關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
中遠(yuǎn)海運(yùn)物流積極踐行“以客戶為中心”的服務(wù)理念，充分發(fā)揮區(qū)域協(xié)同優(yōu)勢(shì)，聚合各方資源，助力客戶降本增效，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，獲得客戶高度認(rèn)可。
優(yōu)化工藝，助力提質(zhì)增效
近日，載滿5000多噸小麥的駁船在重慶港圓滿完成卸貨交付，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸流程和裝卸工藝的改良，本批次貨物運(yùn)輸損耗率進(jìn)一步降低至千分之1.5。
自JSH-小麥全程物流項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，南京中遠(yuǎn)海運(yùn)物流已連續(xù)中標(biāo)4批次小麥運(yùn)輸任務(wù)。為進(jìn)一步優(yōu)化物流方案，降低客戶運(yùn)輸成本，在近批次小麥運(yùn)輸之時(shí)，南京公司成立專門小組，赴多地進(jìn)行實(shí)地考察，通過(guò)全方位、多角度的綜合考量，最終調(diào)整下游外港碼頭作為該批次過(guò)駁中轉(zhuǎn)港。同時(shí)，圍繞船靠前作業(yè)過(guò)程中貨物積載、碼頭裝卸工藝、使用工具等核心問(wèn)題，項(xiàng)目組成員與碼頭方進(jìn)行深入溝通，通過(guò)對(duì)抓斗等作業(yè)工屬具的改良，實(shí)現(xiàn)港口現(xiàn)有工藝優(yōu)化，嚴(yán)格執(zhí)行“五凈、三全、一零”的高標(biāo)準(zhǔn)，大幅度提高了作業(yè)效率，并將貨物損耗率降低至1.5‰。
在裝卸過(guò)程中，南京公司項(xiàng)目組成員24小時(shí)輪班在崗，船上與岸邊多線并聯(lián)監(jiān)工，參與貨物作業(yè)全過(guò)程，確保貨物顆粒歸倉(cāng)，以精益求精的操作能力和高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到客戶高度肯定。
“專家型”代理，助推貨車出口
太倉(cāng)外代持續(xù)強(qiáng)化與碼頭的合作，充分打造并利用企業(yè)平臺(tái)，于近日順利完成23臺(tái)福田牌中型貨車出口任務(wù)。
根據(jù)客戶物流需求，公司與多方溝通，并制定出最終操作方案，實(shí)現(xiàn)了客戶要求的滾裝船出運(yùn)。在實(shí)際操作過(guò)程中，船東緊急通知，希望能夠通過(guò)集裝箱模式完成出口。太倉(cāng)外代立即應(yīng)急應(yīng)變，一方面與客戶充分溝通協(xié)調(diào)，三方商討確定操作方案；另一方面第一時(shí)間與太倉(cāng)碼頭接洽，加急調(diào)整裝箱計(jì)劃。太倉(cāng)外代船代部迅速跟進(jìn)，調(diào)整系統(tǒng)上報(bào)數(shù)據(jù)，保障貨物報(bào)關(guān)放行通暢。
海鐵聯(lián)運(yùn)，暢通出口路徑
常熟中遠(yuǎn)海運(yùn)物流箱運(yùn)部了解到某客戶有出口蒙古的業(yè)務(wù)需求后，主動(dòng)營(yíng)銷為客戶制定海鐵聯(lián)運(yùn)的物流方案，并成功爭(zhēng)取到了業(yè)務(wù)。為保障貨物出運(yùn)效率，項(xiàng)目小組積極協(xié)助企業(yè)嚴(yán)格按照鐵路班列裝箱要求操作；并根據(jù)業(yè)務(wù)量合理調(diào)配車輛，有序的安排提箱裝箱作業(yè)、壓縮挑箱及運(yùn)輸時(shí)間等，持續(xù)優(yōu)化配置，全力保障客戶產(chǎn)品發(fā)運(yùn)需求。日前第一批貨物已配載鐵路班列順利發(fā)車。
后續(xù)，常熟中遠(yuǎn)海運(yùn)物流將不斷優(yōu)化配置，響應(yīng)區(qū)域內(nèi)各類企業(yè)和客戶的物流需求，全面強(qiáng)化供應(yīng)鏈基礎(chǔ)保障，為客戶提供服務(wù)最優(yōu)解。（汪靖、周佳、穆夢(mèng)恬）
