日前，《安徽省人民政府關(guān)于進一步加快安徽
鐵路建設(shè)的若干意見》下發(fā)，對阜陽市加快鐵路建設(shè)具有諸多利好，其中明確2020年前，建設(shè)商丘-合肥-杭州等客運專線、淮北-宿州-阜陽等城際鐵路、阜陽西站和阜陽北貨運樞紐。
商合杭
鐵路正線全長770公里，設(shè)計時速350公里。其中，阜陽市境內(nèi)150公里，總投資近240億元，預(yù)計今年啟動建設(shè)。阜陽至淮北城際鐵路是阜淮徐高鐵的一部分，也是皖北城際鐵路的重要組成部分，到我市接入商合杭高鐵阜陽西站。阜陽西站是規(guī)劃中鄭合高鐵、阜淮徐高鐵、駐阜蚌高鐵、京九客運專線、鄭合客運專線與商杭客運專線的客運樞紐車站，未來也是京九高鐵的客運樞紐站。
總投資19.5億元的阜陽北站擴能改造工程也計劃于今年開工，將擴建為三級八場站型，屆時預(yù)計日均辦理列車46018輛，其中編解作業(yè)量為18550輛，運量可達30910萬噸。同時，依托于北站擴能改造，我市也有配套建設(shè)鐵路物流港的打算，以期推動地方經(jīng)濟發(fā)展。
為確保
鐵路項目建設(shè)的資金投入，根據(jù)意見，安徽省將加大政府投入，自2015年1月1日起新開工鐵路項目，國家和省合資合作建設(shè)的，以及其他跨市路網(wǎng)性鐵路、城際鐵路，省內(nèi)出資由省投資集團與沿線市人民政府（含縣、市、區(qū)，下同）按照6:4比例分擔(dān)。在此基礎(chǔ)上，我省將創(chuàng)新投融資體制，進一步發(fā)揮鐵路建設(shè)投資基金融資功能，依托鐵路沿線土地綜合開發(fā)籌資，有效利用各類金融資源，鼓勵社會資本投資鐵路建設(shè)。
