3月份，昆明鐵路局
貨運(yùn)營銷成效顯現(xiàn)，全局準(zhǔn)軌裝車、貨物發(fā)送、運(yùn)輸收入、零散快運(yùn)、批量快運(yùn)及 “一口價”項(xiàng)目等指標(biāo)環(huán)比均呈上升態(tài)勢，運(yùn)輸收入彌補(bǔ)欠賬1188萬元，單日收入有5天突破4000萬元，3月31日達(dá)4841萬元，創(chuàng)今年新高。
在這組喜人數(shù)字背后，是昆明局4萬名干部職工精心播撒 “企業(yè)物流成本降下去”的種子破土而出，長成 “鐵路運(yùn)量升上來”的小苗后，愈加堅(jiān)定的“轉(zhuǎn)觀念、闖市場、創(chuàng)效益”的信心和決心。
今年以來，昆明局在大客戶營銷上努力突破。他們積極走訪地方政府部門和貴州盤江精煤股份有限公司、貴州黔桂天能焦化有限公司、昆明鋼鐵控股集團(tuán)、東源煤業(yè)集團(tuán)有限公司、云維集團(tuán)有限公司、云天化集團(tuán)有限公司、云南鋁業(yè)股份有限公司等管內(nèi)重點(diǎn)國有企業(yè)及民營企業(yè)，宣傳鐵路
貨運(yùn)組織改革政策，推介鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品，洽談合作項(xiàng)目。
2月11日，昆明局局長和黨委書記帶隊(duì)，到昆明鋼鐵控股集團(tuán)就共建公鐵聯(lián)運(yùn)大物流網(wǎng)絡(luò)、深化戰(zhàn)略合作、降低物流成本、助推云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展達(dá)成共識，雙方共同簽訂了新增280萬噸運(yùn)量的合作協(xié)議。
走出去主動為貨主解決裝卸、貨損問題，精心設(shè)計(jì)降低客戶運(yùn)輸成本方案，與大客戶 “抱團(tuán)取暖”，讓昆明局喜迎運(yùn)輸回暖趨勢。昆鋼的鋼材、焦炭、礦石運(yùn)輸，云維集團(tuán)的煤焦運(yùn)輸，黔桂天能的焦炭集裝箱運(yùn)輸，云天化集團(tuán)的煤炭、磷礦石運(yùn)輸均不同程度地回歸鐵路。
昆明局還用足用活價格政策，努力增運(yùn)增收，通過加強(qiáng)對價格政策的研究及解讀，加大市場調(diào)查分析力度，按 “緊貼公路、覆蓋成本、運(yùn)輸效益最大化”的原則，運(yùn)用價格杠桿構(gòu)建鐵路比較優(yōu)勢，吸引貨源回歸。開年以來至3月31日，這個局通過推廣“一口價”新管內(nèi)項(xiàng)目，對管內(nèi)新開發(fā)市場及新增貨源的整車貨物進(jìn)行一口報價、一次核收，巧打 “增量牌”，營銷回產(chǎn)量高、運(yùn)量穩(wěn)定的貨源63項(xiàng)，完成裝車3668車、發(fā)送貨物23.2萬噸、新增運(yùn)輸收入1541.1萬元；同時，積極推廣 “一口價”新直通項(xiàng)目，對除152類批量零散貨物之外的所有新增大宗貨物跨局運(yùn)輸業(yè)務(wù)，按照緊貼公路的市場定價方式，實(shí)施完全徹底的 “一口價”，巧打 “增收牌”，營銷回烤煙、橡膠等高附加值、高運(yùn)價和遠(yuǎn)運(yùn)距的貨源62項(xiàng)，完成裝車10350車、發(fā)送貨物58.7萬噸、新增運(yùn)輸收入10897.9萬元。
昆明局還創(chuàng)新
貨運(yùn)產(chǎn)品，在局管內(nèi)大力組織焦炭、塊煤、鐵礦石等貨物入箱和對流運(yùn)輸。他們改造向中國鐵路總公司申請的1000只老舊集裝箱，方便煤焦運(yùn)輸，打通優(yōu)化貨物裝卸箱流程，成功為客戶降低15%至20%的物流成本，吸引組織客戶在柏果站和珠江源站至蒙自北、青龍寺、玉溪南站間開展焦炭集裝箱運(yùn)輸，在柏果站至大理東、馬龍站間開展水泥、煤和鐵礦石對流運(yùn)輸。3月份，該局集裝箱日均裝車386箱，同比增加113箱，增幅41.4%。
