關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
美國(guó)主打的供應(yīng)鏈小圈子又一次對(duì)華行動(dòng)了！
在日本新瀉召開的七國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議于5月13日閉幕。據(jù)這次會(huì)議發(fā)布的一份聲明，一個(gè)名為RISE的"增強(qiáng)彈性和包容性供應(yīng)鏈"機(jī)制最遲在2023年年底之前啟動(dòng)。
（七國(guó)會(huì)議 來源：Rfi）
七國(guó)集團(tuán)同意"最遲"在2023年底建立一個(gè)包括“發(fā)展中國(guó)家”和“新興經(jīng)濟(jì)體”在內(nèi)的供應(yīng)鏈多樣化新機(jī)制，以減少在這一戰(zhàn)略領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)的依賴。日本邀請(qǐng)了韓國(guó)印度巴西等6個(gè)非G7集團(tuán)國(guó)家出席了供應(yīng)鏈擴(kuò)大會(huì)議。
盡管在會(huì)前外媒頻頻炒作，所謂“中國(guó)經(jīng)濟(jì)脅迫”預(yù)計(jì)會(huì)成為本次會(huì)議的主要議題，但聲明并沒有具體提及中國(guó)。不過，公報(bào)聲稱，G7將努力確保外國(guó)對(duì)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的投資不會(huì)“破壞東道國(guó)的經(jīng)濟(jì)主權(quán)”。
此外，G7此前宣稱致力于保護(hù)的所謂“基于規(guī)則的國(guó)際秩序”，也只是被簡(jiǎn)單提及。聲明雖未直接提到中國(guó)，然而有一些幾乎不加掩飾的計(jì)劃來針對(duì)中國(guó)，原因是中國(guó)在全球供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位以及對(duì)全球南方日益增長(zhǎng)的影響力。
（美臺(tái)無(wú)人機(jī)合作 來源：VOA）
美臺(tái)攜手打造無(wú)人機(jī)供應(yīng)鏈？5月9日，無(wú)人機(jī)在俄烏戰(zhàn)事中屢創(chuàng)奇功，受到各國(guó)軍方的重視。一個(gè)由25家美國(guó)國(guó)防承包商所組成的代表團(tuán)上周訪臺(tái)時(shí)也聚焦無(wú)人機(jī)，希望攜手臺(tái)灣，打造去中化的無(wú)人機(jī)供應(yīng)鏈。
學(xué)者分析，美國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，搭配臺(tái)灣在中、小型無(wú)人機(jī)的制造強(qiáng)項(xiàng)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手下，將可望提升臺(tái)灣的國(guó)防自主和防衛(wèi)能力，也讓臺(tái)籍中小企業(yè)有機(jī)會(huì)納入美國(guó)的軍工體系。
德國(guó)最大軍火制造商萊茵金屬公司（Rheinmetall）5月13日證實(shí)，在北約授意下已與國(guó)營(yíng)的烏克蘭國(guó)防工業(yè)集團(tuán)（Ukroboronprom）簽約成立合資企業(yè)，短期內(nèi)負(fù)責(zé)維修，中長(zhǎng)期在烏克蘭設(shè)廠生產(chǎn)，‘進(jìn)行全面性的技術(shù)移轉(zhuǎn)’。萊茵金屬制造的豹式坦克是歐洲最受歡迎的主力戰(zhàn)車，補(bǔ)給和維修相對(duì)容易，適合烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)使用。
北大西洋公約組織（NATO）盟國(guó)已承諾運(yùn)交給烏軍上百輛豹1式（Leopard 1）和數(shù)十輛豹2式坦克（Leopard 2），協(xié)助烏克蘭奪回東部和南部的失土。萊茵金屬尚未決定未來在烏克蘭生產(chǎn)那些武器，新一代的黑豹主戰(zhàn)坦克（KF51 Panther）、山貓步兵戰(zhàn)車（Lynx KF41）都是可能選項(xiàng)。執(zhí)行長(zhǎng)派培格（Armin Papperger）預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)400輛坦克，‘讓烏克蘭中長(zhǎng)期有能力自衛(wèi)’。
（英國(guó)罷工 來源：BBC）
包括邊境部隊(duì)官員在內(nèi)的公共部門工人投票決定延長(zhǎng)工業(yè)行動(dòng)，英國(guó)機(jī)場(chǎng)又面臨6個(gè)月的罷工。公務(wù)員工會(huì)（PCS）5月10日說，在一次投票中，88%的選票支持進(jìn)一步罷工。這給予工會(huì)新的權(quán)力，如果如果關(guān)于工資、養(yǎng)老金和工作保障的長(zhǎng)期爭(zhēng)端沒有達(dá)成解決方案，工會(huì)將舉行涉及10多萬(wàn)名公務(wù)員的罷工。
參加投票的人員來自公共部門的186個(gè)部門，包括雇用護(hù)照管制官員的內(nèi)政部、財(cái)政部以及教育、國(guó)防和交通部門。這可能導(dǎo)致多佛港（Port of Dover）進(jìn)一步延誤，這個(gè)港口在假日高峰期曾遭受長(zhǎng)時(shí)間的交通堵塞。
德國(guó)罷工緊急叫停，德國(guó)鐵路運(yùn)輸工會(huì)（EVG）原定本周日起進(jìn)行50小時(shí)的罷工，5月13日，晚些時(shí)候傳來消息，與德意志鐵路公司（DB）達(dá)成一致，暫停罷工。罷工原本會(huì)讓長(zhǎng)途鐵路客運(yùn)在周一和周二陷入停滯。德國(guó)之聲此前報(bào)道，僅有19%的德國(guó)民眾在受訪時(shí)對(duì)這一長(zhǎng)時(shí)間的罷工計(jì)劃表示支持。
德意志鐵路公司（DB）表示，現(xiàn)在達(dá)成暫停罷工后，則須盡快安排約5萬(wàn)輛次列車的工作人員排班表，具體車次表將在周日下午對(duì)外公布。不過，德國(guó)鐵路運(yùn)輸工會(huì)強(qiáng)調(diào)，只有德意志鐵路公司的罷工暫停，其他鐵路運(yùn)輸公司仍有可能舉行罷工。
（中遠(yuǎn)海在漢堡 來源：NDR）
中資入股漢堡港 德國(guó)經(jīng)長(zhǎng)：歐洲不在美中選邊。中遠(yuǎn)集團(tuán)入股漢堡港案在德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部引發(fā)爭(zhēng)論，因此延宕了數(shù)月之久，而今德國(guó)經(jīng)濟(jì)部終于開綠燈。德國(guó)政府5月10日晚間表示，批準(zhǔn)中遠(yuǎn)收購(gòu)漢堡福地（Tollerort）貨柜碼頭24.99％股權(quán)的交易。漢堡港為德國(guó)第一大港，其轉(zhuǎn)運(yùn)貨物約3成來自中國(guó)或運(yùn)往中國(guó)。分析指，漢堡港可將中國(guó)貨運(yùn)連接歐洲市場(chǎng)，對(duì)‘一帶一路’倡議至關(guān)重要。
（輝能CEO與馬克龍 來源：CNN）
臺(tái)灣又一大柱石企業(yè)出走，在歐洲尋址多時(shí)，臺(tái)灣起家的全球固態(tài)電池領(lǐng)軍企業(yè)輝能科技宣布，將在2030年前斥資52億歐元，在法國(guó)港口敦克爾克興建一座超級(jí)工廠，此將是該公司最大海外工廠，而政治與歐洲補(bǔ)助等因素，是輝能大幅將產(chǎn)線向外搬的原因。
輝能執(zhí)行長(zhǎng)楊思表示，輝能董事會(huì)不想在臺(tái)灣擴(kuò)張?zhí)喈a(chǎn)能，我們不再是一間臺(tái)灣公司。輝能科技5月12日晚間發(fā)布聲明，輝能未來將不僅是一家臺(tái)灣公司，更必須是國(guó)際企業(yè)，將臺(tái)灣生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到海外，就近提供全球車廠與客戶。
編輯：管一
