關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
關(guān)注掌鏈公眾號
洞悉物流供應(yīng)鏈
開著“裝甲級”重卡暢行在運輸路上，在追求無限風光的同時，亦能賺運費、養(yǎng)家庭、立事業(yè)，這是很多卡車人的人生追求，更是李勇李經(jīng)理的成功之道?！捌鋵?，在運輸行業(yè)是有一條可見的發(fā)展路線的，選一款性價比更高的車，找一條比較穩(wěn)定的運輸線，扎扎實實地投入進去，完成積少成多的積累，必然走出一條開枝散葉的壯大之路?！?/span>
動力高效才能帶勁地跑，高頻出勤
在李經(jīng)理的發(fā)展過程中，一系列歐曼國五車型為他打下了堅實的基礎(chǔ)，贏取了充裕的效益，可以說因歐曼而起、變強、致富，現(xiàn)如今在時代的轉(zhuǎn)向口——燃氣重卡火熱起來！雷厲風行的李經(jīng)理，也很快進行了國五到國六的批量轉(zhuǎn)型，根據(jù)自己的運輸情況，如偏北方、運輸里程不遠、運輸路況不太復雜等因素，精挑細選了歐曼GTL 460燃氣重卡?！霸谶@款車發(fā)布的時候，我去親自試過，開起來非常舒服，氣耗也偏低。周圍的朋友的也向我推薦這款車，既然大家都認可，那它必然是最好的?！?/span>
李師傅主要以自己所在省市為中心，向周圍地區(qū)運輸百貨，運距差不多在500-800公里特殊情況下會跑一些地區(qū)。總體來說，出勤效率很高，而且相較于南方平坦的高速，北方的路況還較為復雜些，對車輛的動力性要求比較高。對此，李經(jīng)理真切地表示：“這樣的情況下，擁有一輛優(yōu)秀的重卡至關(guān)重要！這也是我當初選擇歐曼GTL 460燃氣重卡的主要原因，它不僅動力高效，而且運營后發(fā)現(xiàn)氣耗是真的低?！?/span>
確實，歐曼GTL 460燃氣重卡搭載專屬的?？?60發(fā)動機，歷經(jīng)數(shù)百項嚴苛驗證，多個專用零部件及關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新，且低速扭矩再次提升，有效滿足大負荷工況的動力需求，大幅提升運輸效率。“在我的運輸過程中，這臺車效率一直是‘杠杠滴’，我的其他司機也說開起來非?！畮拧?，非常高效！”
節(jié)油降耗才能更好地省、更多地賺
眾所周知，開重卡跑運輸，燃料成本在總運營成本中占比高達30%多，尤其是在競爭較為激烈的百貨運輸市場，降本增效成為廣大用戶的核心追求。正因此，專為用戶需求而來的歐曼GTL 460燃氣重卡，堪稱行業(yè)中的節(jié)氣實力派，必能以領(lǐng)先的節(jié)氣技術(shù)、卓越的動力性能，助力廣大用戶強化行業(yè)競爭力，提升運輸效益，保證越開越省，越開越賺。對此，李經(jīng)理很真誠地說道：“尤其是像我這種，高出勤、高頻率的運輸情景，只有更省氣的燃氣重卡，才能降本增效，提高我的運營收入。”
確實，節(jié)能降耗，一直是歐曼重卡遙遙領(lǐng)先的看家本領(lǐng)！在歐曼GTL 460燃氣重卡上，節(jié)氣再次降低！這不是數(shù)據(jù)的簡單下降，而是用戶效益的大幅提升。雖然僅僅是短短一個月的運輸，跑了大概3萬公里，但是李師傅用真實的例子告訴我們：歐曼GTL 460燃氣重卡就是足夠省，他說：“百公里只有29.9kg的氣耗，至少比其他車能省出1-2kg氣耗，咱的效益一下就上去了。如果和此前的燃油車比，那收益更是高出一大截，像我這種一年跑15萬公里的情況，如果單從燃料成本上說，少說也得省出10萬塊錢！”
而且，歐曼GTL 460燃氣重卡實現(xiàn)了整體降重300多公斤。對此，李師傅也贊道：“拉運輸，本來都是積少成多的過程，別小瞧這點減重，三趟差不多就是一噸，一年也能多賺上萬塊錢！”
從開始買車跑運輸起至今，李經(jīng)理深深地感受到了歐曼重卡的領(lǐng)先實力。對此，李經(jīng)理更是贊道：“我自己的感覺就是，不管是之前的歐曼重卡，還是現(xiàn)在的歐曼GTL 460燃氣重卡，都帶給我實實在在的效益，讓我的車隊越來越強，樣樣領(lǐng)先。這么多年一直選擇歐曼，就是看中了它的車是為咱們卡友的真實需求而來，不會辜負我們卡友！未來，我也會繼續(xù)支持歐曼，選擇歐曼！”
