圖為：和諧號(hào)
據(jù)報(bào)道，“五一”小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸自4月30日~5月3日，為期4天。全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4120萬(wàn)人，日均發(fā)送1030萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)11.4%。5月1日為客流最高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1180萬(wàn)人，比去年高峰日增加115萬(wàn)人，增長(zhǎng)10.8%。
與清明小長(zhǎng)假相同，“五一”小長(zhǎng)假期間
鐵路中短途客流將大幅增加，可謂是春運(yùn)過(guò)后，鐵路部門(mén)又遇到的一大挑戰(zhàn)。自2014年春運(yùn)以來(lái)，鐵路部門(mén)大力推進(jìn)“三個(gè)出行”舉措，即安全出行，溫馨出行，方便出行，切實(shí)落實(shí)便民利民措施系統(tǒng)化、序列化、常態(tài)化要求，不斷提升鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
所謂“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，為滿足“五一”小長(zhǎng)假旅客出行需求，為給廣大旅客提供良好出行環(huán)境，鐵路部門(mén)提前部署，精心準(zhǔn)備，出臺(tái)了“五一”小長(zhǎng)假運(yùn)輸方案，通過(guò)挖潛提效，千方百計(jì)提高動(dòng)車(chē)組和客車(chē)車(chē)輛的上線率，最大限度提高運(yùn)輸能力和車(chē)體周轉(zhuǎn)效率，對(duì)主要城市間列車(chē)特別是進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗直通旅客列車(chē)按最大運(yùn)力安排開(kāi)行，對(duì)京滬、京廣等高鐵線路也將組織動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或加密運(yùn)行?！拔逡弧毙￠L(zhǎng)假期間，全國(guó)鐵路將安排加開(kāi)跨鐵路局中長(zhǎng)途旅客列車(chē)27對(duì)。同時(shí)，各
鐵路局根據(jù)管內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)需求，組織加開(kāi)鐵路局管內(nèi)旅客列車(chē)。
“事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。針對(duì)“五一”小長(zhǎng)假期間旅客出行特點(diǎn)預(yù)先部署，鐵路部門(mén)通過(guò)提前組織客流調(diào)查、優(yōu)化行車(chē)組織方案，適量增加高鐵列車(chē)的車(chē)次等方式，最大限度地增加運(yùn)輸能力，為給廣大旅客提供良好出行環(huán)境，確保旅客運(yùn)輸安全有序。
除此之外，
鐵路部門(mén)還利用“春檢”契機(jī)，對(duì)管內(nèi)設(shè)備線路、售票購(gòu)票方案、車(chē)站環(huán)境衛(wèi)生等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化整治，及時(shí)消除“春運(yùn)后遺癥”，確保實(shí)現(xiàn)“安全、方便、溫馨”的出行。
鐵路部門(mén)一系列強(qiáng)化安全、便民、利民舉措的推出都向公眾展示了鐵路管理體制的不斷革新，展現(xiàn)了鐵路服務(wù)工作的新舉措、新提升和新面貌，以實(shí)際行動(dòng)贏得了旅客的芳心，更是贏得了社會(huì)的信賴(lài)和支持。相信鐵路部門(mén)在即將到來(lái)的“五一”小長(zhǎng)假一定會(huì)一如既往地為千萬(wàn)旅客服好務(wù)，護(hù)好航。
