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洞悉物流供應(yīng)鏈
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碼頭工人停工，美國西海岸港口的貨運(yùn)業(yè)務(wù)緩慢，正在嚴(yán)重影響美國貨運(yùn)周轉(zhuǎn)。
6月2日，航運(yùn)業(yè)高管表示，罷工和放緩導(dǎo)致西海岸的加利福尼亞州奧克蘭市的國際貿(mào)易中斷，并阻礙了從南加州到西雅圖的集裝箱裝卸。
（美國奧克蘭港口 來源：華盛頓郵報(bào)）
新一波的罷工行動導(dǎo)致西海岸主要港口的貨運(yùn)業(yè)務(wù)暫停，碼頭工人有效地關(guān)閉了奧克蘭港一段時間，并阻礙了該國一些最繁忙的貿(mào)易門戶的處理，因?yàn)榕c雇主的長期合同談判不斷升級。
代表西海岸碼頭運(yùn)營商的太平洋海事協(xié)會6月2日表示，碼頭工人正在“采取協(xié)調(diào)一致的破壞性工作行動”，這些行動已經(jīng)停止或嚴(yán)重?cái)_亂了從洛杉磯和長灘的南加州大型集裝箱港口綜合體的碼頭到西雅圖的運(yùn)營。
罷工問題不只庫繞美國港口企業(yè)。美國航空快遞企業(yè)也不例外。
經(jīng)過兩年的談判、多次糾察示威和僅兩周前的罷工授權(quán)投票，美國聯(lián)邦快遞及其飛行員工會就一份新合同達(dá)成了初步協(xié)議。
美國聯(lián)邦快遞5月30日，在一份聲明中表示：“我們很高興與我們的飛行員達(dá)成初步協(xié)議，因?yàn)槲覀儗⒗^續(xù)為全球客戶提供出色的服務(wù)?！痹摴緵]有提供有關(guān)該協(xié)議的更多細(xì)節(jié)。以國際航空公司飛行員協(xié)會為代表的聯(lián)邦快遞飛行員上一次簽訂合同是在 2015 年。
（源頭：wkfr.com）
另外，美國UPS、Teamsters 同意使用郵政服務(wù)交付的新條款。5月30日，UPS快遞巨頭的 SurePost 服務(wù)的暫定交易有待下一份國家合同的批準(zhǔn)，該合同仍在談判中。
據(jù)工會稱，UPS 和國際卡車司機(jī)兄弟會達(dá)成了一項(xiàng)臨時協(xié)議，以減少 SurePost 包裹的尺寸，據(jù)稱此舉是為了方便工人進(jìn)行搬運(yùn)。 UPS 的 SurePost 使用美國郵政服務(wù)進(jìn)行最后一英里的交付，并專注于非緊急和輕型住宅運(yùn)輸。 T
eamsters 發(fā)言人 Kara Deniz 周五在一封電子郵件中表示，根據(jù)暫定協(xié)議，符合 SurePost 遞送條件的包裹的整體尺寸將減少，但她沒有提供具體細(xì)節(jié)。此次修改將全面影響UPS的包裹運(yùn)輸，從運(yùn)輸量到，產(chǎn)品尺寸。
德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局6月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)價格、季節(jié)和工作日調(diào)整后，今年第一季度德國國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下滑0.3%，連續(xù)兩個季度環(huán)比下滑，德國經(jīng)濟(jì)陷入“技術(shù)性衰退”。
同日發(fā)布的新聞公報(bào)顯示，持續(xù)的價格高漲繼續(xù)成為德國經(jīng)濟(jì)今年開局的負(fù)擔(dān)，家庭消費(fèi)支出與政府消費(fèi)支出均環(huán)比降低。德國財(cái)政部長林德納對此表示，這一數(shù)據(jù)是“驚人的消極信號”。鑒于德國經(jīng)濟(jì)衰退，德國政府必須采取行動，并呼吁迅速“改變經(jīng)濟(jì)政策”。
韓國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)衰退。6月1日，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部發(fā)布《5月進(jìn)出口動向》報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，韓國5月出口額為522.4億美元，同比下降15.2%，已經(jīng)連續(xù)第八個月下降；進(jìn)口額為543.4億美元，同比下降14.0%。
分析認(rèn)為，作為美日韓臺芯片供應(yīng)鏈聯(lián)盟成員的韓國，5月出口額大幅減少主要是由于半導(dǎo)體出口持續(xù)不振。韓國5月半導(dǎo)體出口額為73.7億美元，同比減少了36.2%，這也是韓國半導(dǎo)體出口自2022年8月以來連續(xù)10個月減少。
法國綠色供應(yīng)鏈提速。6月4日，法國政府提出了《綠色產(chǎn)業(yè)法案》，其中的稅收抵免措施被視作對美國產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策的回應(yīng)。種種跡象顯示，面對日益激烈的全球競爭，法國綠色再工業(yè)化進(jìn)程再次提速。
值得注意的是，法國政府正在修改電動車購買補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，擬通過“更好地考慮汽車生產(chǎn)的碳足跡”支持在歐洲生產(chǎn)的電池和車輛。新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將考慮用于生產(chǎn)汽車和電池的能源類型，以此鼓勵電動車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)將生產(chǎn)地點(diǎn)設(shè)在能源結(jié)構(gòu)更加綠色的地點(diǎn)。
法國相關(guān)部門已開發(fā)出一個評估車輛碳足跡的模型。新標(biāo)準(zhǔn)將在未來幾周細(xì)化，將于明年啟用，此舉被認(rèn)為是對美國電池補(bǔ)貼政策的回應(yīng)。
編輯：管一
