關(guān)注掌鏈公眾號(hào)
洞悉物流供應(yīng)鏈
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洞悉物流供應(yīng)鏈
今年上半年，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈聯(lián)合天貓超市，連續(xù)在杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州等8城推出1212半日達(dá)模式。8月2日，記者從菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈獲悉，下半年，菜鳥(niǎo)還將加速半日達(dá)開(kāi)城節(jié)奏，預(yù)計(jì)本月內(nèi)再開(kāi)7城。
1212半日達(dá)模式，是目前快遞行業(yè)時(shí)效天花板。上午12點(diǎn)前下單，晚上9點(diǎn)前送達(dá)；夜間12點(diǎn)前下單，第二天上午12點(diǎn)前送達(dá)。比傳統(tǒng)的211模式還快了4小時(shí)。半日達(dá)的背后，是菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈能力的提升。尤其是自營(yíng)倉(cāng)和自營(yíng)配送的優(yōu)選倉(cāng)配組合，讓訂單處理更高效，消費(fèi)者體驗(yàn)更好，助力商家復(fù)購(gòu)率提升、生意增長(zhǎng)。
據(jù)悉，目前菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈已經(jīng)面向商家全面開(kāi)放，既為快消、美妝和大件家具等行業(yè)打造出行業(yè)解決方案，也推出普適性的優(yōu)選倉(cāng)配、智選倉(cāng)配等供應(yīng)鏈產(chǎn)品，提供承諾性的半日達(dá)、次日達(dá)和送貨上門(mén)等分層服務(wù)。
在天貓超市上，記者特意選在23時(shí)59分下單。菜鳥(niǎo)倉(cāng)立即顯示接單，1個(gè)小時(shí)后就已出庫(kù)，20分鐘快遞攬收。此后，這個(gè)包裹徹夜不眠，連夜被分撥、運(yùn)輸，最終在早上送達(dá)快遞站點(diǎn)。早上8點(diǎn)30，一箱18聽(tīng)將近20斤的啤酒已經(jīng)送上門(mén)。比承諾時(shí)間提前了三個(gè)多小時(shí)。
8月2日，記者實(shí)地探訪菜鳥(niǎo)集團(tuán)在成都自營(yíng)的倉(cāng)、車(chē)隊(duì)和快遞網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)直擊倉(cāng)庫(kù)和快遞的無(wú)縫連接。
成都是菜鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)物流板塊布局的重點(diǎn)，打造了集商超、快消、消電、美妝和美護(hù)等專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)集群，縮短了商品和消費(fèi)者之間的距離。成都貓超倉(cāng)位于菜鳥(niǎo)雙流園區(qū)，存儲(chǔ)超3萬(wàn)種商品，商品種類(lèi)比一座大型的商超更為豐富。
在上午10點(diǎn)，上百名倉(cāng)庫(kù)揀貨員，作為消費(fèi)者的“手替”，在倉(cāng)庫(kù)里把消費(fèi)者下單的商品從貨架上找出。為了讓揀貨員在商品的“汪洋大?！敝校瑴?zhǔn)確找出消費(fèi)者下單的商品，倉(cāng)里面大量使用數(shù)字技術(shù)，使用算法分析訂單、制定揀選路徑，再由菜鳥(niǎo)自研的巴槍，指引揀貨員完成揀貨。只要幾分鐘，一個(gè)訂單就可以被揀選、打包。
快遞公司只在下午攬收是行業(yè)“潛規(guī)則”，消費(fèi)者當(dāng)天晚上下單，往往需要等到第二天快遞公司才能攬收。
“不是快遞公司不想攬，而是不知道商家的生產(chǎn)節(jié)奏，只能按點(diǎn)攬收?！辈锁B(niǎo)半日達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙新峰告訴記者，商家生產(chǎn)，快遞攬收分離的模式，造成了消費(fèi)者從支付到發(fā)貨，從發(fā)貨到攬收等多個(gè)環(huán)節(jié)上大量時(shí)間被浪費(fèi)。
在菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈體系內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)和快遞配送一體化作業(yè)模式，快遞按需攬收、一日多攬，最晚一班攬收會(huì)在凌晨1點(diǎn)。
在物流的最后一環(huán)，雙流一家菜鳥(niǎo)自營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)，快遞員身穿統(tǒng)一菜鳥(niǎo)工服，送貨上門(mén)是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)之一。有快遞員告訴記者，隨著夏季高溫以及大運(yùn)會(huì)的到來(lái)，啤酒等酒水飲料訂單相較四五月份有七到八倍的增長(zhǎng)，盡管重，也有一些小區(qū)沒(méi)有樓梯，但都會(huì)按照承諾送貨上門(mén)。
趙新峰表示，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈通過(guò)建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化能力，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)和配一體化的運(yùn)作，讓物流全鏈路緊密銜接，最終實(shí)現(xiàn)物流提速。
