關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
目光所及之處，物流運輸正在與我們的生活發(fā)生更密切的聯(lián)系。
進入信息化時代以來，物流更是以勢不可擋的趨勢，突破時空限制，成為國計民生和日常生活最重要的組成部分。
作為以綜合物流為主業(yè)的中央企業(yè)，中國物流集團以“服務(wù)現(xiàn)代流通，保障國計民生”為使命，當仁不讓的承擔起國家現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè)及供應(yīng)鏈體系建設(shè)重任，增強國有資本在現(xiàn)代物流領(lǐng)域控制力、帶動力和影響力，促進現(xiàn)代物流體系和供應(yīng)鏈穩(wěn)固發(fā)展。
在日前舉辦的現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈發(fā)展論壇暨第三屆“流動中國”公益宣傳活動中，中儲智運創(chuàng)始人、首席戰(zhàn)略官李敬泉教授發(fā)表了“中儲智運數(shù)字供應(yīng)鏈研究與實踐”主題演講，為整個物流行業(yè)發(fā)展注入“智運”力量。
一、入局：賡續(xù)創(chuàng)新基因，解決行業(yè)最基礎(chǔ)需求
當下，物流行業(yè)的發(fā)展需要解決兩個主要問題，一是物流生產(chǎn)組織化程度低、信息匹配精確度低、運力資源配置不合理；二是信任體系缺失、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊，這都在一定程度上限制了行業(yè)的發(fā)展。
作為中國物流集團旗下的國務(wù)院國資委混合所有制改革試點單位，中儲智運在成立之初就把“創(chuàng)新”、“智運”刻進了發(fā)展基因之中。不同于其他信息撮合類服務(wù)平臺，中儲智運旨在垂直觸及、服務(wù)于物流終端貨主，從物流運力交易過程中信息匹配、運營效率、服務(wù)質(zhì)量、交易信用等最本質(zhì)的訴求出發(fā)。
從成立之初，中儲智運就決定在核心功能與拓展服務(wù)兩方面發(fā)力。一方面，縱向深耕核心技術(shù)，中儲智運率先提出了“智能配對”概念，2015年4月，“智運”網(wǎng)絡(luò)貨運平臺開始上線試運營。平臺以線路、裝運、匹配、價格等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過物流大數(shù)據(jù)算法核心技術(shù)，將訂單需求以“一對多”的形式精準推薦給最為契合的承運人，實現(xiàn)貨主與司機的“精準配對”。
同時，充分利用返程運力，打通車貨匹配交易閉環(huán)，減少運輸過程中的“三空”（空駛、空置、空載）現(xiàn)象及物流綜合成本，提升車輛使用效率。截至目前，平臺的“智能配對”業(yè)務(wù)平均為企業(yè)降低近10％物流成本，為司機節(jié)約69%的貨源尋找時間，大幅降低了車輛空駛率。
數(shù)字大潮下，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺利用自身優(yōu)勢優(yōu)化資源配置
另一方面，在保證的“智”量的基礎(chǔ)上，中儲智運對“質(zhì)”量的保障也絕不含糊。中儲智運把合規(guī)、安全、真實作為企業(yè)健康發(fā)展的先決條件之一。在物流運力交易服務(wù)之外，進一步提供精細化、可視化的全程數(shù)字物流管理服務(wù)。
值得一提的是，平臺通過“智運羅盤”、“智運鷹眼”、“智運客服”等安全管控和服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建了從發(fā)布、匹配、運輸、結(jié)算、開票等完整運力交易數(shù)據(jù)鏈，實現(xiàn)每筆業(yè)務(wù)“物流”“信息流”“資金流”“票據(jù)流”“車輛軌跡流”的“五流合一”，做到每一個環(huán)節(jié)都有據(jù)考察、有章可循，從源頭解決網(wǎng)絡(luò)貨運的合規(guī)性問題。
中儲智運黨委書記、董事長戴慶富表示，與其他網(wǎng)絡(luò)貨運平臺相比，中儲智運對于以不惜“燒錢”進行流量獲客和盲目擴大公司資本等常見的“玩法”“套路”并不關(guān)注。在追求企業(yè)規(guī)模的同時，中儲智運更以國家戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以為客戶和行業(yè)創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造利潤為立足點。“這樣我們企業(yè)經(jīng)營才能持久，利潤可持續(xù)，投資人也能放心?！贝鲬c富說。
近年來，中儲智運先后獲得第一批“無車承運人”試點企業(yè)、全國首批“5A級網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)”、首批全國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)等榮譽，并曾連續(xù)3年在交通運輸部關(guān)于無車承運人試點綜合監(jiān)測評估中排名行業(yè)第一。
二、布局：領(lǐng)跑行業(yè)，延伸全鏈路貨運服務(wù)“觸角”
縱觀整個運輸流程我們不難發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺承擔著打通物流鏈路節(jié)點、鏈接產(chǎn)業(yè)鏈上下游需求的關(guān)鍵作用。從商業(yè)端到服務(wù)端，從信用體系建設(shè)到多元物流需求，中儲智運緊抓機遇，敏銳感知到貨主企業(yè)更深層次的需求，在“做精”基礎(chǔ)服務(wù)之外，也在依托強大的研發(fā)實力“拓寬”物流服務(wù)邊界。
在中儲智運的發(fā)展規(guī)劃中，以真實交易數(shù)據(jù)串聯(lián)起司機、貨主與平臺間信用問題成為當務(wù)之急。作為央企唯一一家網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，中儲智運憑借物流資源底蘊的天然優(yōu)勢及和業(yè)務(wù)場景覆蓋，以及用戶在平臺的基本屬性、車輛使用、交易偏好、信用歷史等數(shù)據(jù)沉淀，將抽象的數(shù)字具象為評價標準，率先推進數(shù)字信用體系打造。
2019年，中儲智運自主研發(fā)了“核桃信用分”，建立起司機和貨主全新信用評級體系，打通行業(yè)信用壁壘，實現(xiàn)“人際信任”到“數(shù)字信用”的轉(zhuǎn)變，讓供應(yīng)鏈各方都能享受到行業(yè)發(fā)展的便利。
需求的洞察，帶來了產(chǎn)品的創(chuàng)新；品牌的感知，又引領(lǐng)了底層邏輯的變革。據(jù)了解，在數(shù)字物流信用體系的基礎(chǔ)上，中儲智運升級打造了數(shù)字供應(yīng)鏈平臺，將更多業(yè)內(nèi)角色納入生態(tài)“版圖”，為上下游企業(yè)提供物資采購、銷售、定價、交易、倉儲運輸、貨物交割、開票結(jié)算、融資等供應(yīng)鏈實時協(xié)同管理服務(wù)，拓展供應(yīng)鏈平臺的二次增長價值。
同時，面對市場日益龐大、復(fù)雜的物流需求，多式聯(lián)運的“規(guī)?；瘏f(xié)同”也是中儲智運延伸貨運服務(wù)“觸角”的核心策略之一。依托智能配對和路徑優(yōu)化算法，中儲智運將公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運、國際空運、國際海運等運輸方式有機結(jié)合，已開拓中歐、中俄班列等數(shù)十條國內(nèi)國際重點聯(lián)運線路，在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)之上，為有需求的客戶提供定制化組合運輸方案和一票式多式聯(lián)運運輸服務(wù)。
一站式多式聯(lián)運，暢通國際物流供應(yīng)鏈
無論是愈發(fā)廣闊的貨運服務(wù)范圍還是數(shù)字信用體系創(chuàng)新，不斷創(chuàng)造更公平、高效的物流生態(tài)，是中儲智運能夠帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的最強動力。經(jīng)過8年發(fā)展，一張以網(wǎng)絡(luò)貨運為“原點”的網(wǎng)已經(jīng)織就。截至目前，中儲智運已整合上游貨主會員超過2.4萬個，專業(yè)資源運力超300萬輛，業(yè)務(wù)覆蓋城市463座，形成業(yè)務(wù)覆蓋地市級路線超4.2萬。2021年，平臺貨運量超2.8億噸，交易額超300億，營業(yè)收入276.88億。
三、破局：跨維升級，打造數(shù)字供應(yīng)鏈體系
當下，全球新一輪科技革命與我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展階段形成歷史性交匯，企業(yè)的供應(yīng)鏈管理需求變化，也驅(qū)動著物流行業(yè)的“供應(yīng)鏈化”轉(zhuǎn)型。作為聯(lián)通生產(chǎn)與消費的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，當物流行業(yè)被寄以更高期待時，行業(yè)發(fā)展的重心便不只是運輸環(huán)節(jié)，挖掘“數(shù)據(jù)”的價值，從運營走向協(xié)同有望成為行業(yè)升級新的“突破口”。
趨勢之下，中儲智運跳出傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)貨運視角，將目光投向供應(yīng)鏈全局，力求整合出一個高度協(xié)同的物流生態(tài)系統(tǒng)。面對中小企業(yè)融資難、資金周轉(zhuǎn)不易等情況，中儲智運依托規(guī)范的業(yè)務(wù)模式積累了海量核心物流數(shù)據(jù)，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)建立的數(shù)字信用體系，創(chuàng)新推出業(yè)內(nèi)首款普惠數(shù)字物流金融產(chǎn)品“運費貸”，為供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中商品交易、貨物流通、金融保險等提供全過程跟蹤監(jiān)控和可信數(shù)據(jù)存證的數(shù)字信用服務(wù)。這一創(chuàng)新模式也在今年五月被國資委點名表揚，要求各中央企業(yè)借鑒“運費貸”成功經(jīng)驗。據(jù)了解，中儲智運已與多家銀行及金融機構(gòu)就“運費貸”項目達成戰(zhàn)略合作，目前已有數(shù)百家企業(yè)通過“運費貸”產(chǎn)品緩解了資金周轉(zhuǎn)難題。
從產(chǎn)品為核心，到數(shù)智化解決方案為核心，中儲智運以供應(yīng)鏈視角統(tǒng)領(lǐng)全局，加快企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)的拓展和升級，發(fā)展以數(shù)字供應(yīng)鏈為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。中儲智運以網(wǎng)絡(luò)貨運平臺為基礎(chǔ)，不斷升級完善以“3大技術(shù)方案、4大業(yè)務(wù)平臺、5大數(shù)據(jù)體系”為核心的“345”數(shù)字供應(yīng)鏈體系，力求通過物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的鏈接與融合，創(chuàng)造供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)新的發(fā)展價值。
李敬泉教授表示，建設(shè)現(xiàn)代流通體系、暢通經(jīng)濟循環(huán)需要新一代數(shù)字供應(yīng)鏈支撐。中儲智運堅持以智慧物流服務(wù)為基礎(chǔ)持續(xù)構(gòu)建數(shù)字供應(yīng)鏈體系，圍繞供應(yīng)鏈全業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)對象、業(yè)務(wù)場景，依托對前沿技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用，規(guī)劃打造中儲智運數(shù)字供應(yīng)鏈技術(shù)方案支撐體系、業(yè)務(wù)平臺支撐體系、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品體系，賦能供應(yīng)鏈上下游企業(yè)商品交易、運輸、倉儲、融資等全鏈條數(shù)智化。
專業(yè)級精準服務(wù)，全流程環(huán)節(jié)“有人問、有人管、有人幫”
四、融入國家大局：長坡厚雪，承擔現(xiàn)代物流“國家隊”使命任務(wù)
今年1月，國務(wù)院發(fā)布《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，4月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》，均強調(diào)了要利用數(shù)據(jù)資源推動全價值鏈協(xié)同，暢通循環(huán)，提高市場運行效率，推動產(chǎn)業(yè)全方位、全鏈條數(shù)字化轉(zhuǎn)型。由此可見，建立現(xiàn)代流通體系和安全高效的供應(yīng)鏈體系成為當下發(fā)展的重中之重。
與其他物流服務(wù)模式相比，數(shù)字供應(yīng)鏈的核心主要體現(xiàn)在一體化上，一方面，要達成以大數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈集成規(guī)劃、設(shè)計、實施的一體化，另一方面要在區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)驅(qū)動下實現(xiàn)各項物流服務(wù)一體化，從多方協(xié)作轉(zhuǎn)化為內(nèi)部模塊間協(xié)同。
根據(jù)灼識咨詢預(yù)計，一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模將由2020年的2.0萬億元人民幣增加到2025年的3.2萬億元人民幣，約為同期中國物流支出增速的1.8倍。這是個想象空間巨大的細分市場。
36氪分析師表示，數(shù)字供應(yīng)鏈是涉及供應(yīng)鏈全場景、全渠道的龐大生態(tài)體系，這就需要供應(yīng)鏈物流服務(wù)商具備適應(yīng)宏觀經(jīng)濟發(fā)展、數(shù)智化技術(shù)資源整合、快速按需定制服務(wù)、全面供應(yīng)鏈執(zhí)行等多方面能力。
作為中國物流集團旗下提供智慧物流服務(wù)和數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案的科技型企業(yè)，中儲智運順勢入局，突破網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)展邊際，從單一物流服務(wù)向數(shù)智化綜合解決方案邁進，在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)發(fā)展方向上找準了自己的定位。
在中國物流集團發(fā)布的“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃中，中儲智運的“綜合物流服務(wù)”正式成為集團五大業(yè)務(wù)集群之一，并在集團推進數(shù)字化物流和數(shù)字供應(yīng)鏈打造方面承擔技術(shù)突破落地的重要責任。
依托“國家隊”優(yōu)勢，中儲智運在發(fā)展過程中構(gòu)建了規(guī)模、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，對內(nèi)協(xié)同引領(lǐng)，充分協(xié)同倉儲、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，集中優(yōu)勢力量解決難點要點；對外研判市場的基本情況，打造因需而變的數(shù)字化供應(yīng)鏈，賦能企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，規(guī)范引領(lǐng)整個行業(yè)的發(fā)展。
中儲智運總裁申岸鋒表示，中儲智運將以服務(wù)國家戰(zhàn)略，推進高質(zhì)量發(fā)展為主線，以數(shù)字化科技為抓手，努力建設(shè)現(xiàn)代流通體系，在建設(shè)全國統(tǒng)一大市場中發(fā)揮支撐引領(lǐng)作用。
未來，中儲智運將在掌握供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中核心物流數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，推動5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與商貿(mào)物流全場景融合應(yīng)用，將物流服務(wù)深度嵌入供應(yīng)鏈體系，打造數(shù)字供應(yīng)鏈平臺，充分發(fā)揮央企網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的示范引領(lǐng)作用，與行業(yè)企業(yè)共同推動中國的物流技術(shù)、物流與供應(yīng)鏈的數(shù)字化發(fā)展。
