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英德法物流業(yè)者罷工火氣大,日韓擁美抑制中國(guó)供應(yīng)鏈
   作者: 管一 閱讀:805 日期:2023-03-21

法國(guó)政府利用特殊程序,未經(jīng)表決通過(guò)了不受歡迎的養(yǎng)老金改革法案。3月16日,在議會(huì)引發(fā)噓聲和“辭職”的呼喊,法國(guó)議會(huì)罕見(jiàn)出現(xiàn)混亂場(chǎng)面。

憤怒的民眾在巴黎和其他城市上街抗議,反對(duì)黨計(jì)劃提呈對(duì)政府不信任動(dòng)議。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,南特、里昂和雷恩等不同城市的街頭都出現(xiàn)了緊張局勢(shì)。當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)短暫出現(xiàn)停滯,快遞受到?jīng)_擊。

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(法國(guó)罷工繼續(xù) 來(lái)源:rfi)

同時(shí),由于勞資糾紛升級(jí),英國(guó)各地多行業(yè)掀起聲勢(shì)浩大的罷工活動(dòng)。英國(guó)政府護(hù)照辦公室的大部分員工將從4月起進(jìn)行罷工,預(yù)計(jì)將持續(xù)5周時(shí)間。

據(jù)路透社報(bào)道,英國(guó)公共和商業(yè)服務(wù)聯(lián)盟(PCS)工會(huì)于3月17日發(fā)布聲明稱(chēng),在包括倫敦、利物浦和格拉斯哥在內(nèi)的英國(guó)護(hù)照辦公室的千余名工作人員將在4月3日至5月5日間罷工,他們要求提高工資以應(yīng)對(duì)通貨膨脹。

此前,他們拒絕了2%的加薪提議,認(rèn)為這樣的加薪幅度過(guò)低。這導(dǎo)致了跨國(guó)人員流動(dòng)造成了停滯,并且間接影響了跨國(guó)運(yùn)輸。

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(德國(guó)罷工 來(lái)源:BBC)

3月17日,為抗議目前的工資待遇和要求改善工作條件,由德國(guó)服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會(huì)組織的罷工在德國(guó)四座機(jī)場(chǎng)舉行。截至目前,罷工已造成上百架次航班取消。本次罷工涉及科隆-波恩、杜塞爾多夫、斯圖加特和卡爾斯魯厄-巴登巴登四座機(jī)場(chǎng)的安檢和地勤人員,德國(guó)全國(guó)共有約680架次航班受到此次罷工的影響。

其中,科隆-波恩機(jī)場(chǎng)和杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)的航班受到的影響最為嚴(yán)重。在科隆-波恩機(jī)場(chǎng),原計(jì)劃起降的148架次航班中有144架次被取消。德國(guó)服務(wù)業(yè)聯(lián)合工會(huì)表示,僅在杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)一處就有超過(guò)500名工作人員參與罷工。3月18日德國(guó)罷工繼續(xù)。

歐洲怒火四起時(shí),亞洲也沒(méi)有安靜,美日韓的供應(yīng)鏈小圈子正在扎進(jìn)籠子。


3月16日,日本和韓國(guó)在其領(lǐng)導(dǎo)人自 2011 年以來(lái)的首次正式峰會(huì)上承諾深化軍事和供應(yīng)鏈關(guān)系,這是修復(fù)因歷史爭(zhēng)端而緊張的關(guān)系的遲來(lái)的舉措。

美國(guó)對(duì)暫時(shí)的和解表示歡迎,稱(chēng)這將有助于這兩個(gè)美國(guó)盟友更緊密地合作,以應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)供應(yīng)鏈的威脅。

韓國(guó)與日本和解,也有自己的芯片供應(yīng)鏈小算盤(pán)。3月17日,韓國(guó)宣布計(jì)劃在未來(lái)二十年內(nèi)在該國(guó)建立世界上最大的半導(dǎo)體基地,以期在美國(guó)和其他國(guó)家/地區(qū)加強(qiáng)本國(guó)芯片生產(chǎn)之際保護(hù)其在該行業(yè)的領(lǐng)先地位。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部表示,基于私營(yíng)部門(mén)約 300 萬(wàn)億韓元(約合 2280 億美元)的投資,到 2042 年,將在靠近首爾的京畿道龍仁市建立一個(gè)新的先進(jìn)半導(dǎo)體工業(yè)園區(qū)說(shuō)。

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(日韓戰(zhàn)略性和解 來(lái)源rfi)

亞洲供應(yīng)鏈小圈子不只是日韓,還有來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的勢(shì)力。富士康科技集團(tuán)3月14日表示,隨著生產(chǎn)基地多元化以加強(qiáng)供應(yīng)鏈彈性,它將減少對(duì)中國(guó)作為收入來(lái)源的依賴(lài)。

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)表示,富士康約 70% 的收入來(lái)自中國(guó)。 他在周三的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,展望未來(lái),來(lái)自中國(guó)以外市場(chǎng)的比例將繼續(xù)增長(zhǎng)。 富士康2022年?duì)I收為6.6萬(wàn)億新臺(tái)幣,折合2150億美元左右。

工業(yè)品供應(yīng)鏈不消停,消費(fèi)品供應(yīng)鏈一樣多事。

供需關(guān)系恢復(fù)到疫情之前,3月15,消費(fèi)市場(chǎng)變?yōu)橘u(mài)方市場(chǎng),包括沃爾瑪公司在內(nèi)的大公司正在敦促供應(yīng)商降低商品價(jià)格,而其他公司則一直在取消從服裝到電器等產(chǎn)品的訂單。

 與一年前的購(gòu)買(mǎi)策略相比,這是一個(gè)明顯的變化,當(dāng)時(shí)公司正尋求搶購(gòu)商品以補(bǔ)充耗盡的商店貨架。物流專(zhuān)家表示,鑒于短缺已普遍緩解且供應(yīng)商與買(mǎi)家的動(dòng)態(tài)恢復(fù)到大流行前的常態(tài),零售商正在尋求利用其規(guī)模和購(gòu)買(mǎi)力來(lái)更好地控制其供應(yīng)鏈。

編輯:管一

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