目前，我國
高鐵營運里程已有1.6萬公里，位居世界第一。高鐵建設(shè)遍布祖國大江南北，交通四通八達。其優(yōu)勢在于載貨量高、運輸速度快、安全性高、準點率高、能耗低。
速度快是
高鐵最主要特點，世界各國都在不斷提高列車的運行速度。據(jù)資料顯示，法國、日本、德國、西班牙和意大利高速列車的最高運行時速分別達到了300公里、300公里、280公里、270公里和250公里。如果作進一步改善，運行時速將達到350～400公里。以我國上海到南京為例，滬寧高速公路274公里，汽車平均時速83公里，行車時間為3.3小時，加上進出滬、寧兩市區(qū)一般需1.7小時，全程耗時5小時，而高速列車，則僅需1.15小時。
在中國，快遞行業(yè)運作規(guī)模參差不齊，小到服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大到省市區(qū)域、更有服務(wù)至全球各個國家地區(qū)。目前現(xiàn)有主要全球性快遞公司四五家，中國主要快遞機構(gòu)有二十多家。小型快遞機構(gòu)更是數(shù)不勝數(shù)?？爝f成為當下熱門行業(yè)之一，現(xiàn)在快遞大多采用飛機、汽車、普通火車、海運等運輸方式，其中飛機運輸在時間上有一定優(yōu)勢，但是運輸價格相對較高，有時也會受天氣影響。汽車、普通火車、海運等在價格上有一定優(yōu)勢，但是運輸時間相對較長。高鐵快遞出現(xiàn)將緩解這一狀況，經(jīng)濟實惠的快遞運送模式。實現(xiàn)時間價格雙優(yōu)惠的快遞形式。
高鐵運送快遞雖然在運輸時間上，價格上都有優(yōu)勢，但是高鐵快遞在快遞行業(yè)中仍處于起步階段，在營運方面，目前主要用于運送旅客較多，在貨運方面還是比較少。因此，高鐵快遞仍需加大推廣力度、提高服務(wù)質(zhì)量和充分利用自身優(yōu)勢。這樣才能在用戶中樹立良好的信譽形象。在快遞行業(yè)中處于不敗地位。
