關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈脫鉤還是掛鉤，去風(fēng)險(xiǎn)還是去機(jī)遇，問(wèn)題的答案似乎在清晰。
6月，歐洲對(duì)外關(guān)系委員會(huì)在德國(guó)、法國(guó)、西班牙、波蘭、保加利亞等11個(gè)歐盟國(guó)家對(duì)1.6萬(wàn)人展開(kāi)了問(wèn)卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，大多數(shù)受訪者認(rèn)為，歐洲應(yīng)該與中國(guó)保持良好的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，不應(yīng)在政治問(wèn)題上選擇美方。
（中歐供應(yīng)鏈 來(lái)源：Politico）
分析人士指出，美國(guó)持有冷戰(zhàn)思維，試圖通過(guò)挑動(dòng)陣營(yíng)對(duì)抗來(lái)加強(qiáng)對(duì)中國(guó)的圍堵和打壓，以維護(hù)自身的霸權(quán)地位。然而，歐洲人民并不認(rèn)同在中美之間選邊站隊(duì)，認(rèn)為這并不符合歐洲的利益。
對(duì)于美國(guó)讓歐洲做出“二選一”的要求，大多數(shù)歐洲民眾并不贊同，認(rèn)為這只是美國(guó)一廂情愿的想法。但俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)卻已打破歐盟經(jīng)濟(jì)安全的底座——一體化物流。掌鏈《大變局與供應(yīng)鏈》本期介紹歐盟物流。
一．法德供應(yīng)鏈自主安全訴求
法國(guó)總統(tǒng)馬克龍?jiān)诓煌瑘?chǎng)合多次強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈自主，他的態(tài)度堅(jiān)定、語(yǔ)氣懇切，引發(fā)了媒體的廣泛討論。
（馬克龍?jiān)跉W盟演講 來(lái)源：VOA）
歐洲內(nèi)部對(duì)供應(yīng)鏈自主存在長(zhǎng)期爭(zhēng)議。歐盟外交與安全政策高級(jí)代表博雷利對(duì)供應(yīng)鏈自主給出了相對(duì)簡(jiǎn)潔的定義，即能夠自主行動(dòng)并在必要時(shí)合作行動(dòng)的能力。然而，專家分析指出，不同的行為體在不同時(shí)期對(duì)供應(yīng)鏈自主的理解存在差異，因此經(jīng)常引發(fā)討論。
近年來(lái)，對(duì)供應(yīng)鏈自主的呼聲在歐洲不斷升高，許多歐洲國(guó)家積極響應(yīng)，但也存在不同立場(chǎng)。法國(guó)為何最近多次強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈自主？在積極推進(jìn)供應(yīng)鏈自主的過(guò)程中，法國(guó)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？
自馬克龍擔(dān)任總統(tǒng)以來(lái)，法國(guó)一直將推進(jìn)供應(yīng)鏈自主作為重要的戰(zhàn)略目標(biāo)。法國(guó)倡導(dǎo)供應(yīng)鏈自主意味著在關(guān)鍵領(lǐng)域擁有自主供應(yīng)鏈，減少對(duì)外部國(guó)家和組織的依賴。法國(guó)認(rèn)為，供應(yīng)鏈自主是確保國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的關(guān)鍵要素。特別是在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈面臨不確定性和風(fēng)險(xiǎn)的背景下，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈自主具有重要的戰(zhàn)略意義。
（公路上的坦克車 圖源：uawire）
法國(guó)在國(guó)際事務(wù)中具備較高的國(guó)際視野和經(jīng)驗(yàn)，作為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型國(guó)家，法國(guó)有能力推動(dòng)供應(yīng)鏈自主的發(fā)展。法國(guó)積極推進(jìn)供應(yīng)鏈自主，旨在通過(guò)自主供應(yīng)鏈的建設(shè)提高國(guó)家的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和抵御外部風(fēng)險(xiǎn)的能力。
然而，在推進(jìn)供應(yīng)鏈自主的過(guò)程中，法國(guó)也面臨一些機(jī)遇和挑戰(zhàn)。機(jī)遇方面，供應(yīng)鏈自主有助于提升法國(guó)的經(jīng)濟(jì)安全和國(guó)家安全，同時(shí)也為法國(guó)創(chuàng)造了發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的機(jī)會(huì)。
挑戰(zhàn)方面，構(gòu)建供應(yīng)鏈自主需要協(xié)調(diào)各方利益，投入大量資源和技術(shù)支持，可能會(huì)面臨國(guó)際貿(mào)易規(guī)則的限制和外部壓力。此外，供應(yīng)鏈自主還需要與歐洲伙伴國(guó)家和歐盟進(jìn)行協(xié)調(diào)與合作，以確保整個(gè)歐洲地區(qū)的供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定。
總之，法國(guó)總統(tǒng)馬克龍對(duì)供應(yīng)鏈自主的強(qiáng)調(diào)表明其對(duì)國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立的重視。推進(jìn)供應(yīng)鏈自主將為法國(guó)帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，但法國(guó)具備實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的實(shí)力和決心。通過(guò)與歐洲伙伴國(guó)家和歐盟的合作，法國(guó)有望在供應(yīng)鏈自主的道路上取得進(jìn)展。
德國(guó)總理舒爾茨也強(qiáng)調(diào)了供應(yīng)鏈自主的重要性，進(jìn)一步凸顯了歐洲國(guó)家對(duì)保護(hù)自身供應(yīng)鏈安全的關(guān)注。
（德國(guó)總理舒爾茨 來(lái)源：Financial times）
舒爾茨認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈自主對(duì)德國(guó)和整個(gè)歐洲的經(jīng)濟(jì)和安全至關(guān)重要。他強(qiáng)調(diào)，為了降低對(duì)關(guān)鍵物資和技術(shù)的依賴，德國(guó)需要積極推動(dòng)自主供應(yīng)鏈的建設(shè)，并加強(qiáng)與歐洲伙伴國(guó)家的合作。他認(rèn)為，供應(yīng)鏈自主不僅能夠保護(hù)德國(guó)企業(yè)免受外部風(fēng)險(xiǎn)的沖擊，還能提升德國(guó)在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體之一，德國(guó)對(duì)供應(yīng)鏈自主的重視具有重要的示范作用。舒爾茨的表態(tài)表明，德國(guó)將加大力度推動(dòng)供應(yīng)鏈自主，并與其他歐洲國(guó)家密切合作，共同應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。
在美國(guó)繼續(xù)努力推進(jìn)與中國(guó)的供應(yīng)鏈脫鉤之際，德國(guó)總理朔爾茨成為近三年來(lái)首位訪問(wèn)中國(guó)的西方發(fā)達(dá)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，也是二十國(guó)集團(tuán)峰會(huì)之后首位西方國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人訪華。
2022年10月26日，德國(guó)政府部分限制了中國(guó)國(guó)有航運(yùn)物流公司中遠(yuǎn)集團(tuán)對(duì)“福地”碼頭的股權(quán)收購(gòu)，將其限制在35%。為達(dá)成妥協(xié)，德國(guó)政府同意中遠(yuǎn)集團(tuán)僅購(gòu)買“福地”碼頭24.9%的股份。據(jù)報(bào)道，朔爾茨一直支持此交易，并強(qiáng)調(diào)中國(guó)與歐洲最大經(jīng)濟(jì)體之間牢固的貿(mào)易關(guān)系的重要性。
在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定和不可預(yù)測(cè)性加大的背景下，德國(guó)和其他歐洲國(guó)家的共同呼吁表明了對(duì)供應(yīng)鏈自主的緊迫性認(rèn)識(shí)。通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈自主，歐洲國(guó)家可以降低對(duì)關(guān)鍵物資和技術(shù)的依賴，保障自身經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和安全。
德國(guó)將要采取多種措施來(lái)推動(dòng)供應(yīng)鏈自主的實(shí)現(xiàn)。首先，德國(guó)將增加對(duì)本土產(chǎn)業(yè)的支持和投資，促進(jìn)本土產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和提升。通過(guò)增加對(duì)本土企業(yè)和技術(shù)的投入，德國(guó)可以增強(qiáng)自身的制造和創(chuàng)新能力，減少對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品和技術(shù)的依賴，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的本土化和自主性。
其次，德國(guó)將與其他國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)合作，以多元化供應(yīng)鏈并降低對(duì)單一國(guó)家的依賴。通過(guò)與歐盟成員國(guó)以及亞洲等地區(qū)國(guó)家的合作，德國(guó)可以拓寬供應(yīng)來(lái)源，減少對(duì)特定國(guó)家的依賴，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性。
此外，德國(guó)會(huì)加強(qiáng)與歐盟成員國(guó)的合作，共同推動(dòng)供應(yīng)鏈自主的實(shí)現(xiàn)。歐盟可以制定共同的政策和規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的支持，提升整個(gè)歐洲的供應(yīng)鏈安全和自主能力。德國(guó)可以在歐盟框架下與其他成員國(guó)分享資源和經(jīng)驗(yàn)，共同應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈面臨的挑戰(zhàn)。
總之，德國(guó)總理舒爾茨強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈自主的重要性，顯示了德國(guó)對(duì)保護(hù)自身供應(yīng)鏈安全的重視。德國(guó)將積極推動(dòng)供應(yīng)鏈自主，并與其他歐洲國(guó)家緊密合作，共同應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。這將有助于確保德國(guó)和整個(gè)歐洲的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立性和穩(wěn)定性。
二．被美國(guó)遙控的歐盟供應(yīng)鏈體系
現(xiàn)任歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩最近一年來(lái)在對(duì)華態(tài)度上變得越來(lái)越極端，她不斷強(qiáng)調(diào)中國(guó)崛起，并試圖改變中歐關(guān)系的格局，意圖推動(dòng)歐盟與中國(guó)之間設(shè)立類似美國(guó)的價(jià)值觀壁壘。
（美國(guó)總統(tǒng)拜登 圖源：jsonline）
今年4月，馮德萊恩在結(jié)束對(duì)華訪問(wèn)后一方面稱歐盟和中國(guó)關(guān)系至關(guān)重要，另一方面又表示歐盟需要一致的對(duì)華戰(zhàn)略，減少對(duì)中國(guó)的依賴特別是在關(guān)鍵資源方面。法國(guó)、德國(guó)、意大利和荷蘭等國(guó)已經(jīng)對(duì)馮德萊恩的經(jīng)濟(jì)去風(fēng)險(xiǎn)化戰(zhàn)略提出質(zhì)疑。
這些國(guó)家的代表在6月7日的歐盟會(huì)議上指出，歐洲不應(yīng)該模仿美國(guó)對(duì)中國(guó)的態(tài)度，歐盟不是美國(guó)。
馮德萊恩在今年3月底首次提出所謂的經(jīng)濟(jì)去風(fēng)險(xiǎn)化戰(zhàn)略，認(rèn)為如果歐盟想減少對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)依賴，就必須在一些重要而敏感的領(lǐng)域，如量子計(jì)算、人工智能和半導(dǎo)體等，削弱與中國(guó)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，包括減弱與中國(guó)相關(guān)的原材料供應(yīng)鏈。
她強(qiáng)調(diào)，歐洲必須制定一個(gè)連貫而獨(dú)特的對(duì)華戰(zhàn)略，核心是經(jīng)濟(jì)去風(fēng)險(xiǎn)化。然而，這種傾向嚴(yán)重威脅到了歐盟與中國(guó)之間長(zhǎng)期建立的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系。
馮德萊恩將經(jīng)濟(jì)政策和國(guó)家安全混為一談，將中國(guó)劃入俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的威脅范圍，這在成員國(guó)看來(lái)是不合理的。
（歐盟主席馮德萊恩 來(lái)源：DW）
雖然馮德萊恩聲稱經(jīng)濟(jì)去風(fēng)險(xiǎn)化是出于歐盟內(nèi)部經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈安全的考慮，但實(shí)際上她的做法更多是受到美國(guó)政府的影響。一方面，美國(guó)一直試圖拉攏歐洲等盟友加入對(duì)華施壓的陣營(yíng)，另一方面，馮德萊恩受到美國(guó)的刺激。然而，歐盟是由27個(gè)成員國(guó)組成的聯(lián)盟，每個(gè)成員國(guó)都有自己的利益和立場(chǎng)。在處理與中國(guó)關(guān)系時(shí)，各國(guó)存在不同的看法和考量。
一些國(guó)家傾向于保持與中國(guó)的良好經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系，認(rèn)為中國(guó)是他們?cè)跉W洲之外尋求多元化和全面經(jīng)濟(jì)合作的最佳選擇。這些國(guó)家試圖推動(dòng)歐盟獨(dú)立自主的戰(zhàn)略，使歐盟置身于美中戰(zhàn)略對(duì)抗之外。馮德萊恩的單邊主義思維將損害中歐之間的互信和合作，以及歐盟自身的發(fā)展前景。因此，歐盟成員國(guó)需要進(jìn)行充分的討論和協(xié)商，以確保歐盟的對(duì)華政策符合各國(guó)的共同利益。
三．俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)撕裂的歐洲物流一體化
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)之前，乃至在克里米亞事件之前，普京似乎還在對(duì)歐亞一體化抱著諸多樂(lè)觀的想法。
但2023年普京在新年賀詞上表示，“自2014年克里米亞事件以來(lái)，俄羅斯一直處于西方制裁之下，但在2022年西方對(duì)俄羅斯開(kāi)展了真正的“制裁戰(zhàn)爭(zhēng)”，試圖徹底摧毀俄羅斯的工業(yè)、金融和物流運(yùn)輸，但是未能得逞。”
而最終讓俄羅斯走向決裂的俄烏沖突，對(duì)歐盟來(lái)說(shuō)也是難以承受的痛。歐洲貨運(yùn)物流業(yè)受到俄烏沖突的震撼，面臨著前所未有的動(dòng)蕩和中斷。航空運(yùn)輸、航運(yùn)、鐵路和公路都感受到了地緣政治緊張局勢(shì)的刺痛，飆升的燃料價(jià)格、航線調(diào)整和跨境運(yùn)輸禁令都影響著世界各地的企業(yè)。
歐洲和亞洲之間的北極航線尤其受到影響，因?yàn)槎砹_斯領(lǐng)空是最有效的導(dǎo)航飛行通道之一。與此同時(shí)，烏克蘭最大的港口被迫關(guān)閉其進(jìn)出動(dòng)，以應(yīng)對(duì)不斷升級(jí)的沖突。隨后，貿(mào)易向其他國(guó)家轉(zhuǎn)移激增，改變了全球貿(mào)易平衡。
（卡車上的普京 圖源：rt）
另一個(gè)重大發(fā)展是關(guān)閉了幾個(gè)中歐班列服務(wù)，導(dǎo)致延誤和成本上升。它還給卡車司機(jī)，特別是來(lái)自俄羅斯和白俄羅斯的卡車司機(jī)造成了麻煩;許多人被迫采取規(guī)避行動(dòng)，在歐盟邊境排隊(duì)數(shù)公里，以應(yīng)對(duì)制裁。為此，德國(guó)已經(jīng)經(jīng)歷的卡車短缺看起來(lái)將變得更加嚴(yán)重，公路貨運(yùn)價(jià)格很可能會(huì)繼續(xù)急劇攀升。
歐盟-俄羅斯供應(yīng)鏈支離破碎，因?yàn)樽匀毁Y源、食品和金屬都受到兩國(guó)沖突的影響。從俄羅斯到歐盟的能源進(jìn)口占了驚人的比例——高達(dá)德國(guó)天然氣進(jìn)口的55%，煤炭進(jìn)口的50%和石油進(jìn)口的35%。
此外，全球市場(chǎng)上30%的小麥來(lái)自俄羅斯和烏克蘭，使它們成為重要的谷物供應(yīng)國(guó)，它們還貢獻(xiàn)了很大一部分氨，鉀肥，尿素和磷酸鹽。此外，烏克蘭是半導(dǎo)體制造中使用的氖氣、氪氣和氙氣的主要來(lái)源，而俄羅斯控制著全球近40%的鈀金供應(yīng)。
這些金屬和氣體對(duì)于生產(chǎn)芯片至關(guān)重要，這些芯片越來(lái)越多地出現(xiàn)在日常用品中 - 從廚房用具，移動(dòng)電話到醫(yī)療設(shè)備。鎳、鋁、鉑、鋼和銅的冶金出口都受到影響，導(dǎo)致生產(chǎn)中的商品減少，價(jià)格上漲。因此，僅大眾汽車沃爾夫斯堡工廠的產(chǎn)量今年就減少了70，300輛。考慮到所有因素，難怪俄歐供應(yīng)鏈遭到破壞。
作者：管一
