圖為：全國人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛
據(jù)道，全國人大代表、北京鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛在今年兩會(huì)上透露，今年內(nèi)京津冀地區(qū)將開通三條鐵路，全長800公里，緩解北京作為交通樞紐的壓力。
全國人大代表北京
鐵路局常務(wù)副局長朱惠剛在兩會(huì)上透露，今年內(nèi)京津冀地區(qū)將開通三條新鐵路，這三條新線路分別為延伸到天津?yàn)I海新區(qū)的京津城際延長線，連通天津和保定的津保鐵路，以及從張家口到唐山的張?zhí)畦F路，三條線路全長達(dá)到800公里，朱惠剛介紹，去年全國鐵路運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到11.2萬公里，而按照“十二五”規(guī)劃今年年底全國鐵路運(yùn)營里程將新增的8000公里鐵路運(yùn)營里程京津冀地區(qū)就占到其中的1/10。
朱惠剛就表示，京津冀
鐵路建設(shè)在交通方面應(yīng)盡量減少首都的樞紐壓力，過去的鐵路網(wǎng)是以北京為中心呈放射狀，乘坐火車都要先進(jìn)北京，在北京下車再轉(zhuǎn)車。而今年即將開通的津保鐵路，一路上既和京廣高鐵連接，又和京廣普客連接，乘客可以通過這些線路進(jìn)入石家莊到太原、到西北、到西南這些地方，從而避免集中到北京換乘，一定程度上緩解了北京作為交通樞紐的壓力。
