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洞悉物流供應(yīng)鏈
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在殷師傅眼中，卡車司機(jī)這份工作似乎更像是一場旅游，在卡車輪子的視角下，他領(lǐng)略過新疆的大漠美景，也感受過漠河的北國風(fēng)光，四季如春的昆明，水天一色的海南同樣留下了他的足跡。買車的3年來，他與朝夕相伴的東風(fēng)凱普特一同走過了中國的31個(gè)省市，也創(chuàng)下了50萬公里無大修的傲人成績。
見證日產(chǎn)過硬品質(zhì)，從此信賴東風(fēng)凱普特：
談起為何會(huì)買一輛東風(fēng)凱普特來當(dāng)自己的運(yùn)輸工具，殷師傅的經(jīng)歷還是非常有意思的。最早殷師傅在物流公司開車時(shí)公司里就有一批東風(fēng)鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的凱普斯達(dá)輕卡，車隊(duì)車輛集體保養(yǎng)的過程中他拉開了這些凱普斯達(dá)的車門，無一例外，這些車的公里數(shù)都已經(jīng)定格在了99,9999km，也就是爆表的狀態(tài)，公里數(shù)早已超過100萬公里。即便如此，車輛的狀態(tài)依舊良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音清脆有力，從與修理工的交談中得知，凱普斯達(dá)使用的是日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)。自此，日產(chǎn)技術(shù)便給殷師傅留下了不可磨滅的印象。
從物流公司出來之后殷師傅也萌生了買車的想法，經(jīng)多方打聽在青島東風(fēng)凱普特4S店提了一輛頂配版本的凱普特高端輕卡，之前因日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)埋下的種子，也終于在這一刻綻放出了花朵。
“當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我選的最高配，多功能方向盤、大屏導(dǎo)航、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、2米多寬的駕駛室，放在那個(gè)時(shí)候輕卡找不出配置高過他的。你就說放到現(xiàn)在，這輛車的配置依舊不落伍，還是很能打的!”殷師傅說道。而每每提起這輛凱普特時(shí)，殷師傅的喜悅之情也總是溢于言表，因?yàn)樗娴暮芟矚g這輛車。
因?yàn)橐慌_(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)定一款車，ZD30動(dòng)力同樣也沒有讓殷師傅失望，買車不到三年的時(shí)間他和這輛凱普特一同跑遍了祖國的大江南北，總里程達(dá)到51萬公里，年均行駛里程接近20萬公里，放在輕卡當(dāng)中那是相當(dāng)?shù)纳僖姟?/span>
最重要的是，這輛搭載ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)凱普特也從沒把殷師傅丟在路上，在如此高強(qiáng)度的運(yùn)行下發(fā)動(dòng)機(jī)沒有出過任何問題，螺絲一顆沒動(dòng)，機(jī)體干爽，聲音靜謐，只有在渦輪介入的那一刻才會(huì)聽到一絲優(yōu)美的吹哨聲。它自帶的冷啟動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)即便是零下30度的天氣里只要油沒凍住，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一把打著，這也為殷師傅跑超長途路線給予了更大的信心。
殷師傅這臺(tái)東風(fēng)輕卡所搭載的ZD30國V發(fā)動(dòng)機(jī)是原汁原味的日產(chǎn)技術(shù)，排量為3.0升，馬力150匹，扭矩高達(dá)480N.m。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵中缸、雙頂置凸輪軸+4氣門配氣機(jī)構(gòu)、鍛造曲軸、鏈條正時(shí)、BOSCH高壓共軌等先進(jìn)技術(shù)，在耐久性、動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面相當(dāng)突出，堪稱“六邊形戰(zhàn)士”。當(dāng)然，ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的種種優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)在國六時(shí)代的ZD25上也有延續(xù)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將與全新的東風(fēng)高端輕卡繼續(xù)書寫著輝煌故事。
因?yàn)橘徿囕^早，殷師傅的東風(fēng)凱普特使用的還是7.50輪胎，2.3米外徑的寬貨箱，裝的多，風(fēng)阻大，新規(guī)之前的普遍特性也讓當(dāng)年的輕卡油耗居高不下。但是在這樣的情況下殷師傅的這輛東風(fēng)凱普特跑新疆油耗依舊可以穩(wěn)定在百公里12L左右，與同行的其他輕卡相比要節(jié)省2L甚至還多!
并且得益于原廠配備的外擺式后視鏡，在行車過程中駕駛員可以時(shí)刻獲得最佳的后方視野，也進(jìn)一步保證了行車安全性。
長途運(yùn)輸難免以車為家，東風(fēng)凱普特的空間優(yōu)勢(shì)此時(shí)也發(fā)揮的淋漓盡致，2030mm寬體駕駛室讓殷師傅這個(gè)1米8的大高個(gè)也能在車內(nèi)躺平，手剎后移的設(shè)計(jì)和駕駛室內(nèi)良好的密封性可進(jìn)一步提升休息時(shí)的舒適性，而這些優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)在的東風(fēng)凱普特和多利卡上延續(xù)了下去。
編后語：
3年51萬公里，相當(dāng)于繞地球行駛12圈，如果每天都出勤，那日均行駛里程也達(dá)到了500公里，如此高強(qiáng)度的運(yùn)行下，東風(fēng)凱普特依舊交上了一份滿意的答卷。
殷師傅將貨運(yùn)生活看作是一場場旅游，卡車輪子這個(gè)看似局限的視野讓他沒有時(shí)間駐足景點(diǎn)，但是也從一種特定的角度，像原野風(fēng)光、城市容貌、公路物流等等，來感受世界的恢弘與變遷，引發(fā)出更多的感觸與思考。而在這“旅行”的期間，他也會(huì)回想起當(dāng)年初識(shí)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的那一幕，從而更加堅(jiān)定把這個(gè)與自己一同丈量著祖國大好河山的“老伙計(jì)”也開到爆表!
