本周（7月24日-30日），掌鏈《物流星球》帶你了解本周全球物流市場三個關(guān)鍵詞：綠、智、空！

（美國公路汽車 來源：華盛頓郵報）

一、本周關(guān)鍵詞：綠

美國公路貨運要變綠了！

7月28日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提議在2027年至2032年期間對輕型轎車和卡車實施更嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定每加侖燃油必須行駛的里程。

該修訂后的規(guī)定旨在為消費者節(jié)省燃油費用，并減少環(huán)境污染。到2032年，汽車制造商將需要銷售一部分平均每加侖58英里燃油里程的輕型汽車和卡車，高于目前2026年車型的要求，每加侖49英里。

盡管該提案并未強制要求汽車制造商提供電動汽車，但可能會促使汽車行業(yè)大幅增加電動汽車銷量以滿足新的標(biāo)準(zhǔn)。在最終確定規(guī)則之前，NHTSA將在未來60天內(nèi)收集對這一提案的意見。

這對美國道路貨運企業(yè)來說，或意味著綠色低碳將得到更有力的推進，但對目前汽車供應(yīng)商并不友好，尤其以燃油車為主的汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈將受重創(chuàng)。

（Laura Maersk 來源：Vessel finder）

丹麥航運物流也在加碼變綠！

7月27日，丹麥物流巨頭馬士基全球首艘綠色甲醇動力集裝箱船“Laura Maersk”號在新加坡進行了歷史性的船對船甲醇燃料加注作業(yè)。

在得到新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）、政府機構(gòu)和研究機構(gòu)的大力支持下，馬士基與新加坡公司豐南海運（Hong Lam Marine）合作，成功完成了“Laura Maersk”號的燃料加注。在此次作業(yè)中，該船通過豐南海運的加注船“Agility”號加注了約300公噸的生物甲醇燃料。

“Laura Maersk”號由韓國現(xiàn)代尾浦造船建造，在2023年7月10日正式交付。在進行首航前，該船在韓國蔚山港接收了首批綠色甲醇燃料。接下來，該船將啟程前往丹麥哥本哈根，整個21500公里的航程中將全程使用由荷蘭燃料生產(chǎn)商OCI Global提供的綠色甲醇燃料。

日本航運物流也在變綠！

（“魁（Sakigake）”號 來源：Marin traffic）

日本郵船在7月26日宣布，其旗下子公司新日本海洋的LNG動力拖船“魁（Sakigake）”號已于7月25日完成最后一次LNG燃料補給，并將進行氨燃料船的改裝。

自2015年開始運營以來，“魁”號已經(jīng)進行了183次LNG燃料加注作業(yè)。接下來，該船計劃于2023年秋季進行改裝工作，并預(yù)計于2024年完工交付，成為一艘氨燃料船重新投入運營。

據(jù)了解，“魁”號拖船全長37.20米、寬10.20米、深4.40米，總噸位272噸，掛載著日本船旗。該船配備了LNG雙燃料發(fā)動機，可使用LNG或柴油作為燃料。相較于傳統(tǒng)拖船，在使用LNG動力時，“魁”號能夠減少30%的二氧化碳排放、80%的氮氧化物排放和100%的硫氧化物排放。

二、本周關(guān)鍵詞：智

（亞馬遜新倉儲 來源：華盛頓郵報）

亞馬遜正在大力投入研發(fā)倉庫機器人，以提升履行流程的效率。該公司不斷開設(shè)技術(shù)驅(qū)動型設(shè)施，并且這一戰(zhàn)略舉措正在取得成效。最近，亞馬遜在康涅狄格州開設(shè)了一個履行中心，采用移動機器人和機器人處理系統(tǒng)。

據(jù)咨詢公司MWPVL International跟蹤亞馬遜物流動態(tài)的數(shù)據(jù)顯示，截至第一季度，亞馬遜計劃未來在美國設(shè)立231個配送設(shè)施。

三、本周關(guān)鍵詞：空

本周海外航空運輸市場也值得關(guān)注。全球最大的海運物流企業(yè)，在航空貨運市場再次發(fā)力。

馬士基航空貨運公司將利用占地12.3萬平方英尺的場地作為格林維爾-斯帕坦堡國際機場的前站設(shè)施，用于自己控制的航班運營。

每周，馬士基航空貨運公司將從該機場運營5架次飛往德國哈恩的波音747貨機返程航班，以及每周2架次飛往中國沈陽的767F航班，并在沈陽轉(zhuǎn)至韓國首爾。

（圖源：container）

亞特蘭大工廠的建立進一步鞏固了馬士基在北美的空運服務(wù)。最近，該公司還在芝加哥開設(shè)了一個新的空運門戶設(shè)施，為使用芝加哥奧黑爾國際機場和羅克福德國際機場的客戶提供更多供應(yīng)鏈整合機會。

此外，馬士基還推出了由總部位于邁阿密的貨運航空公司Amerijet International運營的南卡羅來納、韓國和中國之間的定期航空貨運服務(wù)。

編輯：管一