日前，首趟滿載中國化肥的
集裝箱國際聯(lián)運專列從云南山腰國境站發(fā)車，專列將通過云南河口中越鐵路大橋駛向越南境內(nèi)，這是滇越鐵路運營100多年來首次開行集裝箱國際聯(lián)運專列，是利用云南國際鐵路大通道促進(jìn)云南融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。
這趟
集裝箱國際聯(lián)運專列在蒙自北站準(zhǔn)軌裝運8車，通過中越國際鐵路通道準(zhǔn)軌昆（明）玉（溪）河（口）鐵路運至河口北站后，換裝成16輛滇越鐵路米軌固定編組專列，從山腰國境站開往越南，集裝箱將被運至河內(nèi)、海防港，進(jìn)而通過海運發(fā)往東南亞和南亞國家，專列返回中國時將裝運越南礦石。
據(jù)了解，集裝箱運輸可實現(xiàn)鐵路與海運、公路聯(lián)運的無縫對接，減少貨物損耗，壓縮換裝和運輸時間，具有效率高、成本低，單批運量大的明顯優(yōu)勢，是鐵路貨運發(fā)展的重要方向。
此次
集裝箱國際聯(lián)運的成功開行，打通了中國昆明至越南河內(nèi)、海防港的聯(lián)運通道，借助越南的米軌、公路和海運體系，形成輻射東南亞、南亞的物流通道，將有效降低物流成本，為實現(xiàn)國內(nèi)與東南亞、南亞地區(qū)的互聯(lián)互通提供了便利。
