商務(wù)部2月5日召開(kāi)題為“中國(guó)
鐵路設(shè)備出口及相關(guān)企業(yè)走出去”專題發(fā)布會(huì)，援引報(bào)告稱，全球鐵路市場(chǎng)空間巨大。未來(lái)，高鐵將成為鐵路市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
面對(duì)墨西哥高鐵招標(biāo)違約等問(wèn)題，商務(wù)部也提示企業(yè)要充分評(píng)估相關(guān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，政府要對(duì)企業(yè)做好提示和指導(dǎo)，如遇糾紛企業(yè)要依法維權(quán)。
2月4日晚間，海關(guān)總署在其首頁(yè)上發(fā)布題為“2014年我國(guó)鐵路設(shè)備出口快速增長(zhǎng)”的報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)共出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣，比上年增長(zhǎng)22.6%。目前我國(guó)
鐵路技術(shù)已經(jīng)出口到30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。鐵路設(shè)備出口相比于2014年整體出口增速，算是相當(dāng)搶眼的成績(jī)。
商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明對(duì)記者說(shuō)，對(duì)于上述成績(jī)單，業(yè)內(nèi)人士一點(diǎn)也不意外。中國(guó)要從貿(mào)易大國(guó)到貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，必須拿出轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)產(chǎn)品，高鐵裝備就是重要產(chǎn)品之一。這也是為什么李克強(qiáng)總理出訪巴西、泰國(guó)、塞爾維亞、俄羅斯等地都大力推介中國(guó)鐵路項(xiàng)目的原因。
此前，李克強(qiáng)出訪中東歐時(shí)提到，當(dāng)?shù)卦诮ㄔO(shè)高鐵、核電時(shí)，中國(guó)裝備一定是建設(shè)最快、成本最低的?！拔覀円呀?jīng)做了裝備質(zhì)量的承諾，中國(guó)企業(yè)要盡力，請(qǐng)全球媒體監(jiān)督?！彼f(shuō)。
商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司副司長(zhǎng)支陸遜在上述發(fā)布會(huì)上表示，商務(wù)部未來(lái)將加快標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化建設(shè)、支持企業(yè)加強(qiáng)境外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，此外，應(yīng)該把產(chǎn)業(yè)和金融優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，如拓寬外匯利用渠道，支持企業(yè)境外發(fā)債募集資金，政策性機(jī)構(gòu)應(yīng)為企業(yè)走出去提供合理的融資空間。
支陸遜說(shuō)，2014年中國(guó)企業(yè)參與境外鐵路建設(shè)累計(jì)簽訂合同額247億美元，同比增長(zhǎng)3倍多；完成了營(yíng)業(yè)額76億美元，同比增長(zhǎng)31%。中國(guó)鐵路裝備“走出去”正在逐步從初期的設(shè)備供貨向設(shè)計(jì)引領(lǐng)、技術(shù)帶動(dòng)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈輸出轉(zhuǎn)變。
我國(guó)
鐵路設(shè)備出口的發(fā)展，經(jīng)歷了從低端到高端，從亞非到歐美到六大洲全覆蓋，出口方式由單純的貨物貿(mào)易到產(chǎn)品工程、技術(shù)指標(biāo)等全方位出口的變化。例如，中國(guó)電力及內(nèi)燃機(jī)車(chē)等附加值較高的產(chǎn)品在鐵路整車(chē)出口中所占比重保持在60%左右。2014年具有高技術(shù)含量和高附加值的160公里動(dòng)車(chē)組、雙層客車(chē)出口顯著增長(zhǎng)，高端整車(chē)產(chǎn)品出口也實(shí)現(xiàn)了較大突破，包括出口新西蘭的窄軌內(nèi)燃機(jī)車(chē)、俄羅斯的大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)、南非的新型電機(jī)車(chē)、馬來(lái)西亞的米軌動(dòng)車(chē)組、新加坡的無(wú)人駕駛地鐵車(chē)輛等。
支陸遜稱，我國(guó)機(jī)車(chē)車(chē)輛出口由2001年的不到8000萬(wàn)美元到2014年的37.4億美元，年均增速34.7%，高于同期的全國(guó)外貿(mào)出口增速16.5個(gè)百分點(diǎn)。2014年，機(jī)車(chē)車(chē)輛出口同期增長(zhǎng)19.3%，也是我國(guó)同期外貿(mào)出口增速的3倍。
支陸遜援引德國(guó)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，目前全球鐵路市場(chǎng)容量為1620億歐元，未來(lái)有望以每年3.4%的速度增長(zhǎng)，到2018年增至1900億歐元。目前南美、中東歐、俄語(yǔ)地區(qū)軌道交通設(shè)備進(jìn)入車(chē)輛更新?lián)Q代高峰，潛力巨大。未來(lái)高鐵將成為鐵路市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。
國(guó)家的“一帶一路”戰(zhàn)略為中國(guó)的
鐵路裝備出口提供了助力。中國(guó)企業(yè)憑借綜合比較優(yōu)勢(shì)，獲得較多訂單。支陸遜稱，2014年中國(guó)南車(chē)、北車(chē)集團(tuán)新簽的海外合同總金額超過(guò)了60億美元，同比增長(zhǎng)60%以上，其中北車(chē)、南車(chē)集團(tuán)中標(biāo)南非28億美元的591臺(tái)內(nèi)燃機(jī)電力機(jī)車(chē)車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目是我國(guó)高鐵設(shè)備在海外最大的一個(gè)訂單。
對(duì)于中國(guó)企業(yè)遭遇墨西哥高鐵違約問(wèn)題，商務(wù)部合作司商務(wù)參贊周振成則對(duì)在場(chǎng)記者表示，中方企業(yè)在鐵路尤其是高鐵走出去的過(guò)程中，要有充分有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，政府要對(duì)企業(yè)做好提示和指導(dǎo)，如遇糾紛企業(yè)要依法維權(quán)。
周振成認(rèn)為，類似的事件需要以一顆平常心去看待，中方企業(yè)在墨西哥高鐵項(xiàng)目前期兩次招標(biāo)過(guò)程中付出了大量的人力、物力、財(cái)力，墨西哥的單方面決定給中方企業(yè)造成了損失，中方企業(yè)有權(quán)對(duì)前期準(zhǔn)備產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行索賠，企業(yè)要依法維權(quán)。中國(guó)政府會(huì)長(zhǎng)期跟蹤這一事件的進(jìn)展。
