新聞：2月22日，從西班牙馬德里發(fā)出的首趟“義新歐”中歐班列（馬德里-義烏）國際
鐵路集裝箱班列，載有64個標準集裝箱，在經(jīng)過24天、途徑7個國家的長途跋涉后，抵達義烏，成為義烏海關(guān)羊年首批通關(guān)的進口貨物。這是“義新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道運行以來，開行的首趟回程班列。
解讀：“義新歐”中歐班列的開通，不僅凸顯了
鐵路運輸?shù)母偁巸?yōu)勢，更加體現(xiàn)出中國“全方位開放”的新戰(zhàn)略格局。一方面，“義新歐”線路開辟了歐洲商品通過鐵路直達義烏的大通道，免去了貨物轉(zhuǎn)運的中間環(huán)節(jié)，極大地提升了運輸效率、降低了物流成本，對沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易往來帶來了巨大的發(fā)展機遇；另一方面，通過中亞地區(qū)連接歐洲地區(qū)，有利于中國打造健全的國際
鐵路網(wǎng)，將國內(nèi)外的資源進行整合與優(yōu)化，從而推動中國與歐洲之間的互聯(lián)互通，加速自由貿(mào)易一體化的發(fā)展進程。
