要進(jìn)一步細(xì)分，大型快遞企業(yè)向綜合物流轉(zhuǎn)型，中型向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，小型向個(gè)性化轉(zhuǎn)型，重要的是一定要形成差異化，找準(zhǔn)定位。
在零售領(lǐng)域端到端供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)近十年的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)新零售消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)碎片化消費(fèi)場(chǎng)景，需要更加高頻的訂單和更小規(guī)模的訂單。企業(yè)需要更加靈活和高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，才能滿足新零售時(shí)代下的按需交付模式。零售企業(yè)的需求，促進(jìn)快遞行業(yè)推出新業(yè)務(wù)，以適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境。
中通快遞是國(guó)內(nèi)運(yùn)送快遞量規(guī)模最大的公司，第二季度的市場(chǎng)份額占比達(dá)到21.5%。碎片化消費(fèi)場(chǎng)景所引起的快遞市場(chǎng)變化，對(duì)其影響也是最大的。新興的電商直播，社交電商等形式，誕生了一批批短時(shí)間爆紅的產(chǎn)品，更加需要快速反應(yīng)在短時(shí)間完成配送工作。能夠縮短配送時(shí)間的中通云倉(cāng)更加適應(yīng)新零售市場(chǎng)環(huán)境。
中通云倉(cāng)相關(guān)人士表示，公司現(xiàn)在以電商倉(cāng)配服務(wù)為主，目前面向消費(fèi)者的配送比例占比為50-60%，面向經(jīng)銷商等B端商戶的配送占比正在逐年上升。公司未來(lái)將會(huì)向B2B倉(cāng)配、F2C倉(cāng)配、同城云配、供應(yīng)鏈金融、倉(cāng)播新零售等全渠道物流供應(yīng)鏈服務(wù)商方向全面推進(jìn)，主要涉及的行業(yè)有美妝、鞋服、快消、食品，3C、醫(yī)療等。
從主營(yíng)C端消費(fèi)者市場(chǎng)配送，到為B端商戶服務(wù)，中通快遞借云倉(cāng)之手，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)拓展，從快遞企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐患揖C合物流服務(wù)商。
此外，在銷售端供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)外的生產(chǎn)端市場(chǎng)，就像中通云倉(cāng)目前讓商品更加接近消費(fèi)者一樣，其倉(cāng)儲(chǔ)資源也可以用于企業(yè)生產(chǎn)端，讓企業(yè)生產(chǎn)所需的原材料離企業(yè)更近，滿足企業(yè)高頻小量生產(chǎn)需求。企業(yè)通過(guò)云倉(cāng)的服務(wù)讓企業(yè)將的生產(chǎn)端和銷售端鏈接在一起，實(shí)現(xiàn)整個(gè)鏈條的革新。
