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洞悉物流供應(yīng)鏈
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貨運(yùn)行業(yè)流傳著一句俏皮話：馬達(dá)一響，黃金萬兩！但是朝陽金馬貨物運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“金馬物流”）的掌門人李在忠卻覺得：“當(dāng)前貨運(yùn)行業(yè)油價(jià)高企、運(yùn)價(jià)走低、貨源減少、車輛過剩，車跑起來并不一定就能帶來經(jīng)濟(jì)收益，有時(shí)候去掉司機(jī)的工資、燃油費(fèi)，也剩不下多少。特別是跑云貴川這種復(fù)雜路況，這運(yùn)營收益更是折上折?！?/span>
李在忠（右2）與北京重卡合影
作為一個(gè)在貨運(yùn)行業(yè)摸爬滾打30多年的“老炮”，他早已參透貨運(yùn)行業(yè)的本質(zhì)?！耙脍A得收益，還是要從車輛本身下手?！彼硎?，“最近，我把新購置的車輛規(guī)劃進(jìn)跑云貴川路線，在單趟運(yùn)輸中相比同類運(yùn)輸車輛多3000元的收益，我可是被它圈粉了。”
究竟是什么品牌的車輛，讓李在忠如此稱贊？
老司機(jī)一眼相中 品質(zhì)優(yōu)異是關(guān)鍵
據(jù)李在忠介紹，自己在成立運(yùn)輸公司前，已經(jīng)有20來年的重卡駕駛經(jīng)驗(yàn)，什么品牌的重卡都開過。后來，自己成立運(yùn)輸公司，對于選車用車更加謹(jǐn)慎，因此選車的眼光也變得越來越“毒”。
李在忠分析說，現(xiàn)在是信息化時(shí)代，市場行情和運(yùn)價(jià)都非常透明，想要盈利就必須要降低車輛油耗，提高車輛運(yùn)營效率，才能讓自身更具競爭力?！跋裎覀冞@種傳統(tǒng)物流公司，選擇高性能、高品質(zhì)、高節(jié)油水平的卡車，是企業(yè)提高盈利水平的第一步，也是最重要一步?！睉{借多年管理物流公司的經(jīng)驗(yàn)，他深知贏利永遠(yuǎn)都是第一位的。
“4S店的朋友跟我的關(guān)系比較好，他上了這個(gè)北京重卡之后，給我推薦，說品質(zhì)特別好，一定讓我去看看?！崩钤谥姨寡浴Ｕ窃谶@樣的機(jī)緣下，他一眼就相中了北京重卡，一口氣提了兩輛?！拔艺J(rèn)為這款車的三大件十分可靠，采用的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚自動(dòng)擋變速箱，大品牌的產(chǎn)品一般品質(zhì)都比較有保障?！崩钤谥艺f道。
由于李在忠車隊(duì)運(yùn)輸路線以云貴川為主，所以在采購車輛時(shí)，他十分在意車輛的動(dòng)力性以及可靠性，而這些品質(zhì)，北京重卡剛好滿足。而且，為了能夠提升車輛在云貴川地區(qū)長下坡的安全性，李在忠都定制了帶有液緩的產(chǎn)品。
更值得一體的是，經(jīng)過將近3個(gè)月的運(yùn)營，北京重卡在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，更是肯定了李在忠的“獨(dú)到眼光”。李在忠坦言，“過完年，我準(zhǔn)備再定2輛北京重卡”。
一趟多賺3000元 跑云貴川也一馬平川
金馬物流主要是經(jīng)營?；泛推肇涍\(yùn)輸業(yè)務(wù)，新購置的兩輛北京重卡主要承擔(dān)普貨運(yùn)輸，運(yùn)輸路線主要是從東北到云貴川，再到廣州，之后再返回東北，往返距離大概在8000公里左右。
由于云貴川地區(qū)山勢險(xiǎn)峻，道路坡多彎急，對于運(yùn)輸車輛要求會更高一些。別說一般的卡友“鬼見愁”，就算是開上幾十年車的老司機(jī)有時(shí)候也犯怵，不僅考驗(yàn)司機(jī)的技術(shù)，更考驗(yàn)車的適應(yīng)能力?！拔疫x擇的是580馬力北京重卡追夢牽引車，馬力大、扭矩足，上坡、提速、超車基本不用擔(dān)心，很快、很穩(wěn)?！崩钤谥覉?jiān)定地說。
不僅如此，自從用上北京重卡，李在忠也時(shí)刻關(guān)注著這兩輛車的油耗表現(xiàn)?！百I車的時(shí)候他們就告訴我這款車油耗表現(xiàn)非常不錯(cuò)，果然沒讓我失望?！崩钤谥艺f道，“我們的車也經(jīng)常和一些開其他品牌重卡的一起跑云貴川地區(qū)，在那邊跑車，他們的車百公里油耗有的達(dá)到了35L，而我的車平均油耗在32L左右，一趟下來大概能省3000元！”
“而這也只是剛開始，如果再經(jīng)過一段時(shí)間磨合，估計(jì)還能表現(xiàn)更好?！崩钤谥易孕诺卣f。確實(shí)，憑借多項(xiàng)節(jié)油科技、領(lǐng)先配置，北京重卡節(jié)油實(shí)力不斷加強(qiáng)，油耗一降再降，能讓用戶無“油”慮地安心開車，放心賺錢。
貼心售后更安心 司機(jī)也被“圈粉”
目前，金馬物流已經(jīng)成立10多年了。李在忠告訴記者，雖然車隊(duì)已經(jīng)有40余輛車，但無一例外都是手動(dòng)擋車型。如今，北京重卡是車隊(duì)中僅有的兩輛自動(dòng)擋車型。
“在采購車輛之后，北京重卡的服務(wù)人員還跟著我們駕駛北京重卡車輛的司機(jī)跑了幾百公里，在運(yùn)營過程中，他們經(jīng)常會給司機(jī)講解自動(dòng)擋使用過程中的一些注意事項(xiàng)，對錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣也進(jìn)行了糾正?！崩钤谥冶硎荆拔耶?dāng)時(shí)就覺得北京重卡的服務(wù)真是細(xì)心，而且他們還會經(jīng)常打電話過來詢問駕駛員的使用情況，我作為老板也更加放心。”
除此之外，李在忠還提到一點(diǎn)，他比較滿意的地方?！叭绻囕v有什么故障，在顯示器大屏上都會提示，車輛智能化程度比較高，而且，只要是給服務(wù)站打電話，他們都會立刻幫助司機(jī)解決掉問題?！彼f。
此外，金馬物流的司機(jī)雖然也是第一次接觸北京重卡，但是對北京重卡贊不絕口?！伴_北京重卡的司機(jī)常跟我反映，這車開起來省勁，大大降低了駕駛疲勞感，而且，駕駛室舒適，連工作環(huán)境都得到了大幅改善?！崩钤谥冶硎尽?/span>
要想在復(fù)雜的云貴川地區(qū)高效、安全地跑運(yùn)輸，除了擁有深厚的駕駛經(jīng)驗(yàn)之外，還需要一臺“所向披靡、一往無前”的“戰(zhàn)車”。北京重卡能充分勝任各種路況考驗(yàn)，助力高效運(yùn)輸?！榜R達(dá)一響，黃金萬兩”雖是人們的夢想，但有了北京重卡，贏獲利好的李在忠就更加堅(jiān)信，做物流還是可以賺錢的，只要選對了車。
