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洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
全球最大的汽車聯(lián)盟又有新動(dòng)作，而這又會(huì)給全球汽車供應(yīng)鏈帶來(lái)哪些影響？4月22日，雷諾首席財(cái)務(wù)官蒂埃里·皮頓透露，雷諾-日產(chǎn)兩家公司正在就雷諾的結(jié)構(gòu)改革進(jìn)行合作。
日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官、雷諾集團(tuán)前高管阿什瓦尼·古普塔將于4月底前往巴黎，與雷諾CEO德梅奧率先會(huì)面。兩家公司的高管也會(huì)在5月于東京舉行更廣泛的會(huì)議。
掌鏈網(wǎng)·第一物流網(wǎng)本期《向500強(qiáng)學(xué)供應(yīng)鏈》講述全球第一大汽車聯(lián)盟雷諾-日產(chǎn)-三菱的前世今生以及聯(lián)盟新生態(tài)的合作戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈協(xié)同模式。
雷諾CEO德梅奧 來(lái)源：雷諾官網(wǎng)
一、 第一大聯(lián)盟的來(lái)龍去脈
1、先后抱團(tuán)！
1999年，雷諾收購(gòu)日產(chǎn)36.8%的股份，年底增至44.4%，并委派擔(dān)任執(zhí)行副總裁是卡洛斯·戈恩為日產(chǎn)總裁。
這一舉動(dòng)成功挽救了連續(xù)7年虧損的負(fù)債累累的日產(chǎn)，雙方于2001年10月成立雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟。日產(chǎn)則在2002年取得雷諾15%的股份，雙方屬于互相持股。
“抱團(tuán)取暖”是企業(yè)在遇到某種困難時(shí)最為常見(jiàn)的一種自救方式。2016年三菱汽車也投入“懷抱”，日產(chǎn)收購(gòu)三菱34%的控股權(quán)。2017年正式成立雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，被譽(yù)為全球第一汽車聯(lián)盟。
從股份持有來(lái)看，雷諾汽車擁有44.4%日產(chǎn)汽車股份和董事會(huì)投票權(quán)，而日產(chǎn)汽車只持有雷諾汽車15%的股份且沒(méi)有投票權(quán)。
三角關(guān)系是否真的穩(wěn)定？雷諾和日產(chǎn)的背后大佬又分別是法國(guó)政府和日本政府，這樣的態(tài)勢(shì)為聯(lián)盟內(nèi)部不協(xié)調(diào)埋下伏筆。
2、宏圖落??？
正式成立之際，聯(lián)盟主席卡洛斯·戈恩召開(kāi)了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的6年規(guī)劃大會(huì)，向電動(dòng)車汽車市場(chǎng)大舉進(jìn)軍。
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟原主席（2017-2018）戈恩 來(lái)源：business today
其中雷諾打入低端電動(dòng)車市場(chǎng)，日產(chǎn)生產(chǎn)主流電動(dòng)車，三菱提供混動(dòng)技術(shù)并拓展到雷諾和日產(chǎn)兩個(gè)品牌上。2017年便以1061萬(wàn)輛的總銷量稱霸全球最大汽車制造商。
看似將一展宏圖，但就在2018年底，卡洛斯·戈恩因財(cái)務(wù)不當(dāng)行為指控被捕。聯(lián)盟的發(fā)展與管理似一盤(pán)散沙，聯(lián)盟成員業(yè)績(jī)紛紛下滑，相互的信任度也呈斷崖式跌落，甚至日產(chǎn)極力想要謀求擺脫雷諾的控制。
3、恢復(fù)平衡？
2019年，聯(lián)盟任命雷諾總裁、日產(chǎn)副總裁讓·多米尼克·塞納爾為新主席。他表示，新的商業(yè)模式將最大限度地發(fā)揮每家公司的資產(chǎn)和執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟新主席塞納爾 來(lái)源：聯(lián)盟官網(wǎng)
然而這背后的政治勢(shì)力和利益關(guān)系影響，加之聯(lián)盟信仍危機(jī)，原定于2019年舉行重新平衡聯(lián)盟的談判，但由于更緊迫的運(yùn)營(yíng)和管理問(wèn)題而被擱置。
2021年，雷諾和日產(chǎn)先后與戴姆勒公司（全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商）互相出售了所持股份，形成新的結(jié)盟關(guān)系。
2022年1月27日，雷諾、日產(chǎn)和三菱汽車共同發(fā)布了2030年愿景，聯(lián)盟緊張關(guān)系進(jìn)一步緩解。
二、涅槃重生，聯(lián)盟新生態(tài)
當(dāng)前汽車行業(yè)主要合作方式有兩種：一種通過(guò)控制股權(quán)形成“并購(gòu)式”合作；另一種是短期“項(xiàng)目式”合作，都旨在相互抱團(tuán)，共同發(fā)力，調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化汽車供應(yīng)鏈。
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟主席塞納爾在2030年愿景發(fā)布會(huì)上表示，“22年來(lái)，我們一直在各自的文化和優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上為共同利益努力”。
聯(lián)盟2030年愿景新聞發(fā)布會(huì) 來(lái)源：聯(lián)盟官網(wǎng)
期間聯(lián)盟兄弟之間雖有吵吵鬧鬧，但合作過(guò)程中，確實(shí)革新了全球汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。
2020年2月，聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)委員會(huì)上，三家公司皆重申了聯(lián)盟在各自戰(zhàn)略及競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)上的重要性，新框架協(xié)議達(dá)成，進(jìn)一步強(qiáng)化了其商業(yè)合作模式。
強(qiáng)調(diào)的“資源共享”合作思想、“領(lǐng)先者-追隨者”合作模式、“雙贏”合作戰(zhàn)略等也進(jìn)一步加快了汽車供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展的步調(diào)，通過(guò)聯(lián)盟協(xié)同，提升汽車工程的效率、速度和性能。
1、聯(lián)盟最大的物流樞紐
位于羅馬尼亞的達(dá)契亞工業(yè)園是雷諾集團(tuán)旗下最大的工廠之一，每天可生產(chǎn)新車13000輛。前期因俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響停產(chǎn)，欲計(jì)劃在2022年5月4日全面恢復(fù)工廠運(yùn)作。該工廠也是雷諾和提出兩大品牌的重要零部件基地，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟最大的物流樞紐所在地。
2、聯(lián)盟的全球配送中心
雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟在墨爾本建了一個(gè)全球配送中心。該中心位于墨爾本海運(yùn)集裝箱碼頭和機(jī)場(chǎng)之間，可直接通往所有州際公路，占地37,000平方米的倉(cāng)庫(kù)，可儲(chǔ)存超過(guò)90,000個(gè)不同的零件，是聯(lián)盟成員分銷網(wǎng)絡(luò)的主倉(cāng)庫(kù)。
3、調(diào)整全球銷售市場(chǎng)重心
根據(jù)“領(lǐng)先者-跟隨者”戰(zhàn)略，日產(chǎn)在中國(guó)、北美和日本等市場(chǎng)發(fā)揮領(lǐng)先作用，而雷諾重心在歐洲、俄羅斯、南美和北非等市場(chǎng)，三菱的工作重心在東南亞和大洋洲等市場(chǎng)。
聯(lián)盟成員的優(yōu)勢(shì)覆蓋地帶 來(lái)源：聯(lián)盟官網(wǎng)
4、開(kāi)創(chuàng)聯(lián)盟生產(chǎn)方式APW
一方面，同樣采用“領(lǐng)先者-跟隨者”模式，由其中一家公司將負(fù)責(zé)在聯(lián)盟中帶頭開(kāi)發(fā)各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，然后在聯(lián)盟合作伙伴之間進(jìn)行分享，并擴(kuò)展至平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)和關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
另一方面，采用聯(lián)盟生產(chǎn)方式APW進(jìn)行生產(chǎn)制造，即在NPW（日產(chǎn)生產(chǎn)方式）基礎(chǔ)上，融合SPR（雷諾生產(chǎn)系統(tǒng)）核心理念和標(biāo)準(zhǔn)工具并加以改進(jìn)，致力于構(gòu)建與客戶同步的理想生產(chǎn)體系。
三菱汽車制造的聯(lián)盟生產(chǎn)方式APW培訓(xùn) 來(lái)源：雷諾官網(wǎng)
2022年4月3日，兩款歐洲三菱汽車在雷諾集團(tuán)工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，也使得“領(lǐng)先者-跟隨者”合作模式得到具體化的實(shí)踐。三菱汽車總裁兼首席執(zhí)行官加藤隆夫表示，可通過(guò)與雷諾共享平臺(tái)來(lái)加強(qiáng)三菱在歐洲的業(yè)務(wù)，以此創(chuàng)造新的協(xié)同效應(yīng)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
4、打造全球最大的純電動(dòng)車供應(yīng)體系
據(jù)了解，聯(lián)盟在歐洲、日本、美國(guó)以及中國(guó)等核心市場(chǎng)的15家工廠為10款純電動(dòng)車型生產(chǎn)零部件、電機(jī)和電池。截止2022年4月初，聯(lián)盟純電動(dòng)車型的銷量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)行駛里程高達(dá)300億公里。
聯(lián)盟主席Jean-Dominique Senard于2022年1月在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“聯(lián)盟將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和?！?/p>
l 統(tǒng)一采購(gòu)渠道，降低成本
當(dāng)前雷諾和日產(chǎn)在生產(chǎn)和零部件采購(gòu)方面進(jìn)行密切合作，但都是通過(guò)不同的渠道采購(gòu)電池，采購(gòu)成本相對(duì)較大。
因此聯(lián)盟2030年愿景發(fā)布會(huì)上推出五個(gè)跨品牌共享的純電動(dòng)車型平臺(tái)，選擇共同的電池供應(yīng)商，是讓成員公司制定共同聯(lián)盟電池戰(zhàn)略的關(guān)鍵，從而節(jié)省更多成本。
l 大規(guī)模量產(chǎn)，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
聯(lián)盟致力于在2028年中期實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池（ASSB）的大規(guī)模量產(chǎn)，并將電池成本降至每千瓦時(shí)65美元，以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車型和燃油車型的成本平價(jià)，從而加速全球的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
CMF-B EV平臺(tái)的生產(chǎn)成本與現(xiàn)有雷諾ZOE相比，可降低33%，能耗減少10%以上，可實(shí)現(xiàn)電池規(guī)?；M(jìn)而減小聯(lián)盟間的供應(yīng)鏈管理成本。
雷諾CEO德梅奧說(shuō)到，“如果能在電池領(lǐng)域找到一種協(xié)同合作的方式，那么聯(lián)盟將成為首批使用同一電池模塊電池，最早可在2026年每年生產(chǎn)150萬(wàn)輛?！?/p>
l 先進(jìn)的管理系統(tǒng)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，減小牛鞭效應(yīng)
聯(lián)盟擁有先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)。區(qū)別于其他企業(yè)，聯(lián)盟對(duì)其硬件和軟件擁有100%的控制權(quán)，企業(yè)可獲得極具價(jià)值的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池健康狀態(tài)，將供應(yīng)鏈?zhǔn)д{(diào)的牛鞭效應(yīng)牢牢控制在籠子里。
l 資金大量涌入電動(dòng)化市場(chǎng)
在2030愿景發(fā)布之前，聯(lián)盟在電動(dòng)化領(lǐng)域的投資已超過(guò)100億歐元。未來(lái)五年，聯(lián)盟將在電動(dòng)化領(lǐng)域投資230億歐元，獲得加速發(fā)展。
l 鏈入云端，數(shù)據(jù)交互可視化
已有300萬(wàn)輛車通過(guò)數(shù)據(jù)交互接入聯(lián)盟云端。到2026年，每年將有超過(guò)500萬(wàn)聯(lián)盟云端系統(tǒng)交付使用，2,500萬(wàn)輛汽車接入聯(lián)盟云系統(tǒng)，將成為全球首個(gè)在量產(chǎn)車型中引入谷歌生態(tài)系統(tǒng)的廠家。
聯(lián)盟盯住了數(shù)字化、電動(dòng)化的革命浪潮，調(diào)整了未來(lái)發(fā)展新的戰(zhàn)略步驟，聯(lián)盟成員們能否一鼓作氣、齊心而上，重返全球最大汽車制造商之位？
參考資料：
1、《推進(jìn)“聯(lián)盟2030愿景”，共赴嶄新未來(lái)》雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟官網(wǎng)
向500強(qiáng)學(xué)供應(yīng)鏈：
《日本第二大車企本田，如何布局全球汽車供應(yīng)鏈》https://mp.weixin.qq.com/s/rBnPY189ND7_rk-W6fI8Zg
《10萬(wàn)平方公里走出全球第四大汽車集團(tuán)，現(xiàn)代起亞如何打造全球供應(yīng)鏈》https://mp.weixin.qq.com/s/CrLmK3H6S9ApPwFVMBTS5g
《疫情重創(chuàng)汽車供應(yīng)鏈，創(chuàng)零庫(kù)存的豐田如何守住全球銷量首位》https://mp.weixin.qq.com/s/jSXzah90ethiVdGABNK2NA
《沃爾瑪連坐八年世界500強(qiáng)首席，將被“數(shù)字供應(yīng)鏈與物流巨頭”亞馬遜擠下》https://mp.weixin.qq.com/s/BjTZ5fvIhNnquTRmX6hbrQ
（作者：Larry）
