關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
近年來，綠色供應(yīng)鏈的價(jià)值愈發(fā)凸顯，以企業(yè)為核心帶動(dòng)供應(yīng)鏈綠色轉(zhuǎn)型正得到越來越多的重視。4月11日，由全國(guó)工商聯(lián)物流業(yè)委員會(huì)、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專委會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)智慧物流分會(huì)主辦，京東物流承辦的2023綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇在京舉辦，來自中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心、聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署、中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)，以及京東物流、必維集團(tuán)、長(zhǎng)久集團(tuán)、喜鵲到等企業(yè)就綠色供應(yīng)鏈建設(shè)實(shí)踐與成果進(jìn)行探討。
值得注意的是，在論壇上，京東物流聯(lián)合綠色供應(yīng)鏈專委會(huì)還發(fā)布了全球行業(yè)首款訂單維度供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)，并與國(guó)際知名檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)必維集團(tuán)達(dá)成合作，共同助力各行業(yè)、企業(yè)更精準(zhǔn)、專業(yè)地進(jìn)行碳排放追蹤、盤查、預(yù)測(cè)、評(píng)級(jí)。此外，京東物流、必維集團(tuán)、喜鵲到、長(zhǎng)久集團(tuán)等11家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布“供應(yīng)鏈脫碳倡議”，呼吁企業(yè)積極披露環(huán)境表現(xiàn)，接受公眾監(jiān)督，共同推動(dòng)供應(yīng)鏈端到端的綠色低碳、可持續(xù)。
應(yīng)對(duì)全球氣候變化
供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展？
“當(dāng)前全球氣候危機(jī)日趨緊迫，綠色供應(yīng)鏈建設(shè)任重道遠(yuǎn)，作為一種新型管理方式，綠色供應(yīng)鏈融入了全生命周期等管理方式，以核心企業(yè)為引領(lǐng)，來帶動(dòng)供應(yīng)鏈整體綠色績(jī)效的提升”，對(duì)于當(dāng)前全球氣候變化與綠色供應(yīng)鏈建設(shè)的緊迫性，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)王一鳴在論壇致辭中表示。聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署駐中國(guó)代表涂瑞和也談到：“構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈既需要國(guó)家建立相關(guān)機(jī)制，也需要消費(fèi)者提升綠色生活習(xí)慣，充分發(fā)揮市場(chǎng)化作用，以綠色消費(fèi)方式推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型”。
中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)副主席杜少中則分享了他對(duì)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)的觀察，供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要紐帶與環(huán)節(jié)，“雙碳”目標(biāo)下，供應(yīng)鏈綠色化、低碳化已成為供應(yīng)鏈管理的焦點(diǎn)，國(guó)內(nèi)打造綠色供應(yīng)鏈的積極性已經(jīng)顯著提高。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才也表示，以京東物流為例，在綠色供應(yīng)鏈建設(shè)中充分發(fā)揮新型實(shí)體企業(yè)在減碳創(chuàng)新方面的優(yōu)勢(shì)，在逐步形成企業(yè)減碳自循環(huán)的同時(shí)，攜手上下游企業(yè)持續(xù)打造綠色供應(yīng)鏈生態(tài)體系，也推動(dòng)了服務(wù)品質(zhì)、效率、規(guī)模的不斷擴(kuò)大。
在全球氣候變化的形勢(shì)之下，供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展？供應(yīng)鏈的綠色轉(zhuǎn)型，對(duì)于企業(yè)、行業(yè)意味著什么？這些問題也成為本次大會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)碳中和研究院院長(zhǎng)賀克斌分享到，相較于化石能源，風(fēng)光資源在全球的分布更為均勻，可以說，未來世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將有賴于掌握風(fēng)、光等新能源技術(shù)體系，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國(guó)的行動(dòng)路線包括資源增效減碳、能源結(jié)構(gòu)降碳、地質(zhì)空間存碳、生態(tài)系統(tǒng)固碳、市場(chǎng)機(jī)制融碳等。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副總經(jīng)濟(jì)師、學(xué)術(shù)委員張永軍表示，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和分工的深化，對(duì)供應(yīng)鏈效率的要求越來越高，物流規(guī)模和效率成為影響世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，更將對(duì)氣候變化產(chǎn)生影響，新技術(shù)、新能源的應(yīng)用將有助于構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈。
商務(wù)部《可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》社長(zhǎng)兼主編于志宏也談到，建立綠色供應(yīng)鏈需要具備領(lǐng)導(dǎo)力的企業(yè)，更需要數(shù)字化技術(shù)，目前品牌商對(duì)碳中和的壓力已經(jīng)傳導(dǎo)到了供應(yīng)鏈，眾多企業(yè)設(shè)立了碳目標(biāo)，這不僅是對(duì)企業(yè)自身的要求，還需要上游供應(yīng)商也共同完成。
京東物流發(fā)布供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)，
與必維集團(tuán)達(dá)成合作
論壇中，京東物流聯(lián)合中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色供應(yīng)鏈專委會(huì)正式發(fā)布供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)SCEMP（Supply Chain Emission Management Platform）。據(jù)悉，供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)SCEMP是經(jīng)核證，且能夠吸納中國(guó)超過140種道路運(yùn)輸載具碳排放因子，并基于運(yùn)輸工具的真實(shí)軌跡，以最小顆粒度計(jì)算的物流運(yùn)輸碳足跡管理平臺(tái)，也是目前全球供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域首款囊括上述功能的供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)，填補(bǔ)了當(dāng)前該領(lǐng)域碳足跡精細(xì)化管理空白。
據(jù)悉，供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)SCEMP可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)排放源MRV（碳排放監(jiān)測(cè)核算Monitoring、報(bào)告Reporting 、核查Verification）可視化，并為供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸全景化搭建計(jì)算模型。同時(shí)，平臺(tái)的計(jì)算結(jié)果符合ISO14064/14067、PAS標(biāo)準(zhǔn)系列以及中國(guó)生態(tài)環(huán)境部等政府部門的碳披露要求，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)還支持一級(jí)數(shù)據(jù)采集的真實(shí)性和有效性，有效的解決了移動(dòng)排放源監(jiān)測(cè)難題。
論壇上，京東物流還與國(guó)際知名測(cè)試、檢驗(yàn)、認(rèn)證和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)——必維集團(tuán)達(dá)成合作。必維集團(tuán)擁有190多年歷史，是一家在質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全和社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域提供獨(dú)立驗(yàn)證服務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。自2021年5月，京東物流與必維集團(tuán)東區(qū)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作，共同為企業(yè)客戶提供專業(yè)、可信的供應(yīng)鏈碳管理服務(wù)。
必維集團(tuán)副總裁、認(rèn)證服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理鄒鳳賢女士介紹，雙方將在智慧物流、數(shù)字化、供應(yīng)鏈服務(wù)、ESG認(rèn)證等領(lǐng)域加強(qiáng)合作，聯(lián)合打造具有全國(guó)示范性、影響力的現(xiàn)代化低碳物流企業(yè)，共同創(chuàng)造更大的商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
未來，雙方將合作實(shí)施一體化供應(yīng)鏈碳管理驗(yàn)證解決方案，打造極具專業(yè)性、便捷性、多樣性以及智能化、數(shù)字化、一體化的碳中和產(chǎn)品及服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)全生命周期碳排放MRV管理；同時(shí)，通過定制審核的開展，持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理水平，完善風(fēng)險(xiǎn)管控措施，有效提高國(guó)際評(píng)級(jí)。
11家企業(yè)發(fā)起“供應(yīng)鏈脫碳倡議”
企業(yè)代表共論供應(yīng)鏈綠色實(shí)踐成果
論壇上，京東物流與必維集團(tuán)、喜鵲到、長(zhǎng)久集團(tuán)、中國(guó)港灣、中鐵物資集團(tuán)等11家企業(yè)共同發(fā)起“供應(yīng)鏈脫碳倡議”（以下簡(jiǎn)稱“倡議”），呼吁企業(yè)、行業(yè)就綠色供應(yīng)鏈管理方式和進(jìn)展與利益方開展全方位溝通，積極主動(dòng)的披露環(huán)境表現(xiàn)，接受公眾監(jiān)督。
倡議中，京東物流與多家企業(yè)共同承諾，供應(yīng)鏈上下游所有企業(yè)攜手同行、共同擔(dān)當(dāng)，切實(shí)履行企業(yè)環(huán)境責(zé)任，積極應(yīng)對(duì)全球氣候變化，強(qiáng)化綠色管理主體責(zé)任，探索綠色供應(yīng)鏈發(fā)展路徑模式，推動(dòng)供應(yīng)鏈端到端的低碳化、綠色化、可循環(huán)化。同時(shí)希望更多企業(yè)加入“倡議”，為全球生態(tài)環(huán)境保護(hù)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域綠色可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
在論壇“全球氣候變化形勢(shì)下的綠色供應(yīng)鏈創(chuàng)新與實(shí)踐”為主題的圓桌討論環(huán)節(jié)，來自京東物流、長(zhǎng)久物流、喜鵲到、全球環(huán)境信息研究中心（CDP）等企業(yè)、機(jī)構(gòu)代表，分享了各自領(lǐng)域?qū)τ谕七M(jìn)綠色供應(yīng)鏈的思考與嘗試。
聚焦“雙碳”目標(biāo)下的創(chuàng)新實(shí)踐，京東物流作為國(guó)內(nèi)首家設(shè)立科學(xué)碳目標(biāo)的物流企業(yè)，依托一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，目標(biāo)至2030年，在范圍1、2、3的碳排放總量相較2019年將減少50%。而早在2017年，京東物流就聯(lián)合多家企業(yè)發(fā)起“青流計(jì)劃”，目前已涵蓋綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色循環(huán)等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，同時(shí)持續(xù)聯(lián)動(dòng)上下游企業(yè)和社會(huì)公眾，形成減碳、降碳的“大循環(huán)”，共同助力減碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，未來，京東物流還將持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化碳管理。
長(zhǎng)久物流輪值總裁閆超也分享到，建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，要在產(chǎn)業(yè)鏈上找到核心企業(yè)，并對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行整體賦能，過去十年企業(yè)通過多式聯(lián)運(yùn)等方式來滿足客戶發(fā)展的同時(shí)，也降低了碳排放。
對(duì)于“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全球環(huán)境信息研究中心（CDP）中國(guó)企業(yè)和供應(yīng)鏈項(xiàng)目負(fù)責(zé)人桂萱觀察到，國(guó)內(nèi)披露范圍3即價(jià)值鏈碳排放的企業(yè)數(shù)量仍然較少，這源于中國(guó)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈對(duì)環(huán)境影響的理解還并不高，同時(shí)也較難進(jìn)行核算，因此構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈仍任重道遠(yuǎn)。均瑤集團(tuán)旗下上海喜鵲到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)盧躍則分享到，航空物流具有單位能耗高、空間跨度達(dá)的特點(diǎn)，因此碳減排對(duì)航空物流業(yè)挑戰(zhàn)非常大，為了更好管理碳排放，喜鵲到也選擇通過數(shù)字化方式來智能決策、提升物流效率，從而進(jìn)一步降低碳排放。
