劉強(qiáng)東還是那個(gè)劉強(qiáng)東，但京東不再是那個(gè)傳統(tǒng)的京東。從電商供應(yīng)鏈到工業(yè)供應(yīng)鏈，京東正在悄然改變。

7月12日，京東工業(yè)——宣布通過獨(dú)創(chuàng)的“墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫”，率先實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一工業(yè)供應(yīng)鏈上“語言體系”，相比傳統(tǒng)工業(yè)品電商,京東工業(yè)不僅服務(wù)采購等單點(diǎn)環(huán)節(jié)，還通過數(shù)字技術(shù)鏈接和優(yōu)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)商品、采購、履約、運(yùn)營等全鏈路數(shù)字化服務(wù)。

京東工業(yè)緊鑼密鼓的行軍路上，更是資本的較量。今年3月23日，京東工業(yè)完成B系列優(yōu)先股交易，募資3億美元。

該融資由阿布扎比主權(quán)基金Mubadala和阿布扎比投資基金42XFund共同領(lǐng)投，大型資管集團(tuán)M&G、私募巨頭EQT旗下亞洲平臺(tái)BPEA EQT（原荷蘭國際集團(tuán)創(chuàng)立的霸菱亞洲投資）和老股東紅杉中國跟投。

隨后3月底，京東工業(yè)宣布申請(qǐng)了香港聯(lián)交所主板上市及買賣。這是劉強(qiáng)東的一筆大買賣，不只要做好消費(fèi)品電商服務(wù)老百姓，還做強(qiáng)工業(yè)品電商服務(wù)制造企業(yè)，而其背后的京東工業(yè)供應(yīng)鏈如何變局？

一、京東工業(yè)，不止電商

好好的做一個(gè)消費(fèi)電商京東商城，劉強(qiáng)東為什么要另立一個(gè)門戶京東工業(yè)（制造業(yè)）？

（1）為什么是工業(yè)？

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。

2015年，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，揭開了我國“制造強(qiáng)國戰(zhàn)略”第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)。

這份制造業(yè)未來10年設(shè)計(jì)頂層規(guī)劃和路線圖，推動(dòng)了中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，也催化了“京東工業(yè)”從簡(jiǎn)單的工業(yè)電商板塊到獨(dú)立化公司發(fā)展。

（圖片來源：京東工業(yè)）

2013年，京東成立企業(yè)業(yè)務(wù)，覆蓋企業(yè)采購和企業(yè)供應(yīng)鏈管理。

2016年，京東推出了工業(yè)品品類。

2017年，京東工業(yè)作為京東集團(tuán)的獨(dú)立業(yè)務(wù)單位運(yùn)營工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)業(yè)務(wù)。

2018年，京東工業(yè)品成為JD.com的一級(jí)品類，獲得JD.com的首頁入口。

2023年，京東工業(yè)港交所遞交招股書。

工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國全部工業(yè)增加值突破40萬億元，占GDP比重達(dá)到33.2%；制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%，制造業(yè)規(guī)模連續(xù)13年居世界首位。

其中，我國擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類，是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。

（工業(yè)增加值占世界比重，數(shù)據(jù)來源：網(wǎng)絡(luò)）

然而，盡管工業(yè)市場(chǎng)足夠龐大，卻潛藏著兩個(gè)難以解決的行業(yè)低效痛點(diǎn)：①工業(yè)數(shù)字化程度低；②生產(chǎn)制造場(chǎng)景中的供應(yīng)鏈條不夠通暢。

在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，隨便一家大型企業(yè)的供應(yīng)鏈管理動(dòng)輒就有數(shù)十萬級(jí)SKU，需要對(duì)接的供應(yīng)商多達(dá)幾千家，而當(dāng)時(shí)各種非標(biāo)工業(yè)品參數(shù)、材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)一片混亂，各種供應(yīng)商利益糾纏不清。

（部分行業(yè)數(shù)字化程度變動(dòng)趨勢(shì)，圖源：中國產(chǎn)業(yè)數(shù)字化程度的測(cè)算與分析[J]）

（2）京東憑什么做？

京東工業(yè)介入工業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)有什么優(yōu)勢(shì)?

也許不只是京東工業(yè)+ 京東商城、京東物流、京東科技、京東產(chǎn)發(fā)等協(xié)同的供應(yīng)鏈服務(wù)集群，還有供需的精準(zhǔn)鏈接能力及駕馭能力。

一方面，京東工業(yè)具有完善的供應(yīng)鏈布局，與大量上游品牌商有著廣泛的合作，能夠更精準(zhǔn)、全面地積累工業(yè)品的數(shù)據(jù)信息；

另一方面，京東工業(yè)在服務(wù)各行業(yè)企業(yè)的過程中，也對(duì)企業(yè)的需求和工業(yè)品的應(yīng)用場(chǎng)景有著深刻理解，在推動(dòng)工業(yè)品編碼標(biāo)準(zhǔn)化方面有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

京東工業(yè)將MRO產(chǎn)品作為切入口，并逐步為“工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路”提供痛點(diǎn)解決方案。

MRO(Maintenance、Repair、Operations)，通常是實(shí)際生產(chǎn)過程中不構(gòu)成產(chǎn)品、只用于維護(hù)、維修、運(yùn)行設(shè)備的物料和服務(wù)。

MRO產(chǎn)品范圍廣、供應(yīng)鏈復(fù)雜、涉及的供應(yīng)商數(shù)量較大，導(dǎo)致了產(chǎn)品尋找成本、采購管理成本及售后成本非常高，以及價(jià)格不透明、質(zhì)量參差不齊等長期無法解決的問題。

數(shù)據(jù)顯示，中國MRO采購服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模從2016年的20747億元增長到2022年的30041億元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到39766億元，與2022年相比復(fù)合年增長率為5.8%。

圍繞工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路，京東工業(yè)從“商品”、“采購”、“履約”、“運(yùn)營”四大環(huán)節(jié)展開一系列布局，構(gòu)成了立體的，可以一站式解決問題的工業(yè)數(shù)智化方案。

據(jù)招股文件，京東工業(yè)是唯一一家工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場(chǎng)中的綜合模式提供商，不局限于銷售產(chǎn)品，更專注于構(gòu)建數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

其中，數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施主要包括商品數(shù)字化、采購數(shù)字化、履約數(shù)字化和運(yùn)營數(shù)字化四大板塊。

①商品數(shù)字化：京東工業(yè)致力于推動(dòng)海量SKU參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化及統(tǒng)一化，進(jìn)而建立工業(yè)供應(yīng)鏈上的統(tǒng)一“語言體系”，解決商品參數(shù)不統(tǒng)一、商品類別不全的問題。

②采購數(shù)字化：京東工業(yè)根據(jù)行業(yè)和客戶的特性，提供專屬且豐富的服務(wù)，并且具備強(qiáng)大的數(shù)字化鏈接能力，能夠幫助企業(yè)以標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化的形式下單，減少對(duì)于銷售代表的依賴。

③履約數(shù)字化：京東工業(yè)利用數(shù)據(jù)分析及智能決策系統(tǒng)，根據(jù)成本、庫存地點(diǎn)及供貨量、配送時(shí)間、服務(wù)質(zhì)量以及結(jié)算期等主要變量，制定最優(yōu)的履約計(jì)劃。

④運(yùn)營數(shù)字化：京東工業(yè)不僅限于將客戶核心采購流程數(shù)字化，而且提供全方位閉環(huán)數(shù)字化服務(wù)，囊括預(yù)算制定、采購計(jì)劃、交易管理和售后服務(wù)全周期。

如此看出，“京東工業(yè)”，不止工業(yè)。它更像是一個(gè)關(guān)鍵紐帶，將京東與制造業(yè)鏈接，將制造業(yè)與效能鏈接。

二、京東工業(yè)，反哺新流通

雖然京東工業(yè)將自身定義為“工業(yè)供應(yīng)鏈和技術(shù)服務(wù)商”，但根據(jù)招股書，目前京東工業(yè)的主要業(yè)務(wù)來源還是商品銷售與采購。

京東工業(yè)的業(yè)務(wù)分成商品銷售和服務(wù)收入兩部分。2022年，兩者收入占比分別為91.5%和8.5%，商品收入主要來源于工業(yè)品的自營，主要包括MRO產(chǎn)品及BOM產(chǎn)品。

此外，數(shù)據(jù)顯示，按2022年的交易額計(jì)，京東工業(yè)在中國MRO采購服務(wù)市場(chǎng)排名第一，約為排名第二至第五的市場(chǎng)參與者所占市場(chǎng)份額之和。

或許，我們可以將京東工業(yè)的主要業(yè)務(wù)理解為：經(jīng)營工業(yè)商品的“京東商城”。

然而，與京東商城不同的是，京東工業(yè)選擇了一條輕量化的路子。

京東工業(yè)主要整合平臺(tái)上的采購需求，并與分銷商、代理商的庫存及制造商的產(chǎn)能進(jìn)行數(shù)字化鏈接及匹配，以實(shí)現(xiàn)智能商品尋源，而非在自身運(yùn)營的倉庫內(nèi)大量備貨。

這使得京東工業(yè)絕大部分的訂單可以由供應(yīng)端直接發(fā)貨給需求端來完成，工業(yè)品無需進(jìn)入京東工業(yè)倉庫。

“輕量化”模式下使得京東工業(yè)的擴(kuò)展性更富韌性。截止2022年，京東工業(yè)已服務(wù)6,900個(gè)重點(diǎn)企業(yè)客戶和超過260萬個(gè)中小企業(yè)；同時(shí)與約3萬家制造商、分銷商及代理商達(dá)成合作，平臺(tái)已提供48個(gè)產(chǎn)品類別和約4,250萬個(gè)SKU。

招股信息顯示，2020年至2022年，京東工業(yè)的總收入分別為68.0億元、103.5億元、141.3億元，復(fù)合年增長率達(dá)到44.2%。

2022年，其交易總額約人民幣223億元。

此外，按2022年的交易額計(jì)，京東工業(yè)在中國MRO采購服務(wù)市場(chǎng)排名第一，約為排名第二至第五的市場(chǎng)參與者所占市場(chǎng)份額之和。

目前，消費(fèi)者能夠從京東商城的一級(jí)主菜單進(jìn)入到京東工業(yè)品。

而與京東商城聯(lián)動(dòng)，也使得京東工業(yè)品逐漸成為工業(yè)供應(yīng)鏈下新的消費(fèi)引擎。

三、生態(tài)協(xié)同：+商城+物流+產(chǎn)發(fā)

多年前，劉強(qiáng)東提出“十節(jié)甘蔗”理論，他將消費(fèi)品行業(yè)的價(jià)值鏈分為創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、定價(jià)，以及營銷、交易、倉儲(chǔ)、配送、售后十個(gè)環(huán)節(jié)，其中前5個(gè)環(huán)節(jié)歸品牌商，后5個(gè)環(huán)節(jié)歸零售商。

如今，京東圍繞交易效率的“后五節(jié)甘蔗”已經(jīng)達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，而以供應(yīng)鏈為主線，京東開始了向“前五節(jié)甘蔗”的探索和反哺。

2020年，京東集團(tuán)將戰(zhàn)略定位從“以零售為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)”升級(jí)為“以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)”。

打造供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，用數(shù)智化技術(shù)連接和優(yōu)化社會(huì)生產(chǎn)、流通、服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，京東走向了“供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)”。

站在全鏈條的角度來看，京東七子，無不在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)處發(fā)力與深耕，并相互協(xié)作與成長。

細(xì)觀京東工業(yè)，它與京東物流進(jìn)行“供應(yīng)鏈物流”的協(xié)同，與京東產(chǎn)發(fā)進(jìn)行“供應(yīng)鏈樞紐”的協(xié)同。

“輕資產(chǎn)”模式下的京東工業(yè)，減少了對(duì)物流倉儲(chǔ)的投入，其絕大部分的物流及倉儲(chǔ)服務(wù)由京東物流提供。

與京東工業(yè)同一天遞交IPO的京東產(chǎn)發(fā)，作為京東集供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的 “底盤”和“基石”，承擔(dān)了大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營工作。

芝麻開花節(jié)節(jié)高。

不局限于賣貨滿足消費(fèi)需求，而是圍繞“商品供應(yīng)鏈+物流供應(yīng)鏈”，構(gòu)建出一整套供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施。曾經(jīng)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“負(fù)重前行”的京東，正憑借著“基于自建供應(yīng)鏈物流體系不斷拓展業(yè)務(wù)邊界”。

而曾經(jīng)的“重”，也正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)個(gè)“引擎”，推動(dòng)著京東吹響一個(gè)個(gè)勝利的號(hào)角。

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編輯：景舟 李毅